简介:摘 要 随着我国高速公路的快速发展以及交通运输量的日益增大,高速公路路面宽度逐渐增加,随之而来的大跨度跨越既有线工程及大跨度互通桥梁工程亦逐渐增多。同时在多线互通区域,作业场地有限,工程施工技术复杂,而常规钢箱梁施工方法占地面积大、作业空间要求高且对既有线路交通影响大。文章以三门峡黄河公铁两用桥南引桥工程为例,结合E匝道上跨G30连霍高速公路钢箱梁快速吊装实践做法,介绍了在多线互通的立体交叉复杂环境下,小半径曲线钢箱梁采用大吨位履带吊整体吊装的工艺流程、具体做法、注意事项等,成功解决了在施工作业空间受限,又降低施工对既有线路交通影响的情况下梁体吊装问题,为类似工程施工提供了经验参考。
简介:摘要:在房屋施工中,混凝土是最重要的建筑材料,但必须采用现有的梁板模板施工技术对高质量、高安全性的工程进行施工。目前,梁板的施工技术还存在一些问题。因此,对当前梁板在房屋施工中的施工技术研究具有重要的现实意义。
简介:
简介:摘要:为使桥梁预应力体系满足设计要求,保证梁体受力合理及载荷安全,在连续梁浇筑施工过程中,需要对其进行摩阻试验,并计算出预应力钢绞线束与管壁摩擦系数 和每米管道对其位置的偏差系数 ,为张拉作业提供力值调整依据。本文并结合商合杭铁路港溪特大桥跨 S204公路连续梁施工案例和铁路行业规范要求,对悬臂现浇法预应力梁管道摩阻试验过程进行了分析和探讨。