简介：摘要：地铁在目前的城市道路交通中发挥着重要的作用，强调地铁的建设，发乎其价值，这于城市交通改善和优化有显著的意义。鉴于此，本文对地铁项目地连墙施工技术控制进行饿了分析探讨，仅供参考。

简介：摘要由于热连轧机的固有动力学缺陷以及工作辊轴承座和牌坊之间存在的间隙，热连轧机经常呈现出强烈的水平振动。对此，提出一种主动抑振控制方法。在工作辊轴承座侧面增加侧向液压缸，并且基于扩张状态观测器设计主动抑振器控制伺服阀电流，进而决定液压缸输出的附加作用力大小，从而修改水平方向的固有频率和抵抗工作辊的外部扰动。仿真结果表明，主动抑振器能够改变水平方向的固有频率，弥补热连轧机水平-扭转固有频率耦合的固有动力学缺陷；而且能够有效地抵抗外部扰动，降低水平方向的振动；除此之外，对系统参数不确定性具有良好的鲁棒性。在增加侧向液压缸的基础上增加主动抑振器相较于只增加侧向液压缸能够大幅度的提高抑振效果。

简介：摘要由于热连轧机的固有动力学缺陷以及工作辊轴承座和牌坊之间存在的间隙，热连轧机经常呈现出强烈的水平振动。对此，提出一种主动抑振控制方法。在工作辊轴承座侧面增加侧向液压缸，并且基于扩张状态观测器设计主动抑振器控制伺服阀电流，进而决定液压缸输出的附加作用力大小，从而修改水平方向的固有频率和抵抗工作辊的外部扰动。仿真结果表明，主动抑振器能够改变水平方向的固有频率，弥补热连轧机水平-扭转固有频率耦合的固有动力学缺陷；而且能够有效地抵抗外部扰动，降低水平方向的振动；除此之外，对系统参数不确定性具有良好的鲁棒性。在增加侧向液压缸的基础上增加主动抑振器相较于只增加侧向液压缸能够大幅度的提高抑振效果。

简介：连拱隧道在线路平面、洞口位置选择等均较分幅修建隧道优越。在西部地区，特别是云南地区由于受地形条件的限制，连拱隧道成为中短高速公路隧道的主体。本文基于双塌落拱的假定，即认为隧道松动压力的计算值应在半结构宽度与整个开挖宽度相应的松动压力之间取值，提出了一种新的连拱隧道荷载确定方法。其中墙顶部荷载较拱顶荷载大，这与接触压力实测值是一致的。另外，在目前连拱隧道的设计计算中，一般把中墙与二衬当作梁杆单元来考虑，不能很好地模拟连拱隧道这种特殊结构，给计算带来较大误差。本文针对目前普遍采用的三层中墙连拱隧道，将广义结点有限元应用于连拱隧道设计计算中，建立广义梁单元计算方法。该方法能考虑结构的实际厚度和几何尺寸，又能给出工程所需的轴力、弯矩和剪力等结构内力，从而可以很好地模拟结构的实际受力情况。本文同时考虑了三层中墙连拱隧道二衬与中墙的相互作用问题，以期对连拱隧道的设计计算有指导作用。

简介：摘要本文提出了一种大跨度连廊结构施工技术，解决了遇连廊距地高、跨度大、需要搭设施工平台时的施工困境，解决了高空、大跨度现浇混凝土结构支撑问题，在工程应用中取得了巨大的经济效益与社会效益，具有很高的工程应用价值。

简介：本文采用ANSYSV5．61版有限元分析程序对云南元磨高速公路桥头隧道采用的施工过程进行了二维有限元分析，通过有限元计算，模拟了三种开挖顺序，获得了偏压连拱隧道在采用不同开挖顺序施工时各阶段围岩的应力，应变状态，地表沉降以及隧道支护结构中的内力情况，通过对比，分析并和现场量测资料相比较，得出一些结论，为云南元磨高速公路连拱隧道采用的施工方法提供了科学依据与技术指导。

简介：龙山连拱隧道是为适应芜湖经济的快速增长，贯通芜湖经济开发区凤鸣湖大道而修建的城市6车道双连拱隧道。龙山双连拱隧道最大埋深13m，是目前国内建成的跨度最大、埋深最小的6车道双连拱隧道。本文介绍该隧道的设计及配合现场施工一些体会，希望对今后类似工程提供一些借鉴经验。

简介：隧道施工过程中经常会遇到坍塌和坍方的情况,坍塌又有洞内和洞外之分。现就武吉高速公路一连拱隧道的洞口坍塌进行了具体成因分析,同时对出现的坍塌情况提出了处沿方案,供类似坍塌隧道参考。

简介：摘要概述了硼钢的分类和应用现状，分析了硼钢炼钢、连铸技术研究的进展日本住友金属公司在钢中添加钛和硼来细化奥氏体晶粒、安赛乐米塔尔公司研究硼在连铸坯中的偏析、东北大学研究的硼钢生产新工艺。介绍了日本住友金属、日本新日铁和韩国浦项公司生产硼钢在精炼和连铸阶段的关键控制技术，以及国内宝钢、武钢和攀钢和鞍钢等钢厂生产硼钢的工艺现状；指出了硼钢的研究及发展方向。

简介：摘要：热连轧带钢板型控制是热轧工艺技术发展的目标，作为热轧带钢作业是轧制领域人们最为关注的重要技术形式，板型与板厚是决定带钢质量的核心参数。本文轧线为750热轧，无冷轧，通过对热连轧带钢板型控制进行分析，并对热连轧带钢板型控制方法提出个人看法，希望为关注热连轧带钢板型控制的人群带来参考。

简介：摘要：高空钢连廊幕墙安装是建筑安装工程中的管控重点，为了降低施工难度，提升施工质量，基于高空钢连廊幕墙施工技术应用不失为一种理想的解决方案。实践证明，通过合理优化施工流水和场地布置，采用该技术能大大缩短施工时间，减少高空作业量，减低施工风险。该技术可以作为一套系统的方法，用于高空建筑幕墙安装施工，具有很好的参考价值。

简介：摘要

简介：摘要：连铸板坯是钢铁生产过程中的重要产品，在冶金行业中占有重要地位。随着市场竞争的加剧，钢铁产品的质量要求也越来越高，因此，对于连铸板坯表面的质量控制也越来越重要。传统的表面检测方法需要对板坯进行取样，再进行检测，这种方法不仅费时费力，而且不够准确。因此，连铸板坯表面在线检测技术的应用对于保证产品质量和提高生产效率具有重要意义。

简介：摘要：油膜轴承，也称为液体摩擦轴承，是一种高精密的滑动轴承，普遍用于现代冷热带钢连轧机的支撑辊上。通过对热连轧油膜轴承设备在实际应用过程中出现的轴承失效情况进行分析，提出了具有针对性的热连轧油膜轴承设备优化改进方法，为提高设备运行效率以及延长油膜轴承使用寿命发挥了重要作用。

简介：摘要：连铸设备作为钢铁生产中的重要设备之一，对于提高生产效率具有重要意义。随着钢铁行业的发展，连铸设备的性能和技术也在不断提升。通过企业在此方面加大投入力度，强调设备配置、性能，在技术方面加大创新，为钢铁企业提供全面的提高连铸设备生产效率的途径和方法，并满足企业各阶段产品生产及运营需求，创造更大的经济效益。

简介：摘要：设计与优化矿山机电连掘设备对于提升生产效率、改善安全状况和降低能耗具有重要意义。通过合理的设备设计和优化方案，可以实现矿山生产的高效率、安全可靠和节能环保，进一步推动矿山产业的发展和可持续经营。因此，矿山企业应重视矿山机电连掘设备的设计与优化工作，不断创新技术和管理手段，以适应现代矿山的需求和挑战。

简介：

简介：摘要苏州轨道交通4号线Ⅳ-TS-19标龙翔路站主体结构采用800mm及1000mm地下连续墙围护。车站全断面地面下1.3m～7.7m范围内为填石层，填石粒径不均，多数大于20cm，最大石块粒径可达70～80cm。施工中采用将填石层换填处理的方法，保证地连墙施工质量。该方法的成功运用，缩短了工期，保证了地连墙施工质量，也为类似地层下地连墙施工积累了经验。

简介： 摘要：钢结构连廊是建筑、桥梁等建筑中非常重要的一种结构形式。随着我国城镇化的快速发展，人们对城市基础设施的需求日益增加，对房屋、桥梁等建筑的要求也日益提高，钢结构连廊的使用也随之增多。钢结构连廊的设计、制造、安装，直接关系到整个工程的进度与质量。所以，在进行钢结构连廊的设计时，要对各方面的因素进行全面的考虑，对每一个参数的取值范围进行客观的分析和精确的计算，并与施工现场的具体情况相结合，选择一种合理的设计和施工方案。

简介：摘要：公路隧道工程中的连拱隧道施工技术至关重要。本文概述了连拱隧道施工的关键方面，包括施工前的准备工作，基础工程施工，连拱结构施工，施工安全和环境保护，以及项目管理。施工前的准备包括地质勘察、材料准备和施工计划，为隧道工程的成功奠定了基础。基础工程施工要求精确的地面开挖和坑口支护，以及地下水位的有效控制。连拱结构施工涉及模板和混凝土工艺的安装，以及混凝土质量的控制。施工安全和环境保护至关重要，需要遵守法规和标准，采取适当的安全措施和环境保护措施。项目管理包括进度监控、施工团队管理和问题解决，以确保工程按计划进行。综合考虑这些方面，可以确保连拱隧道工程的顺利完成，为交通运输提供安全和高效的通道。