简介：近期，中国钢铁行业面临内忧外患。作为化解过剩有效途径之一的钢材出口，正遭遇越来越频繁的贸易摩擦。

简介：摘要：本文以淄矿集团唐口煤业公司主井南提升机首绳的更换过程为重点，从施工计划编制和方案实施等方面，总结出了第一根首绳置换的施工程序、方法和检查点，为安全、优质、高效地完成工程提供了经验，对同类施工过程具有参考和推广价值。

简介：摘要多绳摩擦式提升机的提升容器和载荷由几根钢丝绳共同承担，如何尽可能使每根绳受力均匀，通过对钢丝绳长度和驱动滚筒衬垫的车削和调整，可以最大限度延长钢丝绳的使用寿命。

简介：摘要：

简介：摘要:本文探讨了物联网技术在液压振动线性摩擦焊（LFW）设备和焊接过程中的应用。通过分析物联网的关键技术如传感器网络、数据分析和远程控制，本文论证了其在提高焊接精度、效率和安全性方面的潜力。同时，对物联网技术在焊接设备监控、过程优化和维护方面的应用进行了深入探讨。

简介：摘要：本文研究了机器人运动学中轴承摩擦力的影响因素及优化方法。通过分析轴承摩擦力对机器人系统性能的影响，提出了一些优化策略，旨在提高机器人系统的稳定性和运动效率，推动机器人技术的进步。

简介：摘要：本文详细探讨了摩擦焊工装在新能源汽车 OBC 壳体制造中所展现的优势以及面临的挑战。通过对其技术特点和实际应用的分析，阐述了该工艺在提高生产效率、保证产品质量等方面的突出优点，同时也指出了当前所面临的一些困难和问题，并提出了相应的解决建议。

简介：金角湾跨海大桥（GoldenHornBridge）位于俄罗斯符拉迪沃斯托克市中心，跨越金角湾，全长1388m（见图1）。

简介：摘要在送电线路设计过程中，直线杆塔的允许摇摆角是一项至关重要的数据。但是由于风力等外力的作用，送电线路直线杆塔工频、操作、雷电过电压等不同电压情况下的允许摇摆角会发生适当的变化，而以往图解法的摇摆角计算缺乏一定精确性，因此本文根据带三角函数的计算方式对直线杆塔要摆角的计算方法进行了适当的分析。

简介：摘要船舶操纵性是指船舶按照驾驶者的意图保持或改变其运动状态的性能，即船舶能够保持或改变航速、航向和位置的性能。

简介：摘要目前城市化进程越来越快，高楼大厦的建设速度也日益增强。由此现如今对建筑表面进行具体处理的时候基本上都是采用玻璃幕墙，这种玻璃幕墙是目前最新型的墙面形式。它和原先建筑表面的围护结构相比较其立体感会更加突出，并且墙面本身的重量非常轻；不仅如此还能够体现出来一定的艺术感，因此在建筑领域得到了广泛的应用。在进行玻璃幕墙安装的时候是需要使用相关的支撑部件来进行的，也经常会遇到90度的阳角，原先的安装技术本身具有一定的缺陷，影响到了工程的正常进度。针对于此，本文将会对其阳角转角结构实用新型内容以及具体的实施方式进行研究。

简介：摘要：三角测量代替四等水准测量，已经成为不争的事实。按照传统方法，分别在两端点安置仪器与棱镜，在满足一定条件下，也可以替代三等水准测量。

简介：摘要随着高精度测距仪的普及应用，用三角高程测量代替水准测量建立高程控制网，可以大大加快野外测量的速度。本文在分析三角高程测量误差来源及测量精度分析影响的基础上，推导了全站仪三角高程测量的计算公式，并运用误差传播定律导出了高程测量精度计算公式，分析了有关误差影响对高程测量精度的影响。本文用AIcATCAZoo3精密全站仪，采用三角高程测量的方法，用于地形复杂的困难条件下代替一、二等水准测量的可行性进行研究。通过实验证明，在一定范围内可用全站仪代替水准仪进行高程测量可达到一、二等水准测量的精度要求。最后介绍了全站仪三角高程测量在大坝安全监测工程中的实际应用情况。

简介：摘要本文主要结合G105国道大石大桥扩建工程实例，详细介绍了轻型三角挂篮的设计、主要构件系统组成及其在各种工况下的验算过程，对同类工程在进行挂篮设计方案比选及计算时具有一定的参考意义和价值。

简介：【摘要】：磁粉检测是漏电磁场和存在缺点处磁粉的互相影响。当铁磁性材料或工件被磁化后，会不持续存在，使工件表面或周边的电磁感应线变形，造成磁场漏电，将磁粉吸离工件表面，造成磁痕，显示出具有不连续性的部位、样子和尺寸。本文概述了电焊焊接磁粉检测技术性、磁化电流量、缺点及磁痕特点，并论述了磁粉检测系统存在的不足。

简介：摘要：三角光束是最近出现在实验室中的一种自由加速光束，它的三个主瓣携带了光束的主要能量。通过空间光调制器和透镜的傅里叶变换，我们能够在实验中产生三角光束。实验表明，对于三角光束的每个主瓣都具有自由加速特性。类似于艾里光束，三角光束同样具有优秀的抗干扰能力，能够进行“自愈”以对抗局部变形。本文主要利用matlab对三角光束进行理论上的模拟，研究其拓扑结构。

简介：摘要针对某轻型卡车盘式制动器摩擦片脱落问题，对可能的原因进行分析并排查，确定造成制动器摩擦片脱落的原因，针对此问题对制动器摩擦片的材料及结构进行优化，最终解决制动器摩擦片脱落问题，并对方法进行了固化。

简介：摘要本文通过介绍广州某项目的单桩竖向抗压静载试验，比较在花岗岩地质条件下，端承桩和摩擦桩这两种桩型不同的试验结果，通过比较试验结果，经过分析，总结了在花岗岩地质条件下灌注桩的选型经验，为以后类似工程提供参考。

简介：摘要：镁的密度为1.74 g/cm3，是最轻的金属结构材料，从汽车工业轻量化角度来说，是发展趋势最大的金属材料。由于镁合金材料与钢材两种材料的强塑性，熔点，组织结构的差异性，元素之间没有可以稳定存在的中间相，化学冶金的连接机制很难成功，因此目前两种材料的连接主要以机械连接（螺栓，铆钉等）为主。但机械连接的强度相对焊接（冶金结合）较低，且实际运用种各种工装、标准件等不仅增加成本且增加汽车的负重，从长期来看不是两种材料连接的最佳方式，而焊接工艺是镁钢异种材料连接的趋势。因此本文从搅拌摩擦焊接(FSW)工艺角度，深入的分析了搅拌摩擦焊接发展的趋势及优势，并且就关键的工艺参数、工艺窗口、及工艺鲁棒性进行研究分析。因此搅拌摩擦焊接是一种比较适合镁钢异种材料连接的方法，通过正交试验的方法很容易找到最优参数已达到最强的力学性能，并且有两种有效的机制保证接头的可靠性。

简介：摘要本次研制开发了一种高寒地区高速列车制动闸片用冶金摩擦材料--碳纤维铜基纳米复合材料，它是一种以铜基碳纤维增强、以纳米为基体的新型结构材料，具有质量轻、模量高、比强度大、热膨胀系数低、耐高温、耐热冲击、耐腐蚀、吸震性好等一系列的优良性能。实验证明，该材料在时速高达420km/h下质量尚好。在试验台以380/km/h实验时，其吸收的制动能高达100MJ，比热容是钢的2倍，线膨胀系数和弹性模量都比较小，具有优异的耐高温性能。它能在-50℃～1000℃的温度下工作，件重仅为钢的1/4。在性能上可以等同甚至超越国外同类产品。