简介：捣缸是重大的机械事故,轻者使缸套、活塞、连杆捣坏,严重时会使发动机报废。发生这种事故的原因,除零件制造质量不符合要求外,主要是由于使用中疏忽造成的,下面就对引起这一事故的原因进行分析并提出预防措施。1.由于零件不符合技术要求而引起的。如活塞销、连杆、气门折断,连杆螺栓损坏等。在购买配

简介：摘要：现阶段，海洋运输在中国运输行业占有着重要的地位，中国进出口货物几乎全部依靠海洋运输渠道，对船舶的需求量也越来越大。但是也对海洋环境、大气环境造成了严重的污染，据调查显示柴油机排放出的 SO占全球排放总量的 13%，而 NO排放量占总量的 15%，这么惊人的数字显示船舶废气排放对环境造成了严重的污染，危害人的身体健康，采取废气排放控制技术是至关重要的。

简介：柴油机工作时，排气管排出的废气．一般为肉眼不易查觉的颜色，在急加速的瞬间，冒有少量黑烟亦属正常。所谓排气冒烟，是由于燃油在气缸内燃烧不完全所致，颜色分为两种：一种黑色，一种为白色。无论哪一种，其结果都导致车辆经济性与动力性下降，且污染大气环境，检查排除的方法，应根据排气的颜色不同而异。

简介：一种全新设计的铝制活塞能够承受巨大的机械负荷和热负荷，这种设计可以将活塞的耐用性提高四倍以上

简介：这是柴油机多数缸或所有缸燃烧不完全所致。主要原因：

简介：摘要科技在不断的发展，社会在不断的进步，油机工作异常，说明柴油机产生了故障，必须找出异常工作现象产生的原因，排除后才可继续使用。对四种柴油机常见异常工作现象进行了分析，并讲述了检查排除方法。

简介：对野外石油钻井用柴油机噪声特点进行研究，对柴油机排气噪声、机械噪声、风扇噪声等采取消声、吸声、隔声、减振等综合防治措施达到降噪的目的。同时，对隔声降噪房采取温度控制措施，有效避免恶性事故的发生。通过柴油机的噪声治理，可有效降低井场噪声污染，达到GB／T50087--2013《工业企业噪声控制设计规范》中不超过85dB（A）的排放要求。

简介：此油用精制矿物油和复合添加剂调制而成。具有良好热氧化安定性和清净分散性。能很好保护发动机,防腐、防止磨损。粘度级别有SAE30、40、15W/40等。适用于强化系数在35～50之间的低增压和中增压引擎以及中、大功率柴油动力设备、工

简介：本文比较了车用柴油机与其他车用动力的优点，分析了它的技术现状，介绍它未来技术的发展趋势。

简介：概括性叙述了我国铁路内燃机车的现况、铁路内燃机车柴油机油的研究与发展;分析、讨论了铁路内燃机车柴油机油的应用,并提出了建议。

简介：摘要：随着科学技术的不断发展，航运业也得到了迅速的发展，与此同时“污染问题”也日益严峻，当“环保”成了当下最热门的话题，船舶如何节能减排也成为了船舶发展的一个新的重要课题。

简介：为满足国家新的三轮汽车和低速货车尾气排放法规要求，山东华源莱动内燃机有限公司对自行开发的1115型柴油机的供油系统、燃烧室、凸轮轴等作了改进，这些改进措施有效地改善了柴油机的排放，本文论述了这些改进措施的效果及它对柴油机性能的影响。

简介：97年9月17日,中国人民解放军军事代表宋协军上校在青岛造船厂负责人的陪同下,抵达淄博柴油机厂进行军船用柴油机出厂检验。这标志着中国人民解放军驻淄博柴油机厂军事代表室正式成立。

简介：据MANB&W柴油机公司执行董事StefanSpindler博士指出，2004年MANB&W公司的中速四冲程柴油机订单量达到了公司101年历史上的最高峰。它的MANB&W系列柴油机占据了世界四冲程中速柴油机约40％的市场份额，订单量达136台，总功率达93．9万kW，比2003年增加了38％。丹麦制造的低功率四冲程柴油机已售出228台。总功率达29．2万kW。同时持远东许可证制造的柴油机订单已经排到了2006年底。

简介：

简介：柴油各运动部件必须有机油润滑，才能保证正常工作，如果润滑系统有了故障，轻则加剧运动件磨损速度，重则发生烧瓦、拉缸等严重事故。因此，掌握润滑系统的正确保养方法，不仅可以延长发动的使用寿命，而且能够提高发动机的动力性与经济性。

简介：

简介：现代柴油机的有效压力、转速、功率不断提高，质量越来越小。结构日益紧凑，气缸套壁厚有减薄的趋，这使其抗穴蚀的能力有所下降。我们在维修实践中发现．现代柴油机的穴蚀损坏非常严重。许多柴油机的气缸套不是因为超过了磨损极限而更换。往往是因穴蚀损坏被迫换新。穴蚀已成为影响现代柴油机使用寿命和可靠性的重要因素。

简介：[摘要]随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，满足新验证循环确定的欧６ｄ排放法规和实际驾驶排放循环的要求是乘用车内燃机面临的一项巨大挑战。由于柴油机具有良好的低燃油耗特性，因此，其在完成欧洲２０２０ＣＯ２车队排放目标方面能够起到重要作用，但是，需要使其在极端工况条件下也能够完全控制氮氧化物（ＮＯｘ）排放的能力，同时限制整机成本和复杂度。减少ＣＯ２和ＮＯｘ排放被认为是柴油机发展的主要驱动力。在这种背景下，排气后处理系统和燃烧系统就是未来开发的两个主要技术领域。介绍这两种技术的发展过程以及到目前为止ＮＯｘ的减排结果。开发了一种能够预测柴油机燃烧进展及其主要特性的方法。

简介：随着国家相关政策对柴油机及整车噪声的控制日趋严格，控制主要噪声源柴油机的噪声将会显得越来越重要。本文简介了噪声、噪声的危害、车辆及发动机噪声方面的法律法规，并重点阐述了柴油机机械噪声产生的机理、控制措施及解决办法。