简介：节点刚度对单层网壳结构的变形与稳定性能影响显著.本文提出一种相贯节点刚度的计算方法,通过梁元模型与壳元模型之间的对比,可以较为准确地模拟相贯节点的轴向刚度以及面内与面外抗弯刚度.对T型、Y型、X型、K型等多种相贯节点的变形性能、弹簧刚度及其影响因素进行了深入分析,研究了支管杆端变形与主管径厚比的关系,探讨了梁元模型对单层网壳结构的适用条件.为了验证该计算方法的正确性,分别采用梁元-弹簧模型与多尺度分析模型,对单层柱面网壳结构的变形性能与屈曲特征值进行了分析,结果表明两种模型具有较好的一致性.最后,给出了在单层柱面网壳结构设计时,考虑相贯节点刚度的相关建议.

简介：摘要根据测量不确定度的定义，不确定度是与测量结果相联系的参数，它不但在数值上反映测量结果的分散性，而且在技术要求上要与测量结果相一致，二者应具有相同单位，测量结果通常是被测量的估计值，示值误差或修正值。根据《JJG817—2011混凝土回弹仪》中对于回弹仪弹击拉簧刚度的不确定度的评定因与弹簧力值和伸长量有关，因此在不确定度的评定过程中得考虑其相关性。

简介：在全地形履带车辆中，体积小、重最轻的橡胶扭力轴套悬架逐渐取代了扭杆等传统悬架形式，其中扭转刚度特性是车辆减振性能的关键。针对橡胶扭力轴套中扭转刚度特性设计缺乏的问题，从线性和非线性两种情况，分别依据扭杆悬架、单双气窄油气悬架的刚度特性，推导了等效扭转刚度特性下的扭力轴套扭转刚度模型。基于全地形车动力学模型进行了仿真，通过甲顺性指标对不同的扭转刚度特性进行了评价。仿真结果表明，依据单气室油气悬架刚度特性设计的扭转川度模型具有较好的平顺性表现。扭力轴套扭转刚度的研究为全地形车橡胶扭力轴套刚度特性的设计提供了理论依据。

简介：摘要刚度是建筑结构的本质。所谓刚度就是单位位移下的力，表示抵抗变形的能力。建筑结构的刚度可分为绝对刚度和相对刚度，后者主要在内力分配时得以体现。结构设计的过程实际上是在寻找一种合理的刚度，来满足建筑结构安全性、适应性、经济性的要求，它贯穿于结构设计的全过程。结构设计的是否科学合理，主要在于结构整体刚度和构件间相对刚度的把控是否到位。

简介：摘要盾构隧道一般采用装配式衬砌，管片通过螺栓环向连接形成管片环。管片环由于螺栓接头的存在，使得管片环向刚度变弱，容易产生变形。在地层参数、螺栓预紧力、管片的拼装方式、手孔方案已定的情况下、不同的衬垫厚度、外荷载和弯矩等都会对接头受力产生不同程度的影响，接头受力状态比较复杂。本文以某盾构法施工隧道为例，通过数值计算，模拟得出管片接头在不同的外荷载和衬垫厚度工况下的工作性状，为工程设计、施工提供技术依据。

简介：摘要：管道支架的刚度和强度是保证管路完整性的重要性能。其中根部件作为管道支架的主要部分，对其刚度的校验极为关键。通常，根部件的刚度校验需要通过力学软件进行，本文通过对材料刚度计算理论的分析，给出了核电站常用支架典型根部件（悬臂梁、Г形梁、两端固定梁、两端固定Г形梁、门型结构）的数学计算方法。对于计算结果，使用anasy模拟软件进行校验，确定其产生的偏差较小，满足工程使用需求。利用这些刚度计算方法，非力学专业的设计人员也能自行校验根部件的刚度条件，为核电厂的支吊架设计提供了计算依据。

简介：摘要：核级管道系统力学分析时，通常假定支架刚度远大于管道刚度，忽略支架变形，支架支撑视为刚性约束，将管道和支架解耦分析。在实际工程中，不是所有支架都符合此假设，存在支架刚度小于管道刚度的情况。本文基于RCC-M规范，运用ANSYS软件分析在各工况下支架刚度对管道应力分析结果的影响。

简介：摘要：滑动轴承的受力情况对于高速旋转滚动转子压缩机有着重要的影响，需要明确轴承外壁面的压力分布，以提高压缩机的性能和可靠性。本文以滑动轴承为研究对象，采用标准的𝛫-𝜀湍流模型模拟油膜刚度，分析其对滑动轴承应力的影响，并获得了油膜的压力分布，求得了油膜刚度。

简介：摘要：高速动车组作为现代轨道交通的杰出代表，以其卓越的性能特点在铁路交通领域占据了重要地位。它具备高速行驶、大运量、高安全性和高运营效益等多重优势，成为了连接城市与城市之间、地区与地区之间的快速通道。然而，在这些显著的优点背后，高速动车组的设计与制造也面临着诸多技术挑战。其中，车下设备准零刚度吊挂的问题就是一项至关重要的技术难题。本文将对高速动车组车下设备准零刚度吊挂进行研究与探讨。

简介：摘要：土的可松性系数分最初可松性系数和最终可松性系数，这两个系数均大于1，松实原理与工程造价土方折算系数出现了原则上的矛盾，在工程施工、工程造价的应用出现了偏差。

简介：在对气体作近似假设的基础上，对气体粘滞系数进行简化推导，而后再逐步撤除一些假设，并作出了较为严格的推导．最后针对原有假设引起结果的近似进行修正，从中体现物理学方法研究和处理复杂实际问题的思想．

简介：税务执行部门在决策部门制定了统一罚款系数之后，安排检查力量即确定检查概率时，由于实际工作中的两个假定并不一定成立，本文给出了在这两个假定不成立条件下公式（Ｌ）在基层税务部门应用的一个推广公式（Ｌ＇）。

简介：研究了派系连接生成的复杂网络的拓扑性质。解析得到了m-派系网络的度分布和累积度分布函数,发现最小度的概率总是1/2。在度较大时,度分布的近似解析解服从Zipf-Mandelbrot分布律,度分布的幂律指数为（2m-1）/（m-1）,Mandelbrot系数为m（5-2m）/（2m-2）。累积度分布为（k＋ccum）-γ＋1,Mandel-brot系数为c＋1/2。数值模拟发现,所得Mandelbrot系数和幂律指数与理论值符合得很好。

简介：炮塔转动存在阻尼，该阻尼不仅影响火炮随动系统特性，也影响火炮结构动力学特性。为了研究火炮炮塔转动阻尼系数，提出了一种炮塔转动阻尼系数实验测试原理和方法，利用支撑炮塔的底盘作为测试平台，解除方向机约束，使炮塔形成惯量弹簧系统，在外界初始扰动下，炮塔发生自由衰减振动，通过测试该自由衰减振动曲线，并进行数据处理，得到炮塔转动阻尼系数。为了验证上述原理和方法的准确性，设计了模拟炮塔试验装置，进行了其转动阻尼系数实验测试。结果表明，该原理和方法可以用来测量炮塔转动阻尼系数且测量精度可以满足使用要求。利用此原理和方法，完成了某自行火炮实际炮塔转动阻尼系数实验测试，得到了该炮炮塔的阻尼系数测试值。

简介：本文介绍了温度变化对材料摩擦系数的影响,并分析了实际应用中对薄膜摩擦系数的实际检测要求.

简介：求数列通项公式方法灵活多样，特别是对于给定的递推关系求通项公式。对观察、分析、推理能力要求较高。通常可对递推式变换，转化成特殊数列（等差或等比数列）来求解，这种方法体现了数学中化未知为已知的化归思想，而运用待定系数法变换递推式中的常数就是一种重要的转化方法。

简介：测度居民收入分栩程度已有许多不同方法，其中，基尼系数作为联合全规定的社会发展指标之一，已为人们广为接受，本文分别从不角度对基尼系数的计算进行了介绍并对基尼系数使用中应注意的问题作了较为全面的总结。

简介：用几个例子介绍了多重系数反应式的配平方法.将多重系数反应式分成几个平行反应或连串反应和平行反应.将拆分的配平方程式组合,得到多重系数化学方程式.

简介：提出了用熵权系数法综合考虑招标方的主观因素和投标书的具体情况确定综合权重,并按各标书与标底接近度差的加权和排序评标的新方法.实例显示:该法更能体现综合评价最优中标的原则,还能从程序上避免招投标工作中的一些违规现象.

简介：给排水处理构筑物的输水、配水等通常要通过孔口进行.连云港核电厂厂区前池占地范围及引水流量较大,而决定前池水位、纳潮量和淤积量的原型引潮装置孔口的尺寸又非常小,在模型中尺寸将会更小.模型的引潮装置孔口进出水流流量系数只有与原型相似,才能确保引潮装置水力特性的相似.因此,有必要进行不同比尺、不同形式及不同出流下孔口流量系数大小的试验研究.水槽试验结果表明,孔口流量系数不随水头而变化,同一孔口下的流量系数接近于某常数.进而对渐变管、拍板门和双孔口三种引潮装置的流量系数进行了研究,结果表明在同一工况下其流量系数也接近某一常数.