简介：针对滤波器发散的内在原因，根据反馈的思想推导出一种自适应滤波算法，将该方法运用到天文导航单天体连续定位中，编程模拟的结果显示，该算法降低了系统对参数变化的敏感度，有良好的防发散能力和较高精度。

简介：车型：2015年凌渡。行驶里程：3638km。VIN：LSVCF8BM0EN××××××。

简介：LMS自适应滤波器通过算法,　　2.1最小均方误差(LMS)自适应算法,　　本文主要研究的是自适应信号处理中一些基本的算法

简介：为滤除电路中的谐波,需要精确地检测出电路中所含的谐波量。研究了自适应最小均方误差（LMS）谐波电流检测算法。用自适应滤波器取代低通滤波器,解决了谐波检测实时性问题。自适应LMS谐波电流检测算法对电网电压畸变、频率波动等电网参数变化具有良好的自适应调节能力,可运用于三相或单相电路,改变算法中的收敛因子,加快了谐波的检测速度。Matlab仿真结果验证了新算法的精确性和实时性。

简介：摘要随着科学技术的迅猛发展，计算机继电保护进入了新的发展篇章。自适应继电保护作为计算机继电保护发展的重要组成部分，其自身的应用效果和技术发展程度对电力系统的发展起着重要的作用。本文对自适应继电保护的含义作用等进行了阐述，指出了其发展的条件及现状，并通过以上分析探讨了自适应继电保护的发展前景。

简介：摘要在船舶运行的过程中，针对船舶杂系混合噪声的源数动态估计以及分离技术，提出了一种基于盲源分离理论的船舶噪声自适应分离方法。首先运用交叉验证技术和递归运算相结合的方式对噪声源数进行动态变化的估计，之后利用峭度对不同的噪声的分离矩阵的更新规则的进行选择。四叶螺旋桨的船舶辐射噪声以及船舶的杂系混合噪声盲分离的仿真结果充分的证明了此种方法的可行性，而且比传统的方法具有更好的分离性能。

简介：蒙特卡洛法（MCM）测量不确定度评定中模型复杂、计算量大,现有软件往往只在某一模型中适用,不同模型间相互独立,且评定结果缺少自适应过程.基于LabVIEW软件生成输入量X的伪随机数,对X概率密度函数（PDF）离散抽样,得到输出量Y的离散抽样值,进而设计了自适应MCM测量不确定度软件.本软件实现了常用模型数学公式的自定义,增强了软件的适用性,同时重点介绍了自适应增加样本量M的算法.通过JJF1059.2-2012规范中实例的计算,验证了软件在常用模型评定中的有效性.

简介：本文中简单介绍了在手腕骨X线片的自动判读系统中，对图像进行分割时改进的自适应阈值分割法。它是图像处理技术在医学和体育科学领域中的一个应用和尝试，此文的算法基于骨龄图像自动判读系统。

简介：针对传统气力卸船机的吸嘴无法自适应吸料问题，设计了一种自适应吸嘴。在吸嘴上布置电感式传感器、射频导纳料位计以检测吸嘴与船舱以及物料的相对位置，采用带上限报警功能的电流表检测罗茨真空泵的实时电流以判断吸嘴埋人物料深度，并通过PLC实现吸嘴的自适应吸料控制。现场调试和使用状况表明，自适应吸嘴有效降低了工人的劳动强度，显著提高了气力卸船机的工作效率。

简介：本文介绍丰田公司研制的一种汽车自适应行驶控制（ACC）系统，该系统采用了一台激光扫描雷达作为探测器来探测前方行驶的汽车。文章还阐述了该系统的性能设计，以及是如何使其以与通常的驾驶操作相类似的方式起作用的。

简介：摘要：电力系统继电保护系统装置，占据至关重要的地位，自适应零序电流保护方式，是一种灵活的接地保护方法，传统的零序电流保护整定计算方式，难以使用实际应用需要，基于此，本文在传统整定计算方式基础上进行分析和优化，分析了自适应零序电流保护，包括接地故障和参数计算；探究了传统自适应零序电流继电保护的相关内容，并在传统零序电流继电保护方式基础上，对自适应零序电流继电保护展开深入的研究，旨在弥补传统自适应零序电流继电保护方式，更好自适应零序电流保护的灵敏性，更好在实际应用过程中，展现作用优势。

简介：为求解大规模无约束优化问题,本文提出了一种自适应线性信赖域法。与传统的线性信赖域法相比,新方法借助一数量矩阵近似Hesse阵,并据此计算线性信赖域半径。理论上证明了新算法的全局收敛性,数值实验表明新算法非常适合大规模问题的求解。

简介：摘要通常电力系统都由许多分支线组成，所以配电系统结构非常复杂。通常情况下，短路故障发生时，只有在出口断路器跳闸，即便使用开关设备将配电线路分开，也只能将线路隔离成有限的几段，仍然需要花费高昂的人力、物力和时间成本去找出发生故障的具体位置。本文将以10kV配电网线路作为研究对象，着重研究并解决小电流接地系统故障定位与线路在线检测问题。

简介：介绍了一种能稳健、有效地处理SLR资料的新方法。同时给出一个实例和模拟计算结果。

简介：摘要：随着数控加工技术的不断发展，自适应控制算法在数控加工中的应用越来越受到关注。本文旨在研究数控加工中的自适应控制算法，并提出一种基于模型参考自适应控制的优化方法。通过综述和分析相关文献，阐述了数控加工中自适应控制算法的基本概念和原理，探讨了目前常用的自适应控制算法及其在数控加工中的应用情况。提出了一种基于模型参考自适应控制的算法，并进行了仿真实验来验证其有效性。并对未来数控加工中自适应控制算法的研究方向进行了展望。

简介：摘要：城际和城市轨道交通是城轨列车的统称，涵盖了地铁和轻轨。如今随着社会工业化的不断进步，科技的不断发展城轨列车成为一种普遍的交通工具，在生活中必不可少，尤其是在大城市一线城市，例如北京、上海、广东等城市，没有地铁的生活只会带来生活的经济压力，出行不方便，生活幸福度会下降，所以地铁已经变成人民心中重要的交通工具，并且随着生活条件的改变，许多城市都在发展城轨列车适应于生活中，而且生活水平的提高和出行方式的改善，对ATC系统在确定列车安全运行、列车运营正点、精度定位在车站停车、低污染、乘客的满意度等各个方面都提出了更高的要求，对城轨列车的信赖度也越来越高，所以列车的精确停车更是重中之重。本文会根据自适应控制器方面来进行算法研究，使列车可以更加精确的按照规定停车，为了保障人民的生命安全，精确的算法是基础。

简介：

简介：摘要：研究工作的主要内容包括:1)通过自适应融合各层特征图，解决了特征融合中图像空间信息冲突和特征金字塔中的不一致性问题;2)使用高效倒置瓶颈块降低模型复杂性，同时提升模型的有效性，解决EfficientDet模型的骨干特征提取网络参数效率低的问题，减少网络运行时间;3)使用多尺度块提升有效感受野，对病灶区域特征进一步关注，解决部分体积偏小的肝脏肿瘤病灶难以检测问题;4)使用先验框聚类和数据增强方法，从模型和数据两方面加强模型对肝脏肿瘤数据集的检测能力和泛化能力，解决肝脏肿瘤的形状大小不一及位置各异的问题。本文主要分析多尺度自适应融合的肝脏肿瘤检测。

简介：摘要：在各行业发展速度显著性加快的背景下，我国技术水平也有了很大提升，同时各行业对先进性技术的应用率也在加大，这很大程度上促进了行业的发展。其中自适应技术作为一项先进性技术，其在雷达对抗中的应用前景较好，通过该项技术可以实现干扰参数和干扰样式之间的联动，进而增强不同干扰样式之间的互补性，这对后续工作的开展有着很大的促进性作用。基于此，本文在阐述雷达抗干扰所存在的问题同时，对抗干扰性能指标也进行了分析，并总结了自适应技术在雷达对抗中的具体应用，希望可以为相关行业后续的发展提供一定借鉴。

简介：摘要：在数字化时代，目标跟踪技术已成为计算机视觉领域的核心内容，尤其是在智能监控和自动驾驶等场景得到了广泛应用。然而，传统的目标跟踪算法在处理复杂动态环境时往往存在稳定性和准确性不足的问题，特别是在面对目标形态变化和遮挡情况时。针对这一挑战，本文提出了一种基于自适应卷积特征的目标跟踪算法。通过引入自适应机制来动态调整卷积网络，这种方法不仅提高了算法的泛化能力，还显著提升了跟踪过程中的稳定性和准确性，为实时监控和自动驾驶系统等领域的目标跟踪提供了一种有效的解决方案。