简介:2014年莫迪执政以来,引领印度经济持续快速发展,印度对外贸易、国内民生与国家安全对海洋的依赖越来越高。莫迪政府清醒认识到海洋特别是印度洋对印度的安全与发展的关键意义,并于2015年起适时调整海洋安全战略,将2007年确立的以“自由使用海洋”为主题的海上军事战略调整为以“确保安全的海洋”为主题的海洋安全战略。这说明印度在自由使用海洋的过程中,遭遇了多样的海上安全挑战。海上的安全风险直接影响到印度的对外贸易和海上运输、海洋经济活动的展开、海岸和港口城市的安全、海外资产与海外公民的安全,最终危及印度的国家安全。印度调整海上安全战略,明确以印度洋地区为首要利益区,同时加强以印度海军为主体的海上安全保障力量,为之确立多样任务目标下的军事战略,并积极采取有针对性的海上军事行动。同时,印度政府还通过外交手段,与周边邻国、关键的地区大国或国家集团以及全球大国建立双边和多边海上安全机制来应对多样的海上安全威胁,维护海洋安全,最终服务于印度的经济发展和国家安全,并为印度寻求印度洋的主导地位积累资本、创造条件。
简介:摘要国家粮食安全隐患的一个重要方面是粮食安全成本的持续增加所导致的财政负担越来越重。为了以合理的成本保障粮食安全,应实施粮食安全战略成本管理,粮食安全战略成本管理具有管理空间的开放性、管理对象的全面性、管理方式的动态性、获取信息的多元化等特征。优化中国粮食安全价值链的主要途径是对现行粮食安全价值链进行资源整合,加强粮食综合生产能力和粮食综合流通能力建设,进一步降低历史形成的体制性成本,适度增加粮食进口。
简介:摘要随着中国经济的不断发展,中国政府为了进一步促进国家实力的发展,实行了多元化的经济发展方式。丝绸之路是我国古代著名的商路,随着经济的全球化和国家之间的交往越加密切,中国政府对丝绸之路的经济贸易标志更加重视,因此提出了“一带一路”的经济策略。但国际的形式相对动荡和复杂,因此在实行“一带一路”的过程中中国会面临着不同的安全挑战以及一定的选择,本文对这方面的问题进行了相关的探讨和研究,现得出的结果报告如下。
简介:摘要:我国粮食生产连续 15年丰收,为实现粮食安全,端稳中国人自己的饭碗提供了坚实的物质基础。但在粮食流通和消费环节出现了“四多”(产量多、进口多、库存多、浪费多)和“三入” (新粮入库、洋粮入市、陈粮入口 )的怪现象。本文在分析产生“四多”、“三入”怪现象原因的基础上,提出了三个方面的意见建议:彻底改革和调整我国的粮食托市收购政策;合理确定政府的储备规模、调整改革政府储备粮的管理体制和 运作机制;切实稳定粮食耕地真正做到“藏粮于地”“藏粮于技”。