简介：摘要当前，随着我国经济的蓬勃发展，建筑行业也获得了显著进步。水工建筑主要是指在水动力或者水静力的状态下进行操作，与水相互影响的建筑。而在水工建筑施工中，基坑开挖技术的质量对项目整体质量具有直接影响。本文主要针对水工建筑基坑开挖施工技术进行分析和阐述，希望给予我国建筑行业以参考和借鉴。

简介：摘要时代在进步，社会在发展，随着时代的飞速发展，我国的经济水平也在不断进步，城市建设规模也在飞速扩张，其中增加幅度最为明显的便是公路建设，尤其是高速公路的建设项目，增长速度极为迅速。目前我国的公路建设项目飞速增加，建造技术也在不断完善和提升，但是高速公路隧道施工项目当中依然有许多的技术问题和管理问题没有找到有效的解决方式。由此可见，要做好高速公路隧道工程假设，就必须找到办法来解决高速公路隧道施工建设的技术问题和安全管理问题，以此来保证高速公路隧道施工建设的质量以及安全性。

简介：

简介：摘要边坡开挖支护技术在国家水利工程施工过程中，对工程整体质量水平起着决定性的作用。由于边坡支护的特殊性，其在工程作业过程中不断出现难题，境遇堪忧，特别是遇到地质条件复杂的情况，边坡开挖支护技术更是施工的重点所在。本文结合实际案例，具体分析了水利工程施工中边坡开挖支护技术的应用问题。

简介：　摘要：为了设置建筑物的地下室需开挖深基坑，深开挖还包括为了埋设各种地下设施而必须进行的深层开挖。在此，介绍下深基坑支护设计方案还有监测的目的和要求，并且对于开挖的安全技术也做了论述。 　　关键词：深基坑，支护结构，施工监测，土方开挖 　　引言 　　城市中深基坑工程常处于密集的既有建筑物、道路桥梁、地下管线、地铁隧道或人防工程的近旁，虽属临时性工程，但其技术复杂性却远甚于永久性的基础结构或上部结构，稍有不慎，不仅将危及基坑本身安全，而且会殃及临近的建构筑物、道路桥梁和各种地下设施，造成巨大损失。从另一方面讲，深基坑工程设计需以开挖施工时的诸多技术参数为依据，但开挖施工过程中往往会引起支护结构内力和位移以及基坑内外土体变形发生种种意随着城市建设步伐的不断加快 ,城市建设用地日益减少 ,使得我们更多地向高度上寻找发展空间。建筑高度越高 ,随之而来的是基坑深度越来越深 ,并且很多建筑工程基坑边坡紧邻建筑，这就需要有很好的基坑支护结构。 　　 1深基坑的支护方案主要有下列几种： 　　深基坑支护方案，应根据基坑的深度、现场的土质情况、地下水位、场地的大小以及相邻建筑的层数、荷载、埋深、间矩等情况，合理的选用，既安全可靠、技术先进又经济合理的方案。设计时对基坑四周市政管道的设置情况也应充分调查清楚，以免发生意外。 　　 1.1在基坑四周设悬臂式挡土桩，主要用于基坑埋深较浅 (约 5—7m)的工程，桩采用钻孔灌注桩或打入式钢管桩。 　　 1.2地下连续墙； 　　 1.3采用逆作法施工。先沿地下室外墙间隔一定距离设钻孔灌注桩或人工挖孔扩底桩，再逐层往下进行逆作施工。这种方案较经济，将支护措施与地下工程的主体结构相结合是其优点，但施工难度较大，逆作部分人工挖土速度较慢。 　　 1.4挡土桩与锚杆相结合。基坑较深时全部采用悬臂式很不经济，应在基坑侧臂打入 1层或 2层锚杆，锚杆竖向间距 5m左右。由于锚杆费用较高，所以尽可能采用 1层锚杆，这样不仅节约费用，而且加快基坑开挖的速度。 　　 1.5土钉墙支护； 　　 1.6深层搅拌水泥土桩支护； 　　 1.7旋喷桩帷幕墙支护。 　　 1.8如南海广场二期基坑开挖深度 20至 22米，综合考虑周边建筑物情况，基坑地层条件、基坑深度、周边管线及地质情况，就拟采用“搅拌桩（旋喷桩） +旋喷桩（冲孔桩） +内支撑 +锚索”的支护形式，止水帷幕上部采用搅拌桩，下部搭接旋桩进行止水，同时在桩间采用挂网喷射混凝土进行护面处理。 　　 2深基坑监测的目的和要求 　　基坑开挖、支护施工将不可避免地对地层、地下管线、建筑物等造成一定的影响。为确保基坑周边建筑物及管线安全，做到信息化安全施工，必须对地表、地下管线和周边建筑物进行全面系统的监控量测。通过监控量测可以达到如下目的： 　　 2.1了解基坑周围土体在施工过程中的动态变化，明确施工对原始地层的影响程度以及可能产生失稳的薄弱环节。 　　 2.2了解支护结构的受力和变位状态，并对其安全稳定性进行评价。 　　 2.3了解工程施工对地下管线、建筑物等周边环境条件的影响程度，确保它们仍处于安全的工作状态。 　　 2.4了解施工降水效果对周边地下水位的影响程度。 　　 2.5将量测结果反馈到施工中，及时修改施工参数和步骤进行信息化施工。 　　 2.6监测工作进行一段时间或施工某一阶段结束后，都要对量测结果进行总结和分析。 　　 3深基坑土方开挖安全技术要点 　　 3.1一般安全要求 　　 1.31土方施工前，必须查明地下有无埋藏物。如有相关管理单位拆迁完毕后，方可开挖 　　 1.32开挖基坑，根据设计文件或施工规范 放坡、分层开挖、严禁超挖。 　　 1.33开挖基坑时，严禁掏土。 　　 1.34人工挖土，多人操作时相互间应保持安全距离。 　　 1.35设置上下爬梯，供作业人员上下。 　　 1.36基坑周围 2.0米内，不得堆放土、料和机具设备。 　　 1.37距离构筑物距离较近时，开挖基坑前应对构筑物进行防护后，方可进行开挖。施工过程中，应设施工防护人员进行监控观察土体和路基边坡的稳定。 　　 1.38基础、边墙、墩台身施工完毕，拆除加固支撑时，应自上而下，逐段逐层进行。 　　 3.2安全施工要点 　　 3.21提出合理的开挖程序及开挖施工参数。这是确保基坑稳定和控制基坑变形符合设计要求的关键，其基本要求为： (1)有支护 (锚拉 )的基坑要分层开挖，分层数为基坑所设支撑道数加一。每挖一层及时加好一道支撑或设好一道锚杆。当采用土钉墙或喷锚网支扩方案时，应按设计每挖一层土做一层支护、随挖随支护； (2)有内支撑的基坑，每层土的开挖，对同时开挖的部分，其位置和深度，以保持对称为原则，防止基坑支护结构承受偏载； (3)保证支撑、围檩或拉锚的施工质量，科学组织、精心施工； (4)规定施工场地、土方、材料、设备的堆放场地及数量，限定基坑旁边的超载； (5)确保排水、堵水及降水的措施，严防围护墙体发生水土流失而导致基坑失稳； (6)合理确定地基加固的范围、质量要求及检验方法； (7)选择满足出土数量和时间要求的开挖设备、运输车辆及道路和堆放条件； (8)提出监测设计，落实按监测信息指导施工防止事故的方案。 　　 3.22考虑时空效应的开挖及支撑施工。 　　基坑开挖的几何尺寸 (长、宽、高 )和挡墙开挖部分的无支撑暴露时间，对基坑围护墙体和坑周地层位移有明显的相关性。这里反映了基坑开挖的时空效应的规律。考虑时空效应的开挖及支撑施工应根据下述诸因素进行： (1)基坑规模、几何尺寸、围护墙体及支撑结构体系的布置； (2)基坑地基加固和施工条件； (3)选择基坑分层、分块、对称、平衡限时开挖和支撑的顺序，并确定各工序的时限。 (4)在施工方案 中对如下施工参数进行规定：①开挖分层的层数，每层分部开挖的数量，②分部开挖的时间限制：③分部开挖后，完成支撑的时间限制；④支撑预加轴力 (采用钢支撑时 )；⑤当采用盆式开挖时，其贴靠挡土墙的支承土堤的每步开挖宽度和高度；⑥每步开挖所暴露的部分墙体，在开挖卸载后无支撑的暴露时间、暴露的宽度和高度。

简介：摘要随着社会发展施工工艺在不断的改进，在隧道的洞口施工过程中逐步的杜绝大面积开挖的做法，对洞门形式则是注重与地方自然环境协调，对环境保护的要求越来越高。本文结合青海省S102大湟平公路红崖隧道出口的地质条件,成功对原设计进行了优化，通过适当延长暗洞长度，避免边仰坡开挖，采用零开挖方法进洞，避免了对原地貌破坏，保护了地方生态环境，并对类似工程可作借鉴作用。

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简介：摘要：基坑工程在水工建筑施工过程中具有至关重要性，会对整体水工建筑的建设质量带来直接的影响。因此在具体基坑开挖施工过程中，需要根据不同地质状况来采取相应的开挖技术手段，确保基坑开挖工作的顺利开展，从而为水工建筑打下坚实的基础，确保水工建筑物的安全。

简介：摘要随着国家科技的快速发展，交通方面的发展也得到了很大的提升，很多一线城市，二线城市都有地铁交通枢纽，各个省份的省会基本上也有一些地铁交通。地铁车站的建设和施工涉及了很多方面的因素，比如天气、城市道路规划、地质状况等，这些复杂的因素给车站的施工带来了很大的困难。本文章对地铁明挖车站基坑开挖施工技术进行分析和研究，供相关人士参考，希望为我国地铁明挖车站基坑开挖施工技术的发展做出一些贡献。

简介：摘要市政管道关系到城市居民的日常生活，对城市环境也有着巨大影响。传统的管道施工方法均需要进行开挖作业，对原有环境的影响力和破坏力都比较大。在环保理念盛行的现在，管道施工过程中对环境的影响也受到了越来越多的关注，更多的人开始呼吁和倡导非开挖施工。与开挖施工相比，非开挖施工技术能够最大限度的降低施工产生的负面影响，值得推广。本文结合工程实例，对市政管道非开挖施工技术进行了分析。

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简介：【 摘要】随着我国交通行业的快速发展 , 城市地铁的建设规模越来越大 , 其在人们的生活中也占据着重要的地位。同时城市地铁的建设也越来越完善。虽然地铁方便了人们的生活 , 但是也给地铁车站深基坑的施工带来了很大的影响。

简介：摘要为了减少隧道施工过程中洞口开挖对山体周边环境的污染和生态破坏，结合学习发达国家隧道工程施工的成功经验，经过多年施工实践的不断完善，前置式洞门施工技术得以广泛的开发应用，不仅解决了环境保护问题，实现了山体洞口的“零开挖”，还使隧道工程施工技术不断创新发展。文中结隧道建设项目具体的施工经验，探讨研究洞门前置施工技术在隧道工程施工过程实现隧道洞口山体零开挖的技术优势和方法特点。

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简介：摘要在我国社会经济日益发展的今天，我国建筑工程施工数量不断增加，这给深基坑开挖技术和支护技术提出了更高的要求。众所周知，深基坑开挖施工属于一项重要的工作，该项工作较为复杂，施工难度较大，因此，在施工过程中工作人员应该给予高度重视。实际上，深基坑开挖技术和支护施工技术在工程建设施工质量方面有着重要的决定性作用，为此，在深基坑开挖过程中应该采取有效的控制与管理措施，从而保障整体施工的质量。

简介：摘要深基坑土方开挖施工是建筑施工中的一个重要组成部分，对建筑的整体发展起到了决定性的作用，并且直接制约着大型地下建筑施工的质量和进度。本文依据具体工程概况，对该大型地下建筑物的施工重点、难点于基坑支护与降水方案设计进行分析，有效提高基坑土方开挖施工质量，希望为今后深基坑开挖提供参考。

简介：摘要本文对深基坑开挖施工方法进行了分析，并对施工要点进行了探讨。旨在为深基坑开挖施工提供指导和参考，进而促进施工工作的顺利开展。

简介：摘要近年来，随着社会需求地不断增多，我国的建筑业取得了较快的发展与进步。建筑的形式也发生了重大的变化，其中一个最为明显的变化就是由原来的低层、中低层建筑朝着高层建筑的趋势而发展。这主要是为了节约用地，使得土地资源得以最合理地运用，再加上国家相关规定对基础埋设深度以及人防工程的一些要求，多层以及高层建筑地下室的设计是必不可少的，有的地下建筑甚至可以多达三四层，最深的也有数十米深，所以在地下建筑开挖过程中，深基坑开挖以及支护成为一个十分必要地施工过程。本文结合实例进行分析探讨。

简介：摘要霍邱周油坊铁矿选矿厂浓缩池基础较深，施工难度大，基坑开挖采用挖掘机放坡开挖，集水明排的方式，基础边坡支护稳定，保证了深基础的顺利施工。

简介：摘要随着社会经济的快速发展，城市化进程的不断加快,深基坑工程日益增多，其开挖深度和施工难度也越来越大,深基坑支护及土方开挖的施工,不仅要保证基坑土方的顺利开挖,还要保证基坑的安全稳定,本文结合某深基坑工程.论述了深基坑土方开挖的控制要点及相应措施。