简介:摘要本文从控制功能单一、可靠性较差以及控制柜体积过大三个方面入手面,对原继电接触器控制系统存在缺陷问题产生展开分析。在此基础上,对基于PLC移植设计法的原继电接触器控制系统改造策略提出具体建议,希望可以为相关系统改造工作的开展提供参考,从而更好地拓展继电接触器控制电路的应用范围。
简介:摘要:简要介绍了动车组牵引变流器Q1接触器的控制原理,以及常见的卡滞故障,根据故障现象追溯故障原因,最后针对接触器卡滞问题提出整改方向。
简介:摘要:针对HXD1D型电力机车列供真空交流接触器故障,从原理、结构、软件控制等方面分析,提出有效的方案和解决措施。
简介:摘要:针对目前大功率直流接触器产品性能一致性参数难以满足设计需求,本文通过FLUX、ADAMS、Simulink等软件对接触器进行多物理场虚拟模型仿真设计,得出电压、衔铁位移、电磁吸力和磁通四者之间的变化趋势以及触点运行时间接触力的变化情况,为大功率直流接触器产品一致性设计提供充足的理论分析依据。
简介:摘 要:随着我国高速铁路的快速发展,高速动车组运行速度越来越高,我国生产的CRH380B型动车组是在近些年采用西门子公司 ICE、VelaroE平台设计,完全自主创新的产品。其中牵引传动系统是保证动车组高速客运铁路上在25kV/50HzAC供电的电压下以时速350KM/H并且有一定的剩余加速度运行的的重要因素之一。CRH3型动车组牵引系统中Q1接触器故障一直没有得到彻底根治。本文主要介绍牵引变流器中主要组成、Q1接触器动作控制要求及原理和动车组在运用中出现的典型故障原因分析、提出防范措施及改进方案。此外针对如何快速处理故障的方法进行探讨。
简介:摘 要:随着我国高速铁路的快速发展,高速动车组运行速度越来越高,我国生产的CRH380B型动车组是在近些年采用西门子公司 ICE、VelaroE平台设计,完全自主创新的产品。其中牵引传动系统是保证动车组高速客运铁路上在25kV/50HzAC供电的电压下以时速350KM/H并且有一定的剩余加速度运行的的重要因素之一。CRH3型动车组牵引系统中Q1接触器故障一直没有得到彻底根治。本文主要介绍牵引变流器中主要组成、Q1接触器动作控制要求及原理和动车组在运用中出现的典型故障原因分析、提出防范措施及改进方案。此外针对如何快速处理故障的方法进行探讨。