高速铁路复杂岩溶地区桥梁桩基补桩设计

摘 要：岩溶地区的高速铁路桥墩桩基采用冲击钻施工时，常遇到钻头卡钻甚至掉钻情况，当钻头斜卡在岩溶缝隙中，使原桩位桩基没有条件施工到设计标高，这时就需要重新调整桩基布置。本文通过用Midas-FEA NX软件建立桥墩-承台-桩基局部模型，分析永安桥15号墩两次补桩及原设计的受力分析，并与用工后半年稳定沉降计算土弹簧刚度修正局部模型约束的受力进行对比，得出补桩设计安全可行。

• 作者: 杨万鹏，田锦尚
• 出处: 《工程建设标准化》 2022年16期
• 关键词: 高速铁路 岩溶地区 补桩设计 土弹簧刚度
• 分类: [建筑科学][建筑理论]