简介：摘要：佛山西站为贵广、南广客专及佛肇、广佛环城际等多线共站，设客专场和城际场。在佛山西站建佛山西混合牵引变电所，为牵引变电所和电力配电所合建，分别给客专、城际各线提供电力及牵引供电。由各线投资主体不同，需对佛山西混合牵引变电所下端各牵引和配电负荷分别进行电量计费。

简介：摘要随着社会的不断进步与发展，传统能源的供给相对短缺，环境问题愈加突出，新能源的利用成为人们关注的重点。电能作为当前社会发展的基础性能源之一，其对于人们生产与生活都具有不可忽略的作用，如何提高电能的利用率，达到节约能源的目的，也就成为人们所研究的课题之一。分布式电源接入是电网发展的必然趋势，微电网是促进电能运用合理化与管理有效性的必然模式。本文结合交直流混合微电网的结构进行分析，并且就其接入分布式新能源的关键技术加以明确，希望能够为电能的合理配置与有效利用提供帮助。

简介：近年来信息安全受到越来越多的关注,变电站作为电力供应的重点工程,必须进行通信加密。文章依据IEC62351安全体系,提出了使用国密算法进行混合加密的实现方法,用SM4对称加密算法加密数据,利用SM2加密算法加密SM4算法的密钥,并加入身份信息和密钥定期更新机制,充分保证了信息安全,并给出了加密解密流程的具体实施过程,分析了其符合IEC62351安全体系的要求。

简介：针对永磁发电机输出电压不可调的缺点,提出了一种新型的电机结构——径向结构混合励磁无刷直流发电机（HEBLDCG）,它利用附加气隙的磁分路作用来调节电机的气隙磁场。描述了电机的结构组成,借助电机的等效磁路分析,研究了电机的调磁原理,并对样机进行了实验。实验表明,在负载变化时,通过调节直流励磁的大小,样机的输出电压保持恒定。

简介：摘要现代电力系统大功率数模混合实时仿真是运用较小功率通过放大功率模拟真实系统的方法，对现有的电力系统进行试验与研究，可以得出许多有助于解决电力系统问题的解决方案。

简介：摘要人类为了实现可持续的移动必须要减少排放，还要提高燃料电池的效率，因此我们研发了混合电力汽车。本文详细的介绍了一种混合动力系统并分析了这一系统的影响因素，以及如何提高效率。

简介：摘要由于受到培训场景的限制，传统的变电站培训手段应用范围窄、适应性差。本文针对当前变电站的几种仿真培训方法的不足，提出了基于数字物理混合仿真的多应用场景的变电站数字物理混合仿真方案，并探讨了多应用场景切换的具体实现方法。在传统变电站基础上，以电磁暂态为仿真平台，保留原有一、二次设备，实现了多应用场景的变电站数字物理混合仿真功能。

简介：针对镍氢电池组温度过高会影响其充放电性能和使用寿命的问题,设计了一种液冷型的平铺堆叠式的镍氢电池组散热系统。基于混合动力汽车对电池组的功率需求和电池生热理论,建立了镍氢电池组的三维仿真模型,利用StarCCM+软件对电池组的温度场进行数值模拟仿真分析,并在混合动力汽车试验循环工况下对镍氢电池组进行了温度场试验。结果表明:仿真和试验的温度值吻合良好,电芯热平衡时的最高温度43.35℃,最低温度40.49℃,温差3.14℃,与仿真结果基本一致,该散热系统能够较好的控制电池的温升,满足HEV用镍氢电池组的设计需求。

简介：由于舰船中压直流电力（MVDC）系统存在脉冲性负载,造成母线电压大幅跌宕,而实际舰船需要保持母线电压的波动在允许范围内。同时,为了优化该系统的能源使用效率,采用混合能量存储系统（HESS）,成为全电力舰船解决这些问题的有效方法。分别设计了PI控制器和模糊逻辑控制器,预测HESS的参考功率,以满足负载功率需求,对两种方法进行了分析比较。并对舰船处于不同载荷状态下的模糊能量管理策略进行了仿真分析研究。应用Matlab/Simulink建立了MVDC电力系统、HESS、推进负载、恒功率负载和脉冲负载模型进行仿真分析。仿真结果表明：模糊逻辑控制器优于PI控制器,同时基于模糊逻辑控制器能量管理策略能有效地管理舰船不同负荷功率需求,提升系统能源利用效率和稳定性。

简介：摘要分布式能源(DER)的入网需求推动电力系统不断发展，微网是实现大规模间歇式DER接入的有效解决方案。DER采用直流形式接入，可节省大量的换流环节，而且不需要进行相位和频率跟踪，可控性和可靠性大大提高。直流是DER理想的接入形式，近年来直流微网逐渐得到了人们的重视。然而，交流微网仍是现阶段微网的主要形式，交流接入仍是DER并网的主要形式，因此交直流共存的混合微网会是将来长期存在的微网结构。

简介：摘要某600MW锅炉由于减温器混合管定位圆柱销脱落导致过热器、再热器相继爆管，对此，在全面分析定位圆柱销脱落机理及原因的基础上，提出并实施了减温器内混合管的固定方式由圆柱销固定方式改为采用固定板将减温器与混合管直接焊接牢固方式的优化改造方案，有效避免混合管松动问题以及附件脱落引起堵塞爆管问题。

简介：开发了一个插电式混合动力车辆（PHEV）蓄电池充电器，该充电器为110VAC／2．5kW全桥隔离式，控制CPU采用PowerPC芯片，通过遗传算法来优化系统的关键参数。基于移相的控制模式进行了详细的分析。对系统安全工作区域和其它的实用设计依据进行了详细的讨论。实验验证了设计策略，最后，提供了优化的插电式混合动力汽车（PHEV）快速充电器。

简介：以不断优化的信息技术为基础的混合教学模式，实现了传统课堂和慕课的融合与创新。但在应用型大学英语的教学实践中，通过调查发现，基于慕课的混合式教学存在着缺乏对学习者在线上线下学习行为进行有效管理、互动与评价等方面的不足。而SPOC化的混合式教学将弥补现有模式不足，成为一种更受欢迎的教学模式。

简介：摘要本文详细研究了一种混合型无功补偿装置，该装置采用柔性交流输电（FACTS）技术结合传统TSC型SVC无功补偿控制技术设计而成，通过高效的协调控制技术，经核心控制系统实现统一控制，装置揉合了SVG与SVC的各自的优点，摒弃了双方的缺点，通过统一协调控制实现完美结合。本文针对装置的一次系统拓扑结构、无功优化控制策略与控制流程进行了详细描述，混合型无功补偿装置在响应时间、补偿精度、调节速度、调节范围、性价比等方面都有明显的优势，在实际应用中具有理论指导意义和推广价值。

简介：摘要：互联网时代，在线学习方式与传统培训教学模式的结合使“混合式教学”成为教育领域理论与实践探索的热点，“混合式教学”不仅带来培训教学模式与学习方式的转变，其教学策略、内容设计以及在培训教学过程中所担当的角色也需要进行相应的调整，从而激发培训学员的积极性。

简介：摘要变压器是利用电磁感应原理来传递电能的一种输变电装置，以绕组和铁心为其主要结构部件。其中，铁心材料对变压器空载损耗的影响十分关键。传统变压器使用硅钢片等制作铁心，空载损耗较大，节能效果并不理想；但随着技术的进步，非晶合金带材的问世，变压器已可进一步降低其空载损耗。然而，非晶合金材料空载性能虽然极为优越，但其磁致伸缩系数比硅钢片更大，由磁致伸缩引起的非晶铁心振动也强，故而变压器运行过程中产生的噪声相应也高。如何进一步发挥非晶变压器空载优势，减少其噪声带来的负面影响，是本文试验方案最终所期望达到的目的。

简介：摘要为了做好海东电网“十三五”发展规划，为当地居民和企业提供可靠性、质量更高的电能，需对海东电网内的用电负荷进行预测。本文分析了海东市电量分布和负荷特性，并用大用户+自然增长法对海东电网的用电负荷进行了预测。

简介：摘要由于受到培训场景的限制，传统的变电站培训手段应用范围窄、适应性差。本文针对当前变电站的几种仿真培训方法的不足，提出了基于数字物理混合仿真的多应用场景的变电站数字物理混合仿真方案，并探讨了多应用场景切换的具体实现方法。在传统变电站基础上，以电磁暂态为仿真平台，保留原有一、二次设备，实现了多应用场景的变电站数字物理混合仿真功能。

简介：

简介：摘要SF6气体由于其优异的绝缘性能被广泛应用于高电压领域。但是，随着人们对环境问题认识的加深，SF6气体的应用受到了挑战。因此，替代SF6气体、或减少SF6气体的使用量，成为高电压绝缘领域的研究者和生产制造部门目前研究的热点问题。