简介：摘要：介绍了测定粉煤灰中游离氧化钙的常规实验室方法，分析了由此衍生的蔗糖法、微波法、设备快速测定法的优势，供参考。

简介：目前水泥粉煤灰稳定碎石作为道路基层已有应用，但国家和行业尚无统一施工技术规范。本文根据水泥稳定类基层的缩裂机理和规律，对水泥粉煤灰稳定碎石基层的级配组成和施工两个方面提高抗裂性能进行了研究。

简介：摘要：研究了不同掺量粉煤灰对机制砂混凝土拌合物坍落度、力学性能的影响。研究表明，随着粉煤灰掺量的不断增加混凝土拌合物坍落度先逐渐增大，当粉煤灰掺量达到40%以后坍落度呈现减小趋势。当采用相同单方用水量进行试验，其结果表明粉煤灰掺量在20%以内，混凝土强度变化不明显，当粉煤灰掺量超过20%其混凝土强度随粉煤灰掺量增加7d及28d强度呈线性关系下降。当采用降低水胶比进行试验则表现为早期强度随掺量增大而降低，后期强度变化不大。根据所需拌合物工作性能及力学性能选择适当的粉煤灰掺量及水胶比指导实际生产尤为重要。

简介：结合本地实际，从原材料到施工工艺等环节分析，得出水泥、粉煤灰稳定砂砾基层质量控制的方法与要点。

简介：摘要：复合水泥对混凝土的特性作用，特别是耐久性的影响，已引起广泛关注。采用粉煤灰作掺料进行混凝土的综合性能测试，结果显示：在28天内，复合水泥比粉煤灰混凝土具有更好的力学性能，且其他性能也会随之改变。

简介：摘要高速公路在开展施工建设时，需要采用粉煤灰来对路基进行填筑，因此，粉煤灰在公路工程中发挥着较大的作用。粉煤灰填筑材料具有自身较强的优势，湿密度较低、材质较轻，不仅能够降低路基的自重，而且还能提升、优化软土地基的强度和沉降率。

简介：固化粉煤灰是近年来的一项研究成果，已在建筑、交通、市政等工程中得到推广应用，前景是广阔的。本文叙述了固化粉煤灰在道路工程中的具体应用，以及对该材料的标准与质量检测提出一些建议。

简介：摘要：随着工业区的发展和建设，道路基层施工技术的研究变得日益重要。本文探讨了工业区道路基层采用石灰粉和煤灰混合的稳定土的施工技术。通过实验研究，发现该材料具有较好的稳定性和强度表现。同时，还针对施工过程中的关键问题进行了讨论和解决方案提出。结果表明，石灰粉煤灰稳定土底基层在工业区道路的应用具有潜力，并为类似项目提供了技术支持和参考。该研究对于促进工业区交通发展和土地利用具有重要的意义。

简介：我国燃煤火电所产生的粉煤灰排放量巨大、在灰场存储大量占用土地的同时，也给环境与生态带来负面影响，为解决粉煤灰的综合利用问题，南京大学与南京市政工程总公司合作，开展了以南京五大电厂的原状干排粉煤灰取代矿粉用作沥青砼填料的研究课题。内容主要涉及：粉煤灰作为沥青砼填料的物性基础研究与评价；对沥青砼性能影响的机理分析；铺筑粉煤灰沥青砼试验路与矿粉路段的对比；路段的质量跟踪检测，研究结果认为：南京五大电厂的

简介：摘 要： 液态粉煤灰具有重量轻、强度高、施工方便、无需碾压等优点，有利于减少了桥台与路基的不均沉降,对减少桥头跳车起到了较好的作用，依托津石高速公路项目台背液态粉煤灰回填工程，介绍了液态粉煤灰的物理性能，总结了高速公路台背回填施工中的关键技术及质量控制要点。

简介：摘要：本文以粉煤灰为主要原料，制备高性能陶瓷净水材料，以强化常规净水工艺对微污染水净水效率。实验结果表明该轻质陶瓷滤料(LWC) 微污染地表水具有优越的吸附净化效果，并且在吸附饱和后可以采用氧化法再生。该技术为粉煤灰的高效利用提供了新的技术途径，也使许多自来水厂利用现有常规工艺提高水质成为可能。

简介：

简介：摘要：本文通过液态粉煤灰在新乐至元氏高速公路郭村至拐角铺段改扩建工程路基加宽中的实践经验，详细介绍了从悬臂式挡土墙＋液态粉煤灰路基横断面设计、液态粉煤灰性能设计和施工工艺、质量控制及施工过程沉降观测的方法，以便供后续类似工程施工人员参考借鉴。

简介：摘要潘二煤矿潘四东井属新生界松散砂层空隙水与地板岩溶水复合含水层充水类型矿井，受底板岩溶水威胁的A组煤过去一直因为水灾隐患较大，制约着开采。为解放A组煤，提高矿井生产能力，施工井下探放水钻孔尤为重要，而探放水钻孔的设计是做好探放水工作的基础，因此必须要A组煤的灰岩探放水设计工作。