简介：摘要本文描述了家用风扇和加湿器不能根据室内温度和湿度自动启动、停止控制的问题及产生的不良影响，根据上述存在的问题研制了“一种家用风扇及加湿器自动降温、加湿装置”，通过增加温湿度传感器及温湿度控制系统和电路回路的设计，实现了温度和湿度的自动控制，保证了室内温湿度的稳定，营造一个良好的家居环境。

简介：摘要强夯法通过夯击物理方法改变湿陷性黄土的物理结构，使得土层的结构变得更加的密实。当湿陷性黄土遇水时，强度的降低和压缩性的增大的这一系列的改变强度就会大大的减小，公路发生塌陷、大面积的开裂的机率就会大大的降低。这种做法提升了公路的安全性和稳定性。而且强夯法相对于其他方法而言的造价更加的便宜，优势更加的明显。

简介：摘要本文对湿陷性黄土路基上路床石灰土改良施工的，石灰、素土、混合料组成设计及灰剂量检测及施工过程中的质量控制。

简介：摘要挂模湿喷混凝土技术是隧道施工中的一项新技术，其在隧道施工中的实际应用对提高施工效率、节约施工时间和成本具有重要意义。近年来，随着工程数量的不断增多，挂模湿喷混凝土技术在工程施工领域的应用越来越普遍。因此，文章主要针对挂模湿喷混凝土技术在隧道施工中的具体应用进行分析。

简介：摘要主要介绍了TR双加压硝酸装置的操作步骤，结合实际的选择参考点，作为整个操作步骤，并积极地在对原材料和设备主动控制的操作优化过程中进行优化操作后，提高硝酸浓度，减少了原材料的消耗，具有显著的经济效益。通过添加的原材料冷却和除湿空气冷却除湿设备，减少了空气的绝对湿度，提高空气密度，实现在风中低温度和湿度，因此增加了轴流压缩机进气质量流量，最终实现节能和提高经济效益的目标。

简介：摘要宝兰客运专线是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，横贯西北地区黄土地段。文章从宝兰客专华尖川特大桥钻孔桩施工的钻机选择、施工过程、混凝土质量控制等方面总结施工经验，为后续湿陷性黄土地区桥梁钻孔桩施工提供经验和和依据。

简介：摘要砼湿喷施工方式由于其对环境的影响小、对社会的效益很好、其整体成本很低等优势，在项目隧道的施工环节得到了广泛的使用，还成为了地区强制性要求的施工工艺。砼湿喷操作能够大大的改良在隧道中进行施工建设的现场环境，并且大大的减少了其在喷射施工过程的工作循环。根据湿喷施工工艺能够形成其喷射操作的质量保证，由此确保砼在喷射时的性能可以满足其设计与规范要求。

简介：摘要目前，国内高速铁路迅速发展，桥梁是高速铁路土建工程的重要组成部分，高铁梁场的建设也必将是不可或缺的一部分。随着西部大开发的进程，西北地区高铁建设已刻不容缓。西北地区主要以黄土高原为主，黄土高原地区主要是以湿陷性黄土为主，黄土的湿陷性对于黄土高原地区工程施工影响非常大，针对黄土的特性，根据黄土高原实际情况，本文首先介绍了黄土湿陷性的定义和主要特征，重点对宝兰客专通渭制梁场湿陷性黄土基地处理方法进行研究分析。

简介：湿陷性黄土地基是基础工程中最为复杂的地基类型之一，采取可靠的工程措施以确保基础工程的安全稳定，是湿陷性黄土地区站场路基排水设计必须解决的难题。通过分析湿陷性黄土的主要工程特性，提出湿陷性黄土地区铁路工程的地基湿陷性，在借鉴国内外成熟经验和研究成果的基础上，湿陷性黄土地区铁路工程采取合理选择线路位置、科学确定工点设计方案等措施，为铁路客运专线建设提供可靠的技术支撑。本文分析湿陷性黄土对工程建设的危害，在设计中应注重加强铁路站场路基的稳定性。

简介：摘要当今时代，随着铁路行业的快速发展，混凝土技术水平稳步提升，湿喷工艺已经成为铁路隧道施工中的主要喷射工艺。但是现有混凝土湿喷设备相对来说功能单一，机械化程度不高，效率较低，且存在较高的混凝土回弹率，既难以保障施工效率和施工质量，又在很大程度上造成了物料的浪费。基于此，人们在传统混凝土湿喷工艺的基础上发展了喷射混凝土机械手设备工艺，有效克服了传统混凝土施工过程中所遇到的各种问题，大大提高了施工效率，保障了施工质量。

简介：摘要随着桥梁建筑的普及和推广，桥梁数量不断增加涉及的领域不断扩大，科技的快速发展为桥梁技术的提高和改革创新提供了有利条件。现阶段，通常采取先简后支的方法来处理桥梁上部湿接缝问题，先简后支施工技术不仅能有效提高桥梁上部湿接缝施工效率，同时也最大限度地提升了桥梁结构的总体承载力，降低了桥梁裂缝的产生，施工优势较为明显。本文从桥梁上部湿接缝施工技术入手，分析了控制桥梁上部施工质量的因素，进一步分析了桥梁上部湿接缝施工工艺，希望能对桥梁上部湿接缝施工技术方法的研究有所助益。

简介：摘要结合兰新铁路第二双线平西段第I标段徐家庄隧道进口施工经验，介绍了浅埋、大断面黄土隧道进口段的施工技术，对施工中出现的问题，分析产生的原因后，提出解决方案与建议，对类似偏压超浅埋黄土隧道工程施工有一定的参考借鉴意义。

简介：摘要当今时代，随着铁路行业的快速发展，混凝土技术水平稳步提升，湿喷工艺已经成为铁路隧道施工中的主要喷射工艺。但是现有混凝土湿喷设备相对来说功能单一，机械化程度不高，效率较低，且存在较高的混凝土回弹率，既难以保障施工效率和施工质量，又在很大程度上造成了物料的浪费。基于此，人们在传统混凝土湿喷工艺的基础上发展了喷射混凝土机械手设备工艺，有效克服了传统混凝土施工过程中所遇到的各种问题，大大提高了施工效率，保障了施工质量。

简介：摘要：湿陷性黄土地区具有其特殊的地质结构，主要分布于我国的西北地区，其地质大多松散，土壤粘聚力较差，地质结构不稳固，因此在这种地区建造工程需要特殊的技术支持。在运用技术之前，需要对湿陷性黄土地区的地质结构进行仔细地勘测，例如黄土中的含水量会明显影响黄土的内部结构强度。此外，由于特殊的地质结构，一旦遭遇暴雨或重力的天气因素，此类地区易发生塌陷等事故，因此对于技术的要求更高。本文主要探究深基坑工程技术在湿陷性黄土地区的应用情况[1]。

简介：摘要：湿陷性黄土地区具有其特殊的地质结构，主要分布于我国的西北地区，其地质大多松散，土壤粘聚力较差，地质结构不稳固，因此在这种地区建造工程需要特殊的技术支持。在运用技术之前，需要对湿陷性黄土地区的地质结构进行仔细地勘测，例如黄土中的含水量会明显影响黄土的内部结构强度。此外，由于特殊的地质结构，一旦遭遇暴雨或重力的天气因素，此类地区易发生塌陷等事故，因此对于技术的要求更高。本文主要探究深基坑工程技术在湿陷性黄土地区的应用情况[1]。

简介：摘 要 通过对风积沙的特性分析，路基下路床设计填筑材料为风积沙，工程量较大，是路基工程的主要填筑材料。

简介：摘要因湿陷性黄土区域的土层比较软，孔隙率大，所以该区域的工程建设过程中必须进行有效的处理地基，致使达到地基的坚固及稳定性，以便地基能够承受上层主体结构的荷载，保证主体结构的使用年限。当然，这一目标的实现是需要运用适合的、有效的施工技术来处理湿陷性黄土地基。而素土（灰土）挤密桩施工技术的应用是非常适合的，能够通过挤密桩施工来提高土层的密实度，增强地基土的承载力。那么，素土（灰土）挤密桩施工技术如何能有效应用于湿陷性黄土区域工程建设之中？本文将结合工程实例，着重分析和探讨以上问题，并提出可行的可操作性意见。

简介：摘要目前，由于我国的经济发展越来越迅速，喷湿桩施工技术在道路桥梁施工中的作用越来越重要。因此，人们越来越重视湿喷桩施工技术的应用，并加强对湿喷桩技术的完善，努力为道路桥梁建设提供重要保障。本篇文章主要针对湿喷桩技术的应用方法展开论述，充分地为今后的施工建设奠定基石。

简介：摘要强夯法施工在处理湿陷性黄土地基时具有效果好、成本低、工序简单等特点，在使用中取得了良好的经济效益。本文介绍了强夯加固湿陷性黄土地基的原理，并探讨了其施工技术要点。

简介：摘要在施工中促进铁路工程中的T梁的预制和架设的施工工艺和施工方法提升，对铁路桥梁的及整条线路运营的质量是一个保证，铁路T梁的质量得到了保障，整个铁路工程才能做到高效稳定长久的运行。