简介:【摘要】近年来,得益于5G通信技术的不断成熟,AI(人工智能)技术在各行各业得到了蓬勃发展。常泰长江大桥项目统筹人员智能定位系统、智能行为识别系统、网格化电子围栏系统、智能预警联动系统等形成常泰特色的AI智能安全管理。
简介:摘要:燕矶长江大桥主桥为主跨 1860m 不同垂跨比四主缆钢桁梁悬索桥,内主缆跨度为(550+1860+450)m,外主缆跨度为(510+1860+410)m。其鄂州侧主塔桩基础采用直径3.2m的钻孔灌注桩,上下游单肢塔柱下方各28根桩基。部分桩基位于断裂带内,岩性分布不均,强度相差较大,岩面倾斜,成孔作业难度大,垂直度控制难度大的特点,故采用XR550D旋挖钻钻孔施工。为提高钻孔效率分别采用φ1.5m、φ2.0m、φ2.5m、φ3.2m钻头分四次下钻逐级成孔,直至终孔,确保成孔后的各项指标满足质量检验评定标准,桩身完整性检测均为Ⅰ类桩。
简介:沪通长江大桥主航道桥为(140+462+1092+462+140)m双塔连续钢桁梁斜拉桥,28号桥塔墩沉井顶平面尺寸为86.9m×58.7m,钢沉井高50m。为解决钢沉井快速定位、精确着床的难题,采用"锚桩+重力锚"相结合的锚桩锚碇系统进行钢沉井定位施工。锚桩锚碇系统由锚桩、蛙式重力锚、钢丝绳、液压连续千斤顶及张拉控制系统组成,锚桩采用长53m钢管桩,锚固点位于河床面;收缆系统由大直径钢丝绳+钢绞线组成,设置在沉井顶面;主锚绳采用3.5m的钢桩下端套入110mm的钢丝绳套进行锚固,并设置限位框架防止上滑;采用ANSYS有限元软件建立锚桩锚碇系统模型,得到结构受力及安全满足要求。施工时,采用2台联动APE400振动锤插打锚桩,锚碇抛锚定位后,采用锚桩锚碇系统进行钢沉井过缆、定位及着床施工。实践表明,沉井平面位置和姿态满足设计要求。