简介:摘要: 改革开放以来,我国经济快速发展,近年来高速公路需求量与日俱增。为满足经济增长需求、提高高速公路通行能力和服务水平,高速公路改扩建项目逐渐增多。尽管高速公路改扩建工程从设计到施工要面临诸多因素限制与影响,但沈大、沪宁、济青等高速公路改扩建工程均已顺利实施,因此高速公路改扩建工程将成为高速公路建设未来的发展方向。
简介:摘 要:钢桁梁拼装支架不设置滑道,前端不设置导梁,两联之间不用设置临时连接杆件,后置式水平千斤顶与钢梁一起移动至设计位置,使钢梁拼装支架施工由水上作业变为岸上工厂化施工,确保了钢梁拼装的质量、安全。每拼装一联完成,即可进行顶推,钢梁顶推出支架平台平台后即可进行下一联拼装,缩短了施工周期。可实现多联逐跨顶推,节省了大量的临时杆件、导梁、滑道和设备的投入,降低工程造价。单联双跨钢桁梁无导梁顶推技术,保证工程质量,减少安全风险,缩短建设工期,经济效益和社会效益显著。
简介:摘要:利用ANSYS大型有限元软件,建立导墙三维模型,分析预应力锚索对导墙抗滑稳定及导墙基础应力的影响,结果表明,预应力锚索可以明显改善导墙侧向的抗滑稳定性,减小导墙基础左侧的侧向拉应力,但不能有效增大导墙基础左侧的竖向压应力;预应力合力越大,导墙抗滑稳定安全性越高,导墙基础左侧侧向拉应力越小;在预应力合力相同时,锚索根数越少,导墙抗滑稳定效果越好,但对导墙基础应力影响很小;锚索的灌浆高度以及锚索长度对导墙的抗滑稳定及导墙基础应力影响均不大。
简介:摘要:在航空领域,高精度捷联惯导系统是一种关键的导航和控制设备,尤其在长航时任务中扮演着重要角色。然而,由于各种误差的存在,捷联惯导系统的导航精度可能会受到影响。因此,研究人员们一直在努力寻找有效的技术来抑制这些误差,以确保系统的准确性和稳定性。
简介:【摘要】传统的工程管理思维存在着很大的局限性,这种局限性不但表现在管理定位的方面,还表现在目标体系和工程价值观等方面,为了消除这一局限性,工程管理专家提出了工程管理体系,所谓的工程管理体系就是为了达到工程全寿命期的最优管理目标,在进行项目管理的时候将工程作为一个系统的整体进行管理。所谓的工程全寿命期管理就是将工程建设的全周期作为系统管理的基础,整合所有的管理要素,实现最佳的管理效果。 【关键词】工程管理 ; 系统思维 ; 全寿命期 工程全寿命期管理模式涉及到工程建设、投资体制、国家建设指导思想以及工程的运行等方面,在实行全寿命期管理过程中包含工程管理、各工程领域的专业知识。
简介:摘 要:传统的工程管理方式已经不能完全适用于现代工程建设,在对工程的全寿命期管理方面存在很大的漏洞,所以现在比较常用的管理方式逐渐转变为工程管理的系统思维。这种系统思维方式能够促进提升工程全寿命周期管理,使得工程建设健康、持续发展。 关键词:工程管理 ; 系统思维 ; 全寿命期 ; 管理措施 当前,我国经济的发展非常迅速,在这样的背景下,建筑工程也得到了全新的发展机遇。其中,在建筑工程当中,内部的管理工作是促进建筑全面推进的重点和关键,对于工程管理系统思维的应用能够将管理的有效性进行提升,并且对工程实施的全寿命管理可保障工程当中的每一个阶段都能有序的进行。