简介:摘要:混凝土材料以其强度高、成本低等特点,被广泛应用于建筑行业的各个领域,是目前建筑行业中使用最普遍的一种材料。混凝土构件中裂缝的出现一直是困扰工程建设人员的一大痛点,因此很多科研机构和人员进行了大量的研究,对裂缝的类型、出现的原因、发展机理、裂缝的危害以及裂缝的修复方法进行了大量的研究。研究表明:混凝的裂缝绝大多数是由于变形和荷载所产生的直接或间接应力所引起的,可以说混凝土中裂缝的出现几乎是不可避免的。基于这种现实情况,本文立足于混凝土容易出现裂缝这一材料属性,综合阐述了混凝土裂缝的种类、出现原因、危害后果及其修复方法与修复目的,对于混凝土裂缝的修复方法,文中进行了详细论述。
简介:摘要:混凝土是建筑工程主要施工材料,做好混凝土裂缝处理十分重要。对于交通道路桥梁施工中裂缝控制方法研究已经非常普遍,在很多的大型交通道路桥梁施工中都会有相关技术手段的使用,道路交通桥梁施工中裂缝控制方法虽然一直都是施工中需要解决的问题,但是传统的交通道路桥梁裂缝控制方法在应用的过程中不能够用最简单的方式,其中很多方法都加大了施工中的技术难度,针对这种问题提出一种实际有效的交通道路桥梁施工中裂缝控制方法,对于在施工中的原材料质量进行严格的控制,原材料质量是施工过程中的关键和基础,在道路和桥梁的施工过程中能够有效的针对多种裂缝产生原因进行控制,充分证明了交通道路桥梁施工中裂缝控制方法的有效性。
简介:摘要:随着我国城市化进程的加快,大型和超大型高层建筑的建设占据城市建设的比重日益增加,为保证大型建筑的结构安全性,其所配套的底板一般均采用大体积混凝土。《大体积混凝土施工规范》(GB50496—2018)定义为“混凝土结构物实体最小尺寸不小于1m的大体量混凝土,或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土”。与普通钢筋混凝土相比,大体积混凝土具有结构断面尺寸大、一次性浇筑方量大、易使构筑物产生温度应力等显著特征。具体而言,大体积混凝土因其自身结构特征,混凝土浇筑以后由于水泥等胶凝材料的水化放热及表面同步散热,混凝土自身温度在时间和空间上都不断变化,从而产生温度变形和温度应力;在降温阶段,大体积混凝土受到基础或相邻部位的约束,内部产生拉应力,一旦拉应力超过混凝土极限抗拉强度,即在约束区产生裂缝;混凝土是热的不良导体,散热较慢,随着混凝土尺寸增加,极易导致由里表温差所引起的表层温度应力超过混凝土最大允许的拉应力,从而产生由表及里扩展的裂缝。相比水工大体积混凝土,民用及市政工程大体积混凝土具有强度高、胶凝材料用量多、温升高等特点,加剧了混凝土裂缝控制的难度。
简介:摘要:混凝土技术成为了建筑施工项目的主要部分,混凝土技术以其整体综合建筑特性优异而在数量众多的建筑施工项目中发挥着无可替代的重要功能。然而在这些好处的后面,砼尚有一致命缺陷--抗裂性差,这种缺陷会直接危害到砼浇筑施工过程的质量安全以及使用寿命,是我们相关人员面对的重大砼工程技术问题。本篇将根据施工经验来简单讨论砼裂纹形成的成因以及具体的预防。
简介:摘要:随着我国科学技术的快速推进,在建筑施工行业当中,全新的施工技术在节能环保生产的过程当中起到了十分重要的作用。我国建筑工程施工中,混凝土作为最主要的建筑材料之一,凭借其具有较强的抗压强度和耐久性能等独特的优越性,在建筑行业中被广泛应用。但由于一些环境因素、施工工艺以及混凝土本身的质量问题,导致其在施工时和使用过程中出现裂缝现象,裂缝的产生不仅会直接影响建筑物的美观,而且会在较大程度上削弱混凝土的力学性能和工艺性能,从而影响建筑物的整体质量,更严重时还可能会导致建筑物直接坍塌,危害群众和施工人员的生命安全,给建筑企业带来极大的安全隐患和经济损失。在此基础上,我国建筑企业需要针对混凝土裂缝问题加以处理,积极探索这一问题出现的根本原因,争取从源头上处理混凝土裂缝问题,有效地防范因混凝土裂缝问题而出现的安全事故,强化建筑工程施工质量和施工安全。