简介：

简介：通过某客运专线通车前对精测网的复测和验收交接实践，介绍精测网的复测技术和稳定性评价的方法以及控制网问题的修复技术，以满足客运专线运营维护的要求，确保客运专线运营的安全性和平顺性．

简介：本文以大西铁路客运专线站前二标阳曲制梁场30‰大纵坡度区段架梁施工为例，详细介绍了在简支箱梁架设施工中，对TLJg00型架桥机和TLJ900C1型运梁车工作原理、运架工艺及制梁工艺进行研究分析，通过对运架设备及制梁工艺进行适当改进，从而满足大坡度架设安全技术要求。

简介：摘要本文首先对有砟轨道施工和道岔铺设现状进行研究，然后对客运专线有砟轨道施工技术和道岔铺设技术进行详细的介绍，最后总结出在施工过程中需要解决的技术问题。

简介：摘要根据新调整的《中国铁路网中长期发展规划》，到2030年我国将基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖的铁路网。逢山凿路，遇水架桥，桥梁工程是目前跨越障碍物的最好形式之一。梁是桥的重要组成部分，其成本控制的好坏，直接决定了项目经营的成败。工厂化生产曾经是其扩大生产的重要手段，但随着新技术、新工艺、新材料、新设备陆续被工程师们发明出来以后，逐步以现场修建预制梁场代替了与市场发展不相适应的工厂化生产。本文以新建深圳至茂名铁路江门至茂名段站前工程T梁预制场为例，将主要阐述其在选址、平面布置、规模和成本控制的方法。

简介：正CTCS-2+ATO列控系统将在珠江三角洲城际客运专线首次应用,列车自动运行(ATO)功能的应用将大大提高列控系统技术水平。分析和研究影响CTCS-2+ATO列控系统研发及功能应用的关键问题,有助于在前期建设阶段理清其运营需求与建设关系,并为总体原则的确定提供借鉴,为后续工作打好基础。

简介：本刊讯被誉为迄今为止世界上里程最长、运营速度最高的铁路客运专线武广（武汉——广州）线建设工程，于2004年获批，2005年动工，2009年底开通运营。武广客运专线总长为1068公里，时速达350公里，总投资1166亿元。

简介：摘要桩基后压浆工艺是成桩时在桩身桩端预置压浆管路和压浆装置，待桩身达到一定强度后，通过压浆管路，利用高压注浆泵压注的浆液对桩端沉渣及桩侧泥皮进行固化，达到提高桩的承载力，减少沉降量，提高桩身质量的目的。本文工程实例，对桩基后压浆施工工艺及施工中遇到的一些问题进行了总结，提出铁路桩基后压浆施工技术与质量关键控制点。

简介：介绍了200～250km/h客货共线客运专线ZPW-2000A电码化系统构成,说明了其与既有ZPW-2000A电码化不同之处,以及工程实施中的注意事项等。

简介：简要介绍客运专线ZPW-2000A轨道电路系统的防雷设计,重点对雷害损坏客运专线ZPW-2000A轨道电路设备的原因进行技术探讨,并提出相应改进措施。

简介：摘要汉宜客运专线是沪汉蓉高速客运专线的一部分，是中国“四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路之一。汉宜客专自2012年7月开通以来牵引供电设备总体运行良好，但由于汉宜客专所处的特殊地理环境，鸟类活动引发的接触网跳闸情况时有发生，严重干扰到汉宜客专的正常运输秩序。本文结合近年来汉宜客专鸟害情况及防治工作进行统计分析,总结提出了防治鸟害的系列措施。

简介：作为国家大型基础设施的沪杭客运专线的布局与建设，将对长三角区域的发展产生深刻和长远的影响。除了大城市交通枢纽的选址外，城际铁路交通沿线所经过区域的城镇车站的选址应充分考虑城镇功能价值的提升及引导城镇空间合理发展，力争从单一交通价值到全面带动社会经济综合功能的提高。以沪杭客运专线金山北站（枫泾镇）站点的规划选址为例，相应的城乡规划应加强规划的科学性、预见性和变化的适应性。

简介：（接上期）2．1．4夏（热）期施工细则的制定要得到混凝土所需要的强度和耐久性，确定何时采取预防措施比采取控制最高温度措施更为重要。因此，夏（热）期施工一定要加强施工细则的制定。施工细则要做到内容周全、方法可行且经济合理。采取哪种预防措施以及何时采取预防措施，取决于混凝土的结构类型、材料性能、浇注和工人在处理现场天气状况时的经验等。每项工程所涉及到的具体内容不尽相同，但均应包括以下内容：原材料的堆放和降温措施；

简介：通过分析夏（热）期温度高造成混凝土水化硬化加快、水分蒸发速度加快以及混凝土内外温差增大的原因及其后果，提出了夏（热）期铁路客运专线混凝土施工前、施工中和施工后的控制措施，阐述了夏（热）期混凝土施工管理要点。

简介：客运专线箱梁的主要功能是为高速列车提洪稳定、平顺的桥上线路．而桥上线路与路基上、隧道中的线路不同，由于箱梁结构在列车活载通过时产生变形和振动，并在风力、温度变化、日照、制动、混凝土徐变等因素作用下产生各种变形，桥上线路平顺性也随之发生变化，因此，每孔箱梁都是对线路平顺的干扰点．为了保证高速列车的行车安全和乘坐舒适，客运专项铁路箱梁除了具备一般梁体的功能外，首先要为列车高速通过提供高平顺、稳定的桥上线路．因此，了解和掌握客运专线箱梁预制和架设的施工质量控制要点，是保障线路开通后列车高逐运行的前提．

简介：摘要本文介绍了铁路客专混凝土简支箱梁（后张法）张拉控制工艺，从预应力管道的成孔，钢绞线的下料、编束、编号、穿束、锚具、夹片安装，张拉设备的选择及标定，理论伸长值、实测伸长值的计算，到张拉三控系统，全面介绍了铁路客专简支箱梁（后张法）张拉工序过程中，各个环节施工质量的控制要点。

简介：有折返作业的中间站,是客运专线和城际铁路常见的中间站。在普速铁路中,由于全线开行的客车密度小,机车牵引的列车折返时需机车调头,作业复杂,折返作业时间的长短对能力也影响不大,所以,在车站布置上不需要作特殊对待,最多设一条机待线。而以动车组运行的客运专线和城际铁路就大不相同,高峰时段列车开行密度大,动车组折返不仅影响到车站和线路能力,而且也影响到动车组运用效率,就折返问题,对中间站的布置进行分析。

简介：摘要：国民经济的迅速增长离不开交通枢纽的大力建设。更快、更有效的货物和服务的迅速流动刺激了消费者的行为，从而促进了我国经济的迅速发展。铁路作为一种重要的交通工具，承担着重要的交通责任。铁路信号设备的养护和保护是铁路运输的基础。ZYJ7液压道岔是铁路运行中的重要设备。维护者应加强ZYJ7液压道岔设备的维修管理，确保铁路交通安全，确保货物和人员运输安全。本文主要分析ZYJ7液压道岔的电路和工作原理，阐述ZYJ7液压道岔控制电路工作中常见的问题，并给出具体的解决方案。

简介：摘要：双轨枕的工作平稳性、耐用性和稳定性都很好，而且对线路的维修要求也很低。双块式枕木的制作工艺可分为两大类：一是钢框架加工，二是混凝土组装。本文以客运专线某轨枕场为例，阐述了双座式卧铺铁路的工艺流程、技术特点，并就如何改进铁路卧铺的工艺、质量提出了一些具体的改进措施。

简介：摘要近些年我国高速铁路建设取得突出的进步，高速铁路道岔铺设是关键和重点，在当前施工阶段需要从各个方面入手，做好质量管理工作，提升整体质量。本次研究中以昌赣客运专线DK42+421.355~DK43+066.02段路基为基础，对道岔的铺设概况分析。