简介：

简介：一向低调的长安铃木管理层，近日借着召开营销服务大会之机，常务副总黄忠强，主管营销的副总王惟集体在北京亮相。

简介：总量预测专家估计2002年我国乘用车市场需求量为85—87万辆,由于2001年进口车销量比例达10％,即约8.5—8.7万辆,而国产乘用车需求量大致与去年持平,即77万辆左右。根据我国入世协议,今年汽车进口配额为80亿美元,纵观历年

简介：摘要随着社会的快速发展、各种各样交通方式的产生、相关新闻的报道，人们开始聚焦共享经济下的新兴产业——网约车的发展问题。本文主要通过调研，立足于十九大报告中提出的打造“共享、共建、共治”的社会治理格局，从政府、平台、顾客、司机多方主体考虑面临的治理难题及未来的发展方向，致力于规范网约车市场，为共享经济的发展建言献策，以促进社会良性运行和协调发展。

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简介：在2015中国苏州新能源（纯电动）汽车宣介会上，苏州金龙正式发布“绿管家”纯电动无忧解决方案，这一全新解决方案涵盖“购车无忧、运营无忧、服务无忧”三大服务内容，首次系统整合行业关注的纯电动客车购买运营等问题，并提供全方位的解决方案。海格发布“绿管家”纯电动无忧解决方案，不仅是海格由客车制造商向道路运输整体方案提供商转型的又一成功践行，更切切实实地帮助客户解决运营中的问题，助推中国纯电动车产业发展进入快车道。

简介：2014年成为中国新能源汽车市场化元年,现在看来已是事实,而不是预测。从2014年9月1日起,包括进口车在内的新能源汽车,将开始免征车辆购置税。这一政策至少将延续至2017年底。这也是今年新能源汽车系列政策组合拳的重要一招。其他还包括公务车新能源化、电动车实行扶持性电价、落实地方补贴、打破地方保护、放开新能源汽车企业准入等。正是一系列有针对性的政策措施,有力地推开了市场化的大门。门还只开了一道缝。

简介：摘要： 我国二手车市场始于 20 世纪 90 年代中期。短短 10 多年来，我国二手车市场伴随着国内汽车工业的迅速发展和汽车保有量的快速增加获得了快速发展， 2011 年国内二手车交易量达 433 万辆。目前我国二手车市场正处于快速发展时期，在年国内二手车交易量达 433 万辆。目前我国二手车市场正处于快速发展时期，在快速发展过程中也难免出现一些问题，如二手车市场交易体制不成熟，交易不规范；二手车信息不对称，鉴定评估缺乏科学统一的标准等等，这些问题在一定程度上制约着我国二手车市场的健康发展。因而，深入剖析中国二手车市场存在的问题，探寻针对性的解决对策，无疑具有积极的现实意义。

简介：目前国内的油价已经涨到了前所未有的地步，并仍有进一步上涨的趋势。而且根据以往惯例油价涨上去后再落下来的可能性很小。所以今后消费者在用车的过程中需要支付高额的燃油费用。因此消费者在选择车型的时候．可能更加看重车辆的油耗而汽车生产厂商也大打节油牌。

简介：各省、自治区、直辖市及计划单列市工商行政管理局、市场监督管理部门:为维护汽车市场秩序,保障消费者合法权益,促进汽车行业健康发展,工商总局决定于2015年8月至12月在全国范围内开展汽车市场专项整治工作,现就有关事项通知如下:一、高度重视,进一步明确加强汽车市场监管的重要意义汽车销售及售后服务是连接汽车生产和消费的重要环节。建立公平公正、竞争有序的汽车市场和安全消费的环境,对保护消费者合法权益,促进汽车产业健康发展,

简介：摘要：媒体整合背景下，信息传播有了多元化渠道，信息类型也更具备多样性。无论是文字、图片，还是声音与视频，都不再是独立的传媒载体。通过有效的整合与融合，令其展现极大的包容性、兼容性，进而成为描述与诠释信息的载体。同时，在互联网技术、自媒体平台获得蓬勃发展的进程中，人们可自由地、积极地主动创造信息，并将其发布到不同的网络平台中，由此极大增强信息的多面流动性。在此形势下，在制定新能源汽车市场营销策略时，相关人员应利用不同的信息传播渠道深度渗透产品信息与品牌文化。

简介：摘要：现阶段市场竞争变得越来越激烈，相应的企业面临的运营风险和运行压力也变得越来越大，在这样的背景下创新市场营销策略，立足时代背景对市场营销策略做出有效的优化，对于相关企业的市场竞争优势建立可以起到较大的帮助作用，本篇文章也聚焦于市场营销策略优化，分析了在媒体整合背景下新能源汽车市场营销策略应当如何有效优化，主要探究了媒体整合的主要特点，讨论了媒体整合背景下新能源汽车市场营销策略优化路径，希望通过本篇文章的探讨和分析可以为相关企业的新能源汽车营销策略优化提供更多的借鉴和参考，建立市场竞争优势，进而更快更好地完成企业战略发展目标。

简介：摘要：本文对高职院校《汽车市场营销》课程思政如何改革进行实现路径的讨论，特别是如何在《汽车市场营销》课程中“挖掘”其蕴含的“思政元素”以及深入对接这些思政元素的课程目标再修订进行路径探讨。

简介：摘要：我国在2020年提出“双碳”的战略目标，对我国经济高质量绿色发展具有重要意义。随着“双碳”政策的提出，我国新能源汽车产业也得到了飞速发展。随着数字技术的日益普及，数字化营销得到了迅速发展，已然成为当前商品营销不必可少的营销手段。在此背景下，新能源汽车营销必须紧跟时代潮流，借助数字技术优势，提升营销效果。新能源汽车售后服务质量的提升将有效改善消费者的用车体验，从而推动新能源汽车企业更快更健康发展。因此，本文主要对新能源汽车市场及售后服务发展趋势进行分析，仅供参考。

简介：目前我國人均國民收入已達到300美元,進入了市場對摩托車需求旺盛時期,權威部門從近幾年摩托車工業的產銷情况和對市場的預測分析,未來的十年左右,將是摩托車需求不斷增長達到需求量最大的時期。2000年摩托車市場需求量預計為1100萬輛,保有量為4530萬輛。市場對摩托車排量、品種和水平的需求可歸納為以下幾點:1、中小排量占绝大多數,中排

简介：<正>据有关报道,中国加入关贸总协定/世界贸易组织(CATT/WTO)工作小组会议主席吉哈德先生近日已邀请美国、日本、欧共体等国家在日内瓦讨论中国的入关问题,对此,我国政府亦已表示同意恢复我国复关的谈判。随着今年3月中国和美国达成关于知识产权的协议,历时8年的我国“复

简介：记者:您认为电动汽车最关键的环节是什么?现在业内关于电动汽车讨论非常多,大家普遍认为包含电池、电机、电控3个核心环节,您如何看待这个问题?周辉:虽然电池、电机、电控被定义为电动汽车的三大核心技术,但当前电动汽车在推行阶段出现最多的问题,则是指电池的可靠性、安全性.个人认为电控、电机的国内水平已经接近国际水平,甚至某些方面超越了国际水平;但电池方面,受制造工艺、原材料的限制,电池存在的问题较为突出,为此国家从宏观层面进行了布局,预计2016年、2017年会解决一些问题.

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简介：集汽车市场、汽配市场、汽修市场为一体的汽车市场生态园(简称"大3S")是三者有机结合的综合市场园区,它具有分工合理、优势互补、共生互助、资源共享、机会均等、节省投资、提高经济效益等特点.它给汽车用户提供了方便和实惠,又符合他们的购物消费习惯."大3S"汽车市场生态园的建立,将从根本上克服3S(Sell、Service、Station)汽车品牌专卖店的诸多弊端,促进与汽车产业相关的市场生态平衡,提高市场生态效益.