简介：摘要：我国地铁工程建设规模不断扩大，行业持续发展之下，尽管基坑降水技术已经趋于成熟，但依然会受到场地水文、自然环境等多方面因素的影响，因降水不到位而引发的基坑失稳现象尤为普遍。对此，若要有效完成基坑降水作业，采取一套科学的降水方案尤为关键。

简介：摘要综合拟建建筑平面布置情况及基坑开挖深度的不同，建立完整潜水井模型分区进行了降水井的设计计算及降水系统的布置设计。验算结果表明各系统井点数量及井点间距均能够满足相关规范及工程降水要求，可以保证基坑及基础施工安全。降水工程采用封闭矩形井点系统同双排井点系统相结合的管井井点降水方案，安全可靠，经济合理，可为该地区类似基坑降水工程提供指导。

简介：

简介：本文针对某临海酒店工程土质及周围环境情况,提出了基坑支护需求,确定了采取高压旋喷桩、双排水泥土搅拌桩与内支撑的围护方案。依据基坑支护技术规程和工程经验,选用竖向弹簧地基梁围护结构,按设计支护进行施工,达到了安全、经济的效果。

简介：摘要： 随着时代的不断向前发展，人们的生活方式以及工作方式发生了很大的变化，各个行业都获得了较大的发展，我国的建筑行业在时代发展的浪潮中也取得了一定的进步，但是与此同时，也面临着一些挑战。在基坑施工的过程中，由于各种因素的影响，很有可能会引发地表沉降现象的发生，这不仅严重影响了施工的质量与安全，同时对于邻近建筑也造成了一定的影响，难以推进施工的顺利进行。因此，这就要求有关施工人员能够重视基坑施工环节，在基坑施工的过程中，为避免地表沉降的发生，要事先进行优化设计，同时有关人员还要掌握一定的施工要点，这样才能保证基坑施工的质量，符合施工的基本要求。

简介：摘 要：本文采用全国 584个台站 1961年～ 2011年的逐日降水资料，将第 95个百分位降水量定义为极端降水阈值讨论全国的极端降水的年与四季的空间分布和变化特征。同时将全国分为八个区域，讨论分析了 51年来中国极端降水的年际变化特征。结果表明，在我国长江中下游地区以及华南地区极端降水的阈值及极端降水量较大。从长期年变化趋势来看，在我国西北、华南和长江中下游地区均呈上升趋势，在东北，华北和西南地区呈下降趋势。而从季节变化趋势上看，春季在我国北方呈上升趋势，南方呈下降趋势；夏季在我国总体呈现上升趋势，华北地区为下降趋势；秋季除西北地区极端降水量为增加趋势，其他地区为整体减弱趋势，在长江中下游地区与华南尤为明显；冬季降水最少，却呈现出整体增加的趋势。整体上看，全国极端降水量的变化为增加趋势。

简介：回顾了气候变化背景下的极端降水事件变化观测研究的主要进展,结合全球变化的特点,重点讨论了中国极端降水事件的变化特征。指出：最近50多年,我国降水强度普遍趋于增加,降水日数除西北地区外其他大部分地区显著减少。极端降水与总降水量变化之间的关系很密切,西北西部、长江及长江以南地区极端强降水事件趋于频繁,华北地区虽然极端降水事件频数明显减少,但极端降水量占总降水量的比例仍有所增加。连阴雨产生的年降水量在华北、东北东部和西南东部地区明显减小,在青藏高原东部和一些东南沿海地区则增加。降水日数和微量降水日数减少是近年来我国干旱化趋势发展的一个重要特点。

简介：中国气象局研制的降水自记数字化处理系统是对降水自记纸进行扫描输入、自动跟踪提取降水曲线、形成降水强度标准数据的计算机处理系统,是为了适应新时期气象业务科研工作对降水时空精细化分析的需求,进一步推广气象资料信息化处理技术而开发研制的一种新型数据,为今后的压、温、湿等自记记录数字化处理奠定了基础.陕西省气象档案馆对西安市1960-2000年降水自记初步进行数字化处理,并对其中存在的疑难问题研究出了解决的方法.

简介：摘要：对于城市高层建筑工程施工而言，相对于普通建筑工程在整个施工流程和施工方法上也存在一定的差异性。尤其是针对基础工程建设施工，在高层建筑施工过程中对基础工程的施工提出了更高的要求和标准。由此可以看出，在高层建筑工程施工当中，必须要对基坑降水工作加以充分重视，保证基层降水工作的充分落实，提高高层建筑工程的整体施工质量。

简介：滑坡是池州最严重的地质灾害.滑坡的形成除与地质条件有关外,降水和人类工程活动是很重要的诱发因素.通过分析大量的滑坡资料和气象(雨量)数据,研究和探讨了滑坡的发生与降水特征之间的关系,发现滑坡的发生与近3天内的降水强度、过程降水总雨量、降水的持续时间等关系十分密切.结合国内邻近省区的分析结论,建立了一个用日综合雨量预测滑坡的数学统计模型,并对池州1995、1998、1999年3次滑坡等重大突发性地质灾害过程进行了检验,效果良好.

简介：摘要深基坑的土方开挖关键是做好基坑支护、降水工程，深基坑降水施工更是保证结构施工质量和安全的重要环节，故应强化监理职能。文章通过结合某工程案例，基于监理工作合理控制和把握的重点出发，就基坑施工过程中的支护施工与降水技术措施的监理展开了论述，对同类工程安全施工具有一定参考价值。

简介：摘要在城市地铁车站的建设中，合理的基坑降水方案是确保基坑顺利实施并保证周边环境安全的一个重要的基础。本文对目前地铁车站若干种基坑降水类型及其应用条件进行了论述，并通过工程实例阐述了地层条件及地下水赋存状况对降水方式选择和布置的影响。

简介：摘要：随着时代的不断发展，我国城市人口数量在逐步增多，这给城市交通运输带来了很大的压力。基于此，城市中开始扩大了地铁的建设规模。地铁主要建设在城市的地下，有效提高了城市土地资源的利用率，并在很大程度上缓解了城市交通运输的压力。地铁车站修建的过程中基坑降水施工技术是一项重要的技术，施工单位必须加强对该技术应用的重视，结合当前地铁车站建设的实际情况对基坑降水施工技术进行创新与优化，从而降低安全事故发生的概率。

简介：【摘要】随着社会经济的快速发展，越来越多的人涌入城市，这给城市交通带来了更大的压力，为缓解这一压力，很多城市都开始加快地铁建设进程，然而很多地铁车站施工过程中若是地质条件不过关或者地下水位较高时就容易出现塌方事故，这在造成巨大经济损失的同时，还会造成人员伤亡。基于此，很多专业人员为解决这一困境，开始探索基坑降水技术以解决这项问题，并促进地铁的可持续运行。文章就工程概况、基坑降水现存问题以及基坑降水施工展开论述。

简介：【摘要】建筑工程基坑支护降水技术是保证建筑工程顺利进行的重要措施之一。本文对该技术进行了全面的分析，介绍了基坑支护降水的原理、方法和措施，并针对现有技术的不足提出了一些改进措施。

简介：摘要：本文介绍了一种降水井穿越基础底板的封堵措施,经现场工程实践验证,降水井封堵位置无渗漏现象出现,整体封堵效果较好,对类似工程有一定的参考价值。

简介：摘要：利用DDA算法，并通过Gamma分布模型拟合滴谱，模拟分析不同相态、大小、形状、雷达入射波长、发射仰角、温度等因素对雨滴群、雪粒子群的雷达反射率因子的影响，得到降水粒子的散射特性。结果表明，雷达入射波长、粒子有效半径对粒子散射起主要影响作用，且降水粒子有效半径越大，雷达反射率因子越大。粒子数浓度对粒子散射有重要作用。温度对粒子散射影响很小，低仰角几乎不影响粒子散射。

简介：摘要：利用岢岚县40年降水资料，采用线性拟合、滑动平均、气候倾向率、降水量距平百分率等方法分析了岢岚县多年降水变化特征，结果发现：近40ａ年降水量整体上呈稳定增加的变化趋势，但增加的趋势并不明显。40a主汛期降雨量占到了汛期总降雨量的64％，汛期约每10年可增加10.0降水量。相应的，40a的年平均降水日数为85.9天，近 40ａ年的降水日数整体上也呈缓慢增长的趋势。降水量年变化曲线呈单峰型，主汛期为7～8月份，汛期旱涝与全年旱涝呈很好的对应关系，汛期旱涝对全年旱涝起着决定性作用。暴雨全部发生在汛期，暴雨直接导致涝灾的发生。

简介：摘 要：深基坑作为建筑工程的基础，其施工质量对整个建筑工程最终建设质量具有很大的影响，但建筑深基坑开挖过程中经常会遇到地下水问题，科学合理的运用降水技术，能够有效降低基坑含水量，提高基坑边坡稳定性。结合工程实际情况科学选用基坑降水技术，对基坑施工作业的有序推进及施工质量保障具有非常积极的意义。鉴于此，本文就深基坑降水施工的重要性及建筑深基坑降水施工技术要点进行简要分析，旨在为类似工程提供一定的借鉴。

简介：摘要：基坑开挖是建筑施工的重要组成部分，由于基坑内地下水的存在，很容易使基坑施工环境逐渐恶化，降低地基承载力，甚至诱发基坑土壁坍塌。基坑降水技术众多，具体来说，要结合基坑施工的实际需要，科学制定施工方案，充分利用基坑降水技术，保证后续基坑施工的有序开展，防止安全事故的发生。