简介:摘要:为了克服传统振动传感器的局限,采集分离的分体式振动传感器就应运而生,其包括信号采集侧结构件和核心控制侧结构件,信号采集侧结构件包括MEMS传感器模组和红外温度传感器模组,核心控制侧结构件包括电池、AD采样模组、控制模组、无线通讯模组和电源管理模组,控制模组分别和电池、AD采样模组、无线通讯模组以及电源管理模组相连接,有益效果在于将信号采集侧结构件分离出振动传感器本体,形成分体式的设计可以提高振动传感器结构的刚性,降低振动传感器的重心,以满足对于高频响信号的测量,测量准确性高。本文介绍了一种有效解决了有线振动传感器布线复杂的局限性,支持灵活组网,振动传感器的测点数量可灵活扩展的技术方案。
简介:摘要:由于拉式离合器分离轴承单元 (以下简称轴承 )的安装位置,更换轴承的过程比较复杂,工需要将变速箱拆下,耗时多,导致客户抱怨较大,所以本文以重型车使用的 86CL6395F0轴承早期失效为例,通过各种技术分析找出可能导致轴承早期失效的原因,为技术改进指明了方向,通过试验取得了初步的成果。
简介:摘要:离合器是汽车动力系中最常用的重要组件之一,在使用中的出现的故障也是人们关注的焦点。离合器的功能是当离合器接合时,发动机功率通过摩擦传递给变速箱,使车辆顺利启动。踩下离合器后,可以迅速切断动力,使变速箱的齿轮顺畅换档,并可短时间停止。变速器系统过载时,使用驱动部和被驱动部的相对滑动,以避免过载导致变速器部件损伤。离合器的分离不彻底意味着操纵杆或踏板处于分离的位置时,不能完全切断功率,变速器难以变速,产生冲击和损伤,加速压盘和摩擦片表面的磨损,造成离合器发热。通常,离合器分离不彻底的原因有很多,离合器控制动力和发动机的断开和连接,最大的不便是行驶中或起步时难以换挡。本文浅谈汽车离合器分离不彻底常见故障分析与排除。