简介：

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简介：战略分析指出，手机市场仍然是GaAs器件工业的主要驱动力，2003年北美的公司是其主导者。

简介：今天，在这个特别的日子里，我们共同走入动词短语“家庭”，感受它们“待人接物”的另一种风情。

简介：<正>英国阿斯科特的ElementSix公司与德国乌尔姆大学合作,采用化学汽相淀积制备的合成单晶金刚石制造出前期性微波器件(MESFET)。金刚石所固有的理论性能并结合最新推出的这种器件意味着,金刚石可占

简介：目的研究不同水门汀对全瓷冠微渗漏和边缘适合性的影响。材料和方法80个离体磨牙被分成2组，其中一组准备制作Procera全瓷冠，而另一组准备制作金瓷冠。用标准方法制作基底冠，每组在分成磷酸锌水门汀、玻璃离子水门汀、树脂加强玻璃离子水门汀和树脂水门汀粘接组。在进行微渗漏实验之前对样本进行热循环，然后切片。用traveling显微镜评估边缘适合性。结果发现水门汀的类型和微渗漏之间有显著相关性，76％的Procera全瓷冠和90％的金瓷冠基底存在明显的微渗漏。使用玻璃离子水门汀粘接时．49％的Procera全瓷冠和66％的金瓷冠基底达到0级的微渗漏等级：使用树脂水门汀粘接时，34％的Procera全瓷冠和96％的金瓷冠基底显示0级的微渗漏。ProceraAllceram基底平均边缘间隙（54μm）显著大于金瓷冠（29μm）。

简介：摘要目的观察soft-start光聚合技术在全瓷修复体粘接中的应用效果。方法取2015年4月—2016年12月医院收治正畸治疗需要拔出第一前磨牙采用光固化复合树脂填充治疗患者60例，随机数字法分为对照组（n=30）和观察组（n=30）。对照组采用高强度光聚合模式治疗，观察组采用soft-start光聚合技术治疗，比较两组临床疗效。结果观察组治疗后28例治疗成功，成功率为93.33%，对照组治疗后22例成功，成功率为73.33%，两组疗效率比较差异有统计学意义（P<0.05）；对两组进行6个月随访，两组均未发生并发症（P>0.05）。结论正畸治疗需要拔出第一前磨牙采用光固化复合树脂填充治疗患者全瓷修复体粘接中采用soft-start光聚合技术治疗效果理想，值得推广应用。

简介：摘要：本文分析了天津地铁5号线接触网维修作业管理存在的主要问题，提出通过接触网安全检测监测系统实现智能运维的思路。最终实现弓网状态实时检测，缺陷及故障信息自动记录、远程查询，数据集中展示，设备状态分析等智能运维功能。

简介：摘要：本文分析了天津地铁5号线接触网维修作业管理存在的主要问题，提出通过接触网安全检测监测系统实现智能运维的思路。最终实现弓网状态实时检测，缺陷及故障信息自动记录、远程查询，数据集中展示，设备状态分析等智能运维功能。

简介：摘要：为满足结构强度要求，庞巴迪型构架端部信号收发装置安装端板的焊缝设计为全熔透，由于该部位为厚板搭接双侧接头型式，组件装配关系又不利于实现全熔透，工艺上无法满足设计初衷。经过焊接接头结构的合理优化，使得全熔透得以实现，并结合实际工况进行了相应焊接工艺的系统开发，有效地满足了设计结构强度要求、保证了焊接质量，同时有利于构架产品质量控制。

简介：摘要：本文深入研究了全栓接钢结构梁柱节点对接的创新施工技术及其应用，通过与传统施工技术的比较，展现了全栓接技术在提高施工效率、确保施工质量以及提升结构安全性方面的显著优势。文中首先介绍了全栓接技术的基本原理和技术特点，随后详细分析了标定与定位、钻孔与栓接、焊接与检验以及施工过程中的质量控制措施，每个环节均采用了创新的方法和先进的技术，旨在实现精确、高效和安全的施工过程。案例研究进一步证明了这些创新技术的实用性和有效性。最后，通过成本效益分析和技术推广的可行性讨论，本研究不仅为钢结构建筑的施工提供了新的技术路径，也为相关领域的研究和实践提供了宝贵的参考。

简介：摘要全压效率是考察吸油烟机能效的一个重要参数，直接反应了吸油烟机有效将电能转化为风能的能力。根据现行标准GB/T17713-2011《吸油烟机》对全压效率的定义为吸油烟机在规定风量(7m3/min)和规定风量时空气标准状态下的全压值的乘积，与规定风量时主电机输入功率之比。无法直接实验测得规定风量7m3/min下的全压效率值，因此采用多个不同内孔直径的孔板进行空气性能试验，测得多个孔板下的风量及全压效率值，并通过拟合获得规定风量7m3/min下的全压效率，但标准并未对拟合方法做出明确规定，本文采用几种常用的拟合方法对吸油烟机全压效率进行拟合，并分析各种不同拟合方法的差别对标准提出了意见和建议。

简介：摘要： 全压效率是考察吸油烟机能效的一个重要参数，直接反应了吸油烟机有效将电能转化为风能的能力。根据现行标准 GB/T 17713-2011《吸油烟机》对全压效率的定义为： 吸油烟机在规定风量 ( 7m3/min) 和规定风量时空气标准状态下的全压值的乘积，与规定风量时主电机输入功率之比 。无法直接实验测得规定风量 7m3/min下的全压效率值， 因此采用多个不同内孔直径的孔板进行空气性能试验，测得多个孔板下的风量及全压效率值，并通过拟合获得规定风量 7m3/min下的全压效率，但标准并未对拟合方法做出明确规定，本文采用几种 常用的拟合方法对吸油烟机全压效率进行拟合，并分析各种不同拟合方法的差别对标准提出了意见和建议 。

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简介：摘要导线耐张管压接是通过压力使导体间形成永久性电连接的一种工艺方法，随着目前电力输电线路工程容量不断增大，对导线耐张管压接优良率的要求不断提高，由此，电网不断优化耐张管压接工艺，确保电力线路运行可靠性。

简介：摘要当前随着社会经济的不断发展，输电线路工程的建设地域范围逐渐扩大，输电线路的运行和电力系统的供电质量都会受到施工技术的影响。高压输电线路的架设是高压线路输送的主要途径，也属于比较特殊和复杂的施工环节。输电线路施工过程中，导、地线压接的施工方式占据重要的地位，对于整体质量起到重要作用。该文将从输变电路施工中导、地线压接施工技术方面进行分析，提出相应的措施。

简介：摘要在进行输电线路工程中，加线施工的导线压接工作的质量是十分重要的。随着我国经济的不断发展，我家的电力工程建设也在不断的增加。现在电力建设的发展电压等级也是不断地提升，所以导线压接工作所要求的质量也是越来越高。导线压接施工一般往往运用在特高压输电线路工程中，采用大截面导线耐张管的施工。其具体的压接工艺各有不同，压接的效果评定也不是很严格。

简介：现批准《压接式碳钢连接管材及管件》为城镇建设行业产品标准，编号为CJ／T433—2013，自2013年12月1日起实施。

简介：摘要：我国社会经济的不断发展快速促进我国高铁行业的发展，高速动车组的进步离不开先进的安装技术做支持，只有提高其安装技术水平，才能进一步提高高速动车组运行的安全。高速动车组运输的特点就是速度快，其车下安装件的精度非常高，这样才能使人们在选择高速动车组的同时能够安心和放心。因此需要对车下制动管路的安装提高安装精度，确保行车安全，不断地提高高速动车组的安全性能。

简介：摘要目的探讨负压对多晶颗粒表面改性氧化锆陶瓷与树脂粘接强度的影响。方法制备120个预烧结氧化锆圆片，用随机数字表法随机分成对照组和喷砂组以及30、50、70 s酸蚀组（每组24个）。对照组、喷砂组试件致密烧结前无额外处理；30、50、70 s酸蚀组分别浸入氢氟酸溶液30、50、70 s，再置于CaCl2溶液中90 s，80 ℃ NaOH溶液中浸泡2 h。5组试件致密烧结后，喷砂组喷砂，用扫描电镜观察5组试件表面形态，测试表面粗糙度。根据涂布粘接剂后是否施加负压，每组用随机数字表法随机分成两个亚组，负压亚组和常压亚组（每亚组12个）。将预制树脂柱粘接至氧化锆试件上，扫描电镜观察粘接试件纵断面（每亚组1个试件），测试剪切强度（每亚组11个试件），即粘接强度，并分析其破坏模式。结果对照组试件表面光滑，粗糙度为（0.24±0.11） μm，喷砂组试件喷砂处理后形成粗糙表面，粗糙度为（0.95±0.12） μm，30、50、70 s酸蚀组试件氧化锆表面产生多晶颗粒，随着酸蚀时间延长，试件表面多晶颗粒增加，粗糙度分别为（0.60±0.15）、（1.04±0.11）和（1.57±0.16） μm，各组粗糙度差异均有统计学意义（P<0.05）。对照组、喷砂组、30、50、70 s酸蚀组各负压亚组粘接强度分别为（13.56±1.19）、（20.98±2.11）、（17.37±2.44）、（24.19±2.97）和（21.36±2.16） MPa，分别比相应常压亚组［分别为（10.74±0.93）、（18.47±2.14）、（14.81±1.54）、（20.74±2.56）、（17.75±2.54） MPa］显著增加（P<0.05）。负压亚组粘接剂界面未见明显裂隙与气泡。各负压亚组粘接试件混合断裂模式比例比相应常压亚组显著提高（P<0.05）。结论负压可有效增强树脂与多晶颗粒改性的氧化锆陶瓷之间的粘接强度，改善粘接效果。