简介：摘要我国的公路在时代的快四发展当中得到全新的发展机遇，因为公路的汽车承载量远远比一般的公路要高，因而在实际的施工当中，需要较好地保障路基的施工强度，并且使其处于较为稳定的状态，而这在整个公路的施工当中也使得冲击碾压加固路基基底面临着相当多的挑战。

简介：摘要： 随着时代的发展，我国交通事业呈现出良好的发展趋势，人们的生活质量水平有了显著提升。在公路施工中路基施工作为重要的施工环节，其施工质量对整体公路质量起到直接影响，冲击碾压技术作为一种科学的施工技术，具有施工速度快、施工费用低、施工效率高等优点，在路基施工中的应用范围较广泛。为了提高公路路基的强度，应将冲击碾压技术应用其中，使地基的变形与沉降量减少，确保公路的质量，进一步延长公路使用寿命。本文将对公路工程高填方路基施工中冲击碾压技术的应用展开分析。

简介：摘要：地基处理是路基填筑最重要的环节，尤其影响后期路基填筑质量及下沉量的控制。大部分湿陷性黄土地基处理采取了冲击碾压处理方法，通过对冲击碾压技术进行概述，对冲击碾压技术优势进行总结，提出了湿陷性黄土路基冲击碾压技术要点，并在施工中不断总结、优化，形成成熟的施工工艺技术，为同类型湿陷性黄土路基施工提供施工参考经验。

简介：摘要国道207线宝昌至三号地（蒙冀界）高速公路原地表清除或挖除后（除裸露基底为风积沙或坚硬岩石外）采用冲击碾压施工以提高路基整体稳定性，减少工后差异沉降；本文结合冲击碾压试验段施工，从试验段落的地质情况、工序控制、施工参数、试验段数据采集及分析、试验段数据总体分析和试验段结论等几个方面向大家介绍冲击碾压加固路基基底在高速公路中的应用。

简介：分析了冲击碾压的工作原理。结合工程实例，论述了黄土路基冲击碾压施工必须注意的问题。

简介：

简介：摘要在公路工程的施工中，路基的施工质量决定能够在很大程度上影响公路的质量、稳固性以及使用寿命，而高填方作为公路工程的关键施工环节，其施工的质量会对公路工程的整个质量与效益造成影响，因此在公路工程的施工过程中要通过使用冲击碾压技术来提高高速公路的强度和稳定性，从而延长公路工程的使用寿命，保障公路工程的使用性能，因此本文就主要对公路工程施工中的高填方路基施工进行相关的分析和探讨。

简介：摘要湿陷性粉土地基土层遇水易变形，易沉降，在施工中一直是一个不小的问题，一旦处理不当，将存在较大质量安全隐患。G306国道项目大板路南通段新建道路路基处于湿陷性粉土地区，对施工来说是一个非常大的挑战。本文结合项目实例，经过试验探索，最终确定了最合理的湿陷性粉土地区冲击碾压技术地基处理方法，经质量检测各项指标完全符合施工及规范要求。实践证明，此方法完全值得类似工程施工去参考借鉴。

简介：摘要本文结合德商高速公路德州至夏津段地基处理的工程实践，阐述了冲击碾压技术的施工工艺、特殊情况处理与质量控制措施。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，加强社会主义建设，有必要建立一条快速，安全，便捷的道路，作为城市之间的桥梁。路基质量是决定路面舒适性和安全性的重要因素之一。在路基铺设成型后，有必要进行检查工作，反复冲压，以提高路基的稳定性和强度，为公路工程的建设奠定良好的基础。

简介：摘要随着国内各区域经济发展，区域之间的交流更加频繁，经济的建设带动了交通的建设，因此在日益增加的公路工程中，路基施工技术的选择成为重要问题，本文通过探讨冲击碾压技术，介绍基本原理和作用，列举实际应用，最后提出相关注意问题，完成对当前主流路基施工技术的探讨。

简介：摘要公路路基施工中，对低液限粉土区域进行冲击压实，能够提升路基施工质量，进而提升高速公路的整体施工水平。本文结合高速公路路基施工，介绍了冲击碾压法的作用原理、施工方法、施工经历以及经验总结，希望为相关工程项目提供一定的参考与借鉴。

简介：摘要：通过对路床顶冲击碾压工艺在武九高速公路填方路基的有效应用，总结并简要介绍该项工艺，在填石路堤、碎石土路床中采用冲击碾压能显著加强对路基沉降的控制，同时提高了路基的压实度，增强了路基的整体强度和稳定性，大大降低了工后沉降。

简介：摘要目的观察常规中晚期手掌碾压伤术后患者在常规康复治疗方案的基础上增加体外冲击波治疗后的临床疗效。方法收集临床确诊为手掌部碾压伤且病程在3个月以上的患者40例，按随机数字表法分为常规治疗组和联合治疗组，每组患者20例。常规治疗组给予常规关节松动、超声波、肌肉力量训练、作业训练等治疗，每日治疗1次，10 d为1个疗程，连续治疗2个月。联合治疗组在常规治疗组治疗方案的基础上增加体外冲击波治疗，体外冲击波治疗每周3次，连续治疗2个月。于治疗前、治疗1个月后和治疗2个月后对2组患者的上肢综合功能(DASH评分)、手部力量(握力大小)、手部灵活性(采用9孔木插板试验)进行评估。结果治疗2个月后，2组患者的DASH评分、9孔木插板评分、握力评分与组内治疗前比较，差异均有统计学意义(P<0.05)，且联合治疗组治疗后的DASH评分、9孔木插板时间、握力值分别为(31.0±10.1)分、(22.7±4.1)s、(25.7±5.1)kg，与常规治疗组治疗2个月后比较，差异均有统计学意义(P<0.05)。结论中晚期手掌部碾压伤患者在常规康复治疗基础上增加体外冲击波治疗，可以改善患者手部的粗大及精细功能，促进手功能恢复。

简介：摘要在水利水电工程大坝施工中，碾压混凝土施工技术日渐得到了广泛的应用。碾压混凝土施工技术具有诸多应用优势，施工时间短，且施工造价低廉，能有效保障水利水电工程大坝施工质量和强度，对于水利水电工程建设施工具有至关重要的意义。本文浅析了水利水电工程中大坝碾压混凝土施工技术。

简介：

简介：摘要在高速公路修建过程中，山岭重丘区有很多的挖方出现。在生态环境保护的意识指导下，需要在路堤填筑过程中利用好挖方。高路堤的压实及沉降对路基的稳定及运营期的养护均产生较大的影响。本文重点研究高路堤冲击碾压对路基的补强作用、填石路堤密实度的提升和填土路堤压实度的提高，从而提高路基的整体强度。

简介：近年来，公路工程建设对路基的压实度指标和工后沉降量提出了越来越严格的要求，各种重型压路机对路基的压实总有不尽人意的地方。冲击力大、压实效果好的冲击式压路机因此受到工程技术人员的青昧并逐渐得到广泛应用，与此同时，相关的冲击压实枝术也在中国得到迅速推广和普及。

简介：本文概要介绍了碾压混凝土中AC+RCC复合式路面结构设计的方法。

简介：摘要改革开放后，我国的经济得到迅猛的发展。与此同时，与民生相关的基础设施与工程也得到了快速的发展。尤其是水利工程在我国经济发展以及人民生活中地位的不断提升，国家相关部门已经开始逐渐的重视水利工程的施工技术，同时不断在加大对水利工程的各方面的支持和投入。水利工程具有防洪、治涝、灌溉、供水和发电等功能，在国民经济中具有举足轻重的作用。碾压混凝土坝因自身特点得到广泛的应用，随着相关实验研究和实践探索，碾压混凝土坝的施工技术得到持续的创新与完善。对水利工程碾压混凝土坝施工技术进行详细的分析，能够有效的提升我国水利工程大坝施工的施工技术，同时也为水利工程施工技术朝着生态、创新的方向发展提供参考。