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  • 简介:摘要: 海岸带地形图是反应海岸线地理情况的地形图,通过地形图可掌握海岸状况,为进行政策制定提供参考。但受海洋、人工 建设等因索影响,海岸线状态并非一成不变,为确保地形图准确性, 应对使用的测量技术进行改进,以此提高测量准确率,为进行海岸线建设和利用提供准确信息。为此,相关研究人员应重视对海岸带地形测绘技术改进,更好的满足测绘需求。

  • 标签: 海岸地形 测绘技术 改进策略
  • 简介:摘要运用210Pb过剩值,依据初始浓度恒定(CIC)模式计算了广西海岸带10根柱状样的现代沉积速率。通过影响指数曲线拟合的误差分析,尝试使用负值点、区间偏离点和尾部偏离点剔除的方法,提高210Pb年代构建的准确度,得到广西海岸带各区域现代沉积速率,其算数平均为0.424cm/a。

  • 标签: 广西海岸带 210Pb测年 现代沉积速率
  • 简介:摘要:我国经济的快速发展离不开基础设施的建设,随着市场经济的不断发展,竞争越来越激烈。港口作为对外贸易的基础设施,在未来发展过程中有着非常广阔的前景,这也是我国加快建设港口与航道的重要原因。但是在实际建设过程中,应该更重视港口航道工程建设的安全与质量,将技术作为质量安全的保障,并在施工过程中制定合理的制度,确保工程施工顺利进行。

  • 标签: 港口航道 海岸工程 施工安全 安全管理
  • 简介:摘要:从我国海岸线的长度上可以明显看出港口航道与海岸工程在我国经济的发展中有着不可或缺的地位。要想进一步提高我国的国民经济水平,有必要从港口航道与海岸工程的建设入手,通过加大对港口航道与海岸工程的建设力度来推动国民经济的发展。然而,当前我国港口航道与海岸工程建设中还存在着许多不足。基于此,本文对我国港口的发展现状和建设质量提高的措施展开探究,并对港口工程的应用和发展加以分析,希望有助于提高我国港口的建设质量,进而促进国民经济的发展。

  • 标签: 港口航道与海岸工程 应用 发展
  • 简介:摘要港口经济发展的重要基础是港口航道工程的的建设发展,通过加强港口航道的通航能力,促进港口经济稳步增长,强化港口航道与与海岸工程的通航能力是顺应时代发展的正确选择。然而在实际生活中,有关人员忽视通航能力的重要性,港口航道在后续的运营中存在诸多弊端。本文主要阐述的是港口航道与海岸工程的通航能力,对其能力进行探究,提高其通航能力,以此来带动我国港口区域的经济发展,希望能为海岸工程与港口航道的建设提供良好的理论支撑。

  • 标签: 港口航道 海岸工程 通航能力
  • 简介:摘要:港口航道与海岸工程的建设规模是非常庞大的,而且建设环节相对复杂,随着建设情况呈现利好的状态,就需要把握好新时代所提供的机遇,提升港口航道与海岸工程的整体功能,借助信息化与智能化技术的不断普及与科学技术所提供的便利条件,相关管理人员应该重视港口航道与海岸工程的建设,将其推向更加规范化、标准化、体系化、科学化的方向,使港口航道与海岸工程的优势能够在航运行业中全部突显出来,提升国内的经济效益,确保海运工作能够顺利进行,积极解决在应用中所出现的所有问题,提升港口建设的整体品质,促进海运行业的长久发展。所以,对港口航道与海岸工程应用的探究,对于国内的港口事业有着积极的影响。

  • 标签: 港口航道 海岸工程 航道管理
  • 简介:针对台湾海峡东岸台湾北部的海岸阶地进行调查研究,并与西岸福建东北部的海岸阶地进行分析比较;着重阐述台湾西北部4个海岸区域阶地的特性(阶序、分布、高度、崖差、构成等)及其变动情况(阶地抬升、变窄、延伸等);通过推断形成年代、测算隆升速率等,探讨研究区域的海岸线变化与构造升降运动,结果发现:台湾岛的海阶变化不仅受到海平面变动的影响,尚受到区域性地壳隆升的控制;福建沿海地区受蓬莱造山运动的影响极小,海岸阶地的形成主要是受到数次海平面变化的影响;福建沿海的隆升速率由北向南逐渐减少,总体上低于海峡东岸台湾岛的隆升率(平均2mm/a).该研究印证了:相对于台湾岛地区,福建沿海地区的地壳活动相对稳定,其海阶发育可能仅受到海平面变动的影响.’

  • 标签: 海平面 海平面变化 海阶 隆升率
  • 简介:文章归纳总结了我国海岸线确定和公布的模式.提出了海岸线确定后的海岸线修订、海岸线区划、海岸线使用和海岸线信息化管理等方面的问题.并对其进行了具体的研究和探讨,为我国海岸线的管理提供了有益的参考。

  • 标签: 海岸线 确定 管理 模式
  • 简介:河北省沙质岸滩存在海岸侵蚀现象,对沙滩旅游、海滩工程建设造成严重威胁,制约河北省海洋经济社会发展.海岸侵蚀监测结果显示,区域海滩滩面受波浪、潮流影响较大,时冲时淤,摆动频繁,沙质岸滩整体处于侵蚀状态,各区段蚀淤情况有所差异,高潮线以上有所淤高,海滩坡度开始变陡,呈下蚀状态.海岸侵蚀灾害已引起沙滩沙质粗化、滩肩变窄、滩坡变陡及基岩裸露比率增多等问题.针对这亿突出问题,通过定点测量与遥感监测相结合的方式,研究了河北省海岸线动态演变特征,经计算,河北省各侵蚀岸段海岸侵蚀速率达1.0-4.0m/a,单宽体积侵蚀量-1.42--19.08m^3/m·a.综合分析显示,人类海岸工程建设、区域海洋水文条件及输砂量减少,是河北省发生海岸侵蚀发生的主要原因.

  • 标签: 海岸侵蚀 海岸带 机理分析 秦皇岛沿海
  • 简介:摘要红树林生态群落在维护城市生态环境中起到重要作用,由于人类活动及城市环境建设等因素,导致红树林生境的严重受损。而过度引进外来物种的红树林,与沿岸景观造成不协调等现象,利用景观的生态性与美学性特征,构建合理的红树林景观设计方法。

  • 标签: 红树林 沿岸景观 生态规划
  • 简介:作为一个传统的海洋大国,俄罗斯历来重视对海洋的管理。进入新千年,随着经济复苏,俄罗斯加强了对海洋权益的保护,在统一的国家海洋战略框架内成立了海岸警卫队。经过十年的发展和完善,海岸警卫队基本完成了沿海边境地区队伍的组建,加快了先进舰船的生产和技术设备的研发,成立了培养专门人才的院校。目前,海岸警卫队已成为具有俄罗斯特色海上执法体系的一个重要组成部分,履行着维护俄罗斯国家安全、保护海上权益的职责。

  • 标签: 俄罗斯 海岸警卫队 执法体系
  • 简介:旖旎醉人的海岸城市给予太多的浪漫与幻想,连云港海岸城市景观照明设计将幻想直接的展示出来,蓝色的灯光围绕着海岸线。夜幕降临,夜景亮化设计便会迷人的亮起来,游客可以从东岙渔村漫步至国际放生台,旖旎的滨海岛礁夜景尽收眼底。

  • 标签: 海岸线 连云港 设计特色 景观照明 城市景观 照明设计
  • 简介:21世纪是人类向海洋进军的“篮色革命”世纪,海洋经济是一个前景广阔、潜力巨大的新兴产业。江苏省高度重视发展海洋经济,将海上苏东列为发展战略。大丰市地处江苏中部沿海开放带,海岸线112公里,滩涂116万亩,东沙辐射沙洲105万亩;距海堤684公里,-15米等深线长达55公里的西洋深槽,与

  • 标签: 苏中 新兴产业 中部 大丰市 黄金海岸 发展战略
  • 简介:摘要从我国海岸线的长度上可以明显看出港口航道与海岸工程在我国经济的发展中有着不可或缺的地位。要想进一步提高我国的国民经济水平,有必要从港口航道与海岸工程的建设入手,通过加大对港口航道与海岸工程的建设力度来推动国民经济的发展。然而,当前我国港口航道与海岸工程建设中还存在着许多不足。基于此,本文对我国港口的发展现状和建设质量提高的措施展开探究,并对港口工程的应用和发展加以分析,希望有助于提高我国港口的建设质量,进而促进国民经济的发展。

  • 标签: 港口航道与海岸工程 应用 发展
  • 简介:摘要本文探究了鳌江口淤泥质海岸航道开挖后泥沙回淤严重的原因,并就鳌江口淤泥质海岸航道开发治理措施提出了初步设想。

  • 标签: 河口区 航道回淤 治理措施
  • 简介:摘要在影响航运发展的众多因素中,海岸线的长度属于一个比较重要的影响因素。而航运的发展又会直接影响我国经济的发展。目前,我国港口航道与海岸工程在发展上还存在许多问题,本文将围绕港口航道与海岸工程的应用和发展展开具体论述。

  • 标签: 港口航道 海岸工程 应用 发展
  • 简介:摘 要:在我国经济社会转型升级中,社会改革逐步深化。水运行业具有运量大、能耗低的优势,符合绿色发展战略。在此基础上,港口航道及海岸工程通航能力的研究越来越受到重视。要实现港口及航道的有效管理对通航的积极作用,就必须重视技术管理机制的运用。基于此,本文对港口航道及海岸工程通航能力进行了重点论述。

  • 标签: 港口航道 海岸工程 通航能力
  • 简介:创新社会治理体制机制,提升社会治理能力和水平,是实现国家治理体系现代化的基本要求。青岛西海岸新区把促进多元化参与、网格化治理和法治化保障作为社会治理创新的切入点,坚持以人为本、数据支撑和体制机制创新,是青岛西海岸新区社会治理创新的特色也是其成功之匙,为基层社会治理创新提供了有益借鉴。

  • 标签: 青岛 西海岸新区 社会治理