简介：摘要地铁盾构施工过程复杂，地面沉降相对比较常见。该施工过程中需要考量的相关内容和专业要素比较多。施工单位要结合具体工程背景，科学分析地铁盾构施工地面沉降原因，提出具体应对方法，达到良好的工程效果，为后续地铁工程各项施工奠定良好基础。

简介：摘要针对佛山地铁二号线湖涌站车站开挖施工期间，基坑外周边地面发生大范围的地面沉降的情况，进行了原因分析，并根据原因分析的结果，对后续施工进行总结，对类似工程提供相关参考。

简介：摘要文章分析了路桥过渡段产生不均匀沉降的主要原因，路桥过渡段的结构设计措施及施工控制进行了探讨。

简介：摘要道路与桥梁过渡段的施工质量将会直接影响到路桥通车的舒适性与安全性，因此针对路桥过渡段建设必须引起高度关注。本文就路桥过渡段所较常出现的不均匀沉降现象展开了深入的研究工作，分析了导致不均匀沉降的主要原因，并据此进一步就提出了一些针对性的改进措施，旨在为有关的路桥过渡段施工提供一些有价值的参考。

简介：

简介：摘要高层建筑的基础工程出现不均匀沉降，会对建筑质量产生很大的影响。本文主要分析了引起高层建筑基础不均匀沉降的几个原因，并就怎样有效防治高层建筑基础工程的不均匀沉降提出了一些施工措施。

简介：

简介：摘要对建筑结构基础不均匀沉降的控制对建筑的安全具有极其重要的作用，是值得深入探究的话题，在科学技术发达的现今社会，建筑施工的安全需要可靠保障，必须切合发展需要，提高自身质量的同时提升竞争力，仔细分析建筑结构基础不均匀沉降的原因及危害，加深对不均匀沉降的认识，并采取有效措施来控制建筑结构基础不均匀沉降，从而确保建筑施工质量以及相对安全。基于此，本文就建筑结构基础不均匀沉降的原因及防治措施进行分析探讨。

简介：摘要市政道路工程的施工质量对地方经济的发展和人们出现的便利具有极为重要的影响作用，因此，应该对其施工质量进行严格控制，保证其施工质量。但是，在实际施工过程中，由于受到施工技术和施工管理水平的影响，道路桥梁工程中比较容易出现沉降，所以，为了能够更好的保证道路工程的施工质量，应该通过提升施工技术和合理选择施工材料等方式来避免沉降的发生，提升道路的通行能力。本文探讨了市政道路工程路面沉降原因分析及预防策略。

简介：摘要随着城市化建设不断深入发展，市政道路工程规模变大，成为城市建设的“主线”。市政道路工程满足了城市居民的正常出行要求，还为城市的发展带来了深远影响。在市政道路工程的建设施工中，道路的整体质量和性能极为重要，但是，受很多因素的影响，市政道路工程会发生沉降的现象，这样严重影响了市民的出行，也会给城市的整体形象带来破坏。本文将针对市政道路工程的沉降原因进行分析并提出科学的预防控制措施，望给城市建设提供参考。

简介：摘要高层建筑管桩沉降量超标原因分析及处理

简介：摘要近些年来随着我国市场经济的不断发展，建筑行业的发展也备受瞩目，建筑行业的竞争力也越来越大，其发展面临着前所未有的挑战。但在其施工方面还存在许多不足，要想提高建筑业的竞争力，就必须提高施工质量，本文针对公路工程中的路基路面沉降的原因以及施工技术进行阐述，总体来说，要加强对公路工程施工过程中的路基路面的施工技术管理，这样才能确保工程按期完成。

简介：摘要随着经济体制的不断改革，我国的科学技术得到了飞速发展。众所周知，经济基础决定上层建筑，如果想要经济得到大力发展，就必须全力进行我国基础设施的建设。高速公路是基础建设的重要内容之一。高速公路的主要特点包括线路长、区域广以及地域性强。对于信息全球化的如今来说，高速公路不仅是文化交流的渠道，而且是人与人沟通的“桥梁”。如果把一个国家比作是一个人，那么高速公路就是人体的经脉，如果经脉堵塞，那么人就会面临死亡，因此，对于一个国家来说，高速公路的建设对于其发展来说至关重要。本文主要讨论、分析高速公路路基沉降的原因以及有关的控制技术，为实际工作提供学习与借鉴。

简介：地铁作为重大的民生工程,时间紧、任务重、技术难度大,常需在闹市区进行施工,紧邻建筑物,甚至穿越建筑物的情况时有发生。地铁基坑工程是一项繁复的岩土工程,施工影响因素和风险性都相对较高。以深圳地铁6号线南庄站为例,对基坑工程施工导致周边建筑物沉降原因及处理措施进行探讨。

简介：摘要城市化进程和经济的快速发展，让住宅建筑在改革开放中获得较好的成绩，进一步改善了人们的居住环境，但是在房屋住宅的建设过程中依然存在很多的问题，如何解决地基不均匀沉降对上部结构产生的过大变形、裂缝、倾斜甚至倒塌等不利影响是工程建设和地基基础工程面临的重大难题。

简介：摘要盾构法施工过程中地表沉降过大会影响盾构隧道的正常使用和安全运营，特别是在建筑物、地下管线密集的情况下，隧道施工引起的地表沉降更应引起高度重视。论文通过深入分析富水砂层中盾构施工造成的地表严重沉降事件，提出了针对性的控制措施，为同类地层条件中盾构施工提供参考依据。

简介：摘要公路和桥梁作为交通输送用具在人类社会的成长中施展着主要效能。不过，沉降部分一般显现在公路和桥梁和公路之间的接壤处。路基的特征和地质特征与其他路段不一样。施工过程中应采用相应的施工工艺，避免出现不均匀沉降的情况，影响施工质量，公路桥梁的性能也无法得到保障。从已经投入运营的公路来看，出现搭板断裂和不均匀沉降的现象非常常见，导致桥头跳车。这种现象在所有公路上都很常见，只是在程度的轻重上有所不同。另外，桥头跳车还可以使桥头伸缩缝，接缝路面和桥台背部的速度提高。因此，在高等级公路的运行中，需要立即处理的问题就是这一现象。

简介：摘要目的总结斜外侧腰椎间融合术(OLIF)治疗腰椎退变性疾病患者术后融合器沉降的发生情况及原因。方法以"斜外侧腰椎间融合术""腰椎间融合术""融合器""沉降""并发症""椎弓根螺钉""终板损伤""骨质疏松""微创融合术"和"oblique lateral interbody fusion""interlumbar fusion""cage""subsidence""complications""pedicle screw""end plate damage""osteoporosis""minimally invasive fusion"为中、英文关键词，在中国知网、万方数据库、SinoMed、PubMed等数据库中检索2020年3月之前发表的OLIF在治疗脊柱退变疾病术后融合器沉降发生情况的相关文献856篇，剔除内容不符、无法获取全文、重复性研究或存在设计缺陷的文献，对最终纳入的30篇文献有关融合器沉降的发生情况和原因进行总结、分析。结果OLIF术后融合器沉降的发生率为4.38%～27.90%。发生融合器沉降的原因主要为缺乏有效的钉棒系统固定、融合器型号选择不佳、各种原因导致的终板损伤、骨质疏松等。结论OLIF术后融合器沉降的发生情况较高，原因较多，如何采取措施预防融合器沉降仍需进一步探讨。

简介：摘 要：随着我国经济的飞速发展，高等级公路建设的突飞猛进，高填方路段也越来越常见。施工过程中一旦路基填筑质量控制不严，极易出现不均匀沉降，导致路面结构发生纵、横向裂缝、路肩塌陷等病害，甚至出现填方边坡垮塌等重大质量事故，影响工程的结构安全和使用寿命。本文以重庆市渝北区南北大道建设项目K9+340～K9+540段高填方路基为研究对象，从原地貌处治、路基填料、性质、边坡坡度、地基性质、水文状态、路基压实机具、施工方法等方面剖析导致高填方路基不均匀沉降的原因，并针对该病害所采取的有效防治措施和达到的效果进行论述。

简介：摘要：公路桥梁工程是我国现代建设中重要的基础设施，直接影响着城市生活和国民生活的正常运行。过渡段的施工质量对整个公路桥梁工程起着决定性作用，若其施工的方案以及施工的技术应用不合理就都会降低公路桥梁的整体施工质量，降低公路桥梁的使用周期。本文对公路桥梁过度段的沉降原因以及桥梁施工技术桥台台背排水、桥梁搭板、分层填筑、预防沉降以及软地基加固等桥梁施工技术展开分析与探讨，以期为公路桥梁建设提供可参考建议。