简介：摘要：在村镇三级公路路线设计中首先要考虑相关用地政策和生态环境，同时灵活运用曲线定线，注重线形的连续性，使路线与地形相协调，避免侵占基本农田和生态红线，在平竖乡设计满足平包竖的整体原则。在选择顺河走线时候，正确处理水利蓝线、基本农田、生态红线与公路线型设计规范之间的关系。

简介：

简介：1零件工艺分析图1所示零件是我公司为重庆长华公司开发的一个仪表插接件,该零件与塑料护套及对插端有多个配合尺寸,材料为黄铜,厚0.3mm,其特点是形状复杂,有多处弯曲且成形,尺寸精度要求高,产品批量大,如果采用单冲模成形则需落料、弯曲、成形等多副模具,难以保证尺寸、形状、精度等要求,而且生产效率低,不能满足客户的需求.

简介：摘要末级渠系灌溉工程是节水增效的重要环节，输水渠道衬砌工程设计是关键，以典型片设计为例，阐述下平原地区末级水利工程输水渠道设计。

简介：摘要随着我国经济的迅速发展，交通运输业也取得了重大发展，公路建设的进城加快，覆盖范围更广，公路建设更为齐全，公路等级不断提高，但同时，人们对交通安全和质量提出了更高的要求和期待，公路边坡防护技术已不再仅仅满足于稳定性，国家投入了大量的人力物力财力来确保公路能够安全稳定运营，处于人为可控范围内，并使交通事故的发生率大大降低。现如今，为了更好的适应国家生态文明建设的时代大背景，我们对公路边坡防护技术在环保性、美观性、经济性等方面提出了更高的要求。

简介：

简介：摘要本文主要是利用3D-MAX软件对单级离心泵进行建模。用命令面板中的建模工具以及修改命令对模型进行创建和局部的修改。建立材质库，编辑材质，将材质赋予到对应模型。

简介：武汉大道跨铁路斜拉桥为138m＋（81＋41）m独塔双索面预应力混凝土箱梁斜拉桥，主梁为非对称单侧变宽截面双边箱结构，采用挂篮悬浇施工，最大悬浇节段重达800余吨。为解决桥下净空受限，变幅、超宽双边箱主梁悬浇施工难题，设计分体式多主桁与整体式变宽底模平台、低高度底模走行梁悬浇挂篮体系，承载力达1000t。该挂篮体系由主桁系统、底模系统、模板系统、吊挂系统、平衡及锚固系统、走行系统、防护平台等组成，通过主桁与底模分步走行及3次体系转换方式实现主梁悬浇施工。采用MIDASCivil平面模型和ANSYS空间实体模型进行仿真计算，得出挂篮和主梁应力和变形均满足要求。该桥采用该挂篮系统进行主梁悬浇施工，实现了特殊条件下的多组挂篮走行，变幅、超宽箱梁悬浇等作业。

简介：

简介：针对高形位精度小尺寸零件因压形易造成失步、送料不畅和冲裁变形的问题,通过分析桥盘上极板零件的成形工艺性,设计了桥盘上极板多工位级进模的排样方案和模具。有效保证了零件质量,提高了生产效率。实践证明该模具结构合理,性能可靠。

简介：介绍接线端子冲压工艺及多工位级进模具设计,重点阐述了工步设计、排样图设计、模具结构。

简介：分析了风扇连接支架结构及冲压工艺的难点,根据对该制件结构特点安排工步数,设计了级进模排样方案,并对模具结构进行了分析,着重对该制件拉伸部分在顺送模具具体实现过程进行分析。实践证明,该模具设计合理,结构可靠,质量稳定,对同类制件模具设计具有一定的参考价值。

简介：SPF级实验动物房对净化空调系统应用有很多特定的要求，通过实际的工程设计、施工，笔者总结出几个应当注意的问题：压强梯度、气流组织、空气过滤和节能措施等。并针对这些问题，提出了自己的一些见解。

简介：摘要重级钢构吊车梁是工业厂房的一大关键部件，其在工业材料运输、工业机械装配等厂房生产运行中扮演着十分重要的角色。确保重级钢构吊车梁处于正常、可靠的工作状态是有效确保生产安全的必要前提，然而，一系列数据显示，目前我国重级钢构吊车梁常处于超负荷频繁运行状态，由此导致吊车梁出现疲劳损坏。为此，本文将针对重级钢构吊车梁的疲劳设计展开研究。

简介：

简介：

简介：摘要

简介：摘要：地热资源作为一种可靠的绿色低碳的可循环利用的可再生能源，大规模应用地热资源发电对碳达峰、碳中和有重要意义。地热发电技术多种多样，以肯尼亚某项目14口地热井为例，通过对各个井口参数分析，从不同装机方案，不同的主辅机系统设计对全厂发电量的影响，厂用电率的影响，设备造价的影响等方面分析，当井口参数高、流量大的井口采用单级闪蒸/ORC联合地热发电时全厂发电量从56.1MW增加到64.943MW，增加了13.62%，净出力从52MW增加到58.796MW，增加了11.56%。另外本文从井口参数，热平衡拟定，主厂房，管道系统设计等方面详细的介绍了本项目的设计研究工作。为类似项目的设计提供了可参考的设计依据，以便合理和充分的利用地热资源。

简介：摘 要：从当前我国通信行业发展情况来看，其为工程测量工作开展奠定了坚实基础，纳伏级微弱信号放大电路的设计可以实现对信号有效调理，并且降低噪声，其主要运用了多级放大电路的组态形式，并且利用仿真软件对系统噪声进行了分析，使得信噪比得到改善。基于此，本文也尝试对纳伏级微弱信号放大电路设计进行了深入探讨。

简介：   [摘要] 全国大型城市化进程在不断的扩张，给城市人造成矛盾也是不断加重。很多车辆段（TOD）项目正在不断涌现，截止2020年初广州已有车辆段项目超过13个。由于车辆段类型大尺度、大体量、功能复杂多样，如何高效利用土地资源，实现社会效益最大化。为了更好提高二级开发建筑设计实用性及舒适性，需要有更高的设计理念来处理车辆段项目带来一些不利因素影响。探索从设计开始入手。随着建筑行业不断改革及持续发展，人们对追求美好生活、对好产品及好的生活环境有了更高的要求。本文结合实际工程项目，从设计理念；场地融合；高差消解等方面分析，具有现实意义。