高速面对称飞行器总体抗失控设计方法

摘要：高速飞行器的设计从根本上不同于常规转动惯量，后者被纳入飞行器。传统约定比较简单，耦合功能对飞机整体性能的影响微乎其微，往往可以忽略，这通常可以通过有针对性的耦合概念来实现。由于飞行性能要求较高，例如机动性、飞行时间和飞行时间，由于设计这种速度更快的飞机的要求更高，传统的设计方法很难满足，因为流动行为结构更复杂，通道之间的连接、分流和不确定性构成了控制和控制的规模。

• 作者: 史功祥 梁博 李康
• 出处: 《科学与生活》 2023年2期
• 关键词: 面对称布局 横航向耦合 耦合失稳 总体抗失控设计
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