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乘用车悬架系统新技术分析(下)

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摘要 (接2018年第11期)2.丰田自适应可调悬架系统丰田自适应可调悬架系统(AVS系统)属于半主动型悬架,配备在丰田中高档轿车上。驾驶员可以通过选择行驶模式,切换减振器的软与硬两种减振力(阻尼力)。由于减振力控制采用非线性H∞的基本控制策略,系统获得了卓越的响应性能和精确的控制性能,实现了车辆乘坐舒适性以及操纵稳定性的兼容。

DOI pd5e1mpld7/1398295

作者高惠民

机构地区不详

出处《汽车维修与保养》 2019年1期

关键词悬架系统技术分析乘用车中高档轿车操纵稳定性乘坐舒适性

分类 [机械工程][车辆工程]

出版日期 2019年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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