简介:随着电力电子技术的发展,对于功率器件的要求也越来越高。为了更好的满足大功率应用场合的要求,需要多SiCMOSFET进行并联,目前并联应用的方案在电机控制、逆变器等电力电子系统中的应用前景十分广泛。但是,由于SiCMOSFET的静态因数和动态因素会直接影响到并联SiCMOSFET的均流特性,从而造成单个器件承受过大的电流应力而损坏。因此,对于SiCMOSFET均流特性的研究是非常有必要的。本文通过对SiCMOSFET电路模型进行研究,给出了一种将两个功率支路共同接入同一共用磁芯的耦合线圈进行主动均流的方法,并对主要功率器件的设计方法进行了研究。
简介:摘要:本文根据《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)第5.1~5.2条及相应条文说明、附录C中对双向板等效荷载计算的介绍,针对工程设计中遇到的板跨小于等于3m×3m时,消防车荷载及飞机牵引车荷载作用下双向板等效均布荷载如何取值进行了计算分析,为类似工程进行受力分析提供了参考。
简介:摘要:由于蒸汽吞吐和热流体吞吐是一个能量消耗过程,随着吞吐次数增加,地层压力明显降低,生产压差逐渐减小,油井产量逐渐降低,单独热采技术不能达到海上高速高效开发稠油油田的目的。针对该问题,选取该油田典型井组,基于“保压热采”理念,通过商业数模软件CMG进行开采方式数值模拟优化研究,结果表明:中间井先调驱后转注冷水驱,其余5口井进行蒸汽&多元热流体吞吐效果较好,可在蒸汽&多元热流体吞吐方案上提高采出程度3.8%,并能使地层压力保持在目前水平。