简介：摘要：本文用过硫酸铵作为氧化剂对锰硅合金中总锰的含量进行测定，并对测定方法的准确度和精密度进行了讨论和评价。

简介：摘要铝合金模板系统是一种环保和绿色的工艺，能耗低，经济上比较实用，在当前的建筑施工领域得到了极大的推广。本文详细介绍了铝合金模板在施工中应用。

简介：

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简介：摘要： 化学铣削 ( 简称“化学铣削” ) 是指对待加工零件的金属材料暴露在化学介质 ( 溶液 ) 中进行腐蚀，从而获得零件所需的形状和尺寸。由于化铣不产生切削应力，可加工特薄、易变形、大面积的零件，并能减轻结构重量，减少工艺装备，缩短生产周期，因此，其应用越来越广泛，已成为制造飞机、宇宙飞船、火箭结构的低温贮箱和电子计算机大规模集成电路元件处理中不可替代的加工方法。

简介：摘要：随着现代国产航空装备的快速发展，液压气动系统管路连接技术的发展起着风向标的作用。针对液压气动系统管路连接技术的研究，从未停息，国外已研制出基于TA18高强钛合金管材的多种管路件连接形式。特别是国外军、民机28MPa、35MPa高强钛合金管路系统的成功应用，拉大了与国产航空装备管路连接技术应用方面的差距，国内的科研单位正在加速研制，相关技术指标、标准、工艺技术，以提高国产装备在该方面的差距。

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简介：摘要：作为传统型金属材料之一的铝合金，因其具备比强度较高且密度小的优势特征，被我国各领域的从业人员深度应用，例如机械、汽车、航天等各行各业中。同时，我国现代化工业不断与时俱进的创新发展，社会、市场对铝合金零件的质量标准、要求也随之增高。压铸工艺技术中的部分缺点日渐暴露呈现，间接或无形的对铝合金铸件质量产生一定的威胁与负面影响。在过往铝合金零件铸造过程中，存在工艺技术、资源储备等诸多客观因素导致工时较长，精确把控生产中零件优质质量难度较大的问题困扰。对此，本文将以汽车制造中的某一壳体类铝合金零件铸造举例，旨在一步整体强化铝合金零件加工中的质地成效。

简介：摘要：近年来，我国的现代化建设的发展，铝合金在汽车制造业上具有其他材料不可替代的功能，因此铝合金车体发展速度非常快。尤其是近些年来，我国的铝合金材料焊接技术更是发展迅速，出现了很多新兴的焊接技术，比如:TIG焊接技术、CMT焊接技术、激光焊接以及摩擦搅拌焊等。这些新兴的焊接技术，显示出极大的技术优势，为自动化焊接提供了理论基础。基于此，本文通过概述铝合金CMT焊、TIG焊、高能密度焊、等离子弧焊、MIG焊、摩擦塞补焊及搅拌摩擦焊等几种焊接技术，对铝合金材料焊接工艺的前景进行了展望，并就铝合金材料焊接工艺，分析了各种焊接工艺特点。

简介：摘 要：近年来，钛合金在石油、化工、治金、生物医学和体育用品等领域开始应用，并成为新工艺、新技术、新设备不可缺少的原材料。随着钛合金的大量应用，其治金质量问题也日益引起业界人士的广泛关注，于是钛合金的治金质显得越来越重要。目前钛合金80%以上以变形钛合金使用，如锻件、锻棒及轧制型材等形式。锻造变形是保证钛合金材料获得理想组织与性能的最主要手段，但是不正确的锻造工艺往往会使钛合金产品出现一些不理想的组织和治金缺陷，从而恶化其力学性能，给钛合金产品的正常使用造成潜在危害同时给生产及使用家造成大量浪费，故研究分析各种钛合金锻造缺陷的形成机理，并采取有效预防措施具有十分重要的价值。

简介：摘要铝合金模板是新兴的绿色模板技术，具有重量轻、使用率高等优越性．该系统拥有多个组成部分，比如模板系统、支撑系统、紧固系统等。铝合金模板虽然具备了一定的发展体系，但是仍然是处于起步阶段，也就是说铝合金模板的大范围推广仍然具有很多障碍。伴随着我国经济社会的迅速发展，人民环保意识不断增强，铝合金模板的普遍应用是一种必然的趋势。但在设计环节已然存在一定的问题。基于此，本文对铝合金模板设计过程中深化创新与应用进行了分析。

简介：铝合金窗作为最常见的一种窗被广泛应用于多、高层建筑。作为建筑外围护结构的重要组成部份，铝合金窗和其它窗一样都必须满足建筑效果、防雨、采光、通风、视野、保温、隔热、隔声等多种功能，而防雨作为最基本的功能显得尤其重要。广东是全年雨水较多的地区，铝合金窗渗水也是建筑施工中最为常见的质量通病，常常困扰着我们无法彻底解决。本文就铝合金窗渗水的几种常见情况提出了一些原因分析和看法，希望能够起到抛砖引玉的作用，在施工过程中更好地解决和减少此类问题的发生。

简介：摘要：主要介绍了铜镍合金管件采用钨极氩弧焊的焊接操作方法同时介绍了铜镍合金自身的焊接特性，探讨高压铜镍管件焊接的工艺措施和基本操作手法和注意事项。

简介：摘要：围绕钛合金深孔高效精密加工工艺的具体应用展开分析，有利于提升钛合金深孔加工效率，保证加工精密度，具备较强的实践意义。以此为基础，本文简要分析了钛合金材料的特性，并从优化加工方法、表面粗糙度分析、改善装夹方案等方面对其工艺要点予以论述，希望为钛合金材料的深孔高效精密加工提供新的指引。

简介：摘要紧随着工业化不断发展的脚步，国内的铝和铝合金生产规模在进一步扩充。但是，我国高端精良的铝合金材料生产还存在较大的进步空间。对于相关设备和先进锻造技术的要求十分迫切，其中最主要的就是铝及铝合金材料的熔铸技术，一、熔铸技术会影响冶金的成品率，进而使得铝及铝合金材料的品质，达不到想要的标准。二、熔铸技术的水平和效率，决定了材料加工的时间、生产成本、产品生产周期等多方面，所以，提高铝及铝合金熔铸技术是很有必要的。

简介：摘要：三门峡戴卡轮毂制造有限公司新厂区铝合金轮毂年生产能力为 400万只，是我国铝合金车轮行业中规模较大、设备先进、品种齐全的大型轮毂加工生产企业。其废水含倒槽废水、乳化废水、喷漆废水、生活污水，本文介绍了其处理方案实例及运行效果。

简介：摘要：轻量化汽车车身、低油耗汽车燃油消耗和减少排放污染，将成为为汽车行业发展的核心.整车减重及轻量化，对轿车车身的减重起着举足轻重的作用,设计采用较轻质材料是车身减重的重要路径. 汽车轻量化可以直接降低油耗、减少废气排放，因此受到汽车行业的广泛关注；铝的密度为2.71g/cm3，接近钢密度的1/3（7.8g/cm3）。使用铝材可以减重在汽车上可以看到明显效果。欧洲美洲等国家在上个世纪1886年以来，便开始注重汽车的节能减排，以及铝合金材料在汽车轻量化上的重要作用。奥迪汽车在1994年制造出来的全球第一辆全铝车；1999年奥迪汽车公司成功生产出来，世界上首个辆量产的全铝车身轿车，其车身采用ASF技术（Aluminum Space Frame，全铝车身框架）；在2002年奥迪汽车推出了第二代A8ASF车身，该技术在减轻整车及车身自重的同时，还提高了车身25%的整体结构刚性。在全球范围，2000-2009年欧盟平均车用铝量为123 kg，北美为148 kg，日本为118 kg。2015年，欧盟国家每辆车的用铝量达到180 kg。对比情况下，中国现阶段汽车用铝量远低于世界的平均水平。2010年，全球的平均车用铝量为112 kg，中国仅有99 kg。近些年来，随着中国本土汽车工业的发展，本土汽车用铝量逐年增加，铝合金制汽车零件的使用将会成为趋势。对于汽车B柱，一方面，其外形具有拉深深度深、形状复杂的特点，这使得板料在冲压成形过程中易发生开裂与褶皱现象；另一方面，作为车身框架的支撑和承载受力零件，其机械性能有较高要求，该文以某轿车B柱为对象,采用7075铝合金材料验证深拉伸工艺可行性与较高机械性能方案的可行性。

简介：摘要：钛合金在焊接时非常容易被空气的氧、氮等杂质所污染，严重影响钛合金的综合性能。本文根据钛合金的金属特性，分析钛合金的焊接性，结合钨极氩弧焊焊接工艺论述合理的焊接工艺和提高焊接质量的及的控制措施。

简介：摘要： 采用天燃气加温，炉管内反应温度在 600度 左右，因为 这炉管一直是我焊接 ，原来的生产工艺是俄罗斯引进，论文主题，耐高温镍基合金炉管焊接难度，及焊接环境狭窄。通过改变，采用什么样的新焊接工艺，达成了什么效率，产生怎样的成果。

简介：摘要：近年来我国科技水平的提升，人们对建设行业的要求也在越来越高。城市轨道交通车辆的车体材料主要包括铝合金、不锈钢和碳素钢。其中，采用铝合金制作的车体具有质量轻、耐腐蚀、外观平整度好、可二次利用、环保、自动化焊接范围大等诸多优点。铝及铝合金的热导率和比热容均比碳素钢高，在焊接铝及铝合金时，焊接过程中产生的大量热量会迅速传导到基体金属内部，热输入量过多容易使焊件晶粒粗大。因此，如何在保证焊接接头熔合良好的前提下控制热输入量，对于保障铝合金材料的焊接质量具有重要的意义。本文就铝合金强制冷却焊接工艺展开探讨。