简介:摘要:随着经济的快速发展,进行地铁建设的城市越来越多,而地铁盾构接收是最大的风险之一,接收端加固和端缺陷补强和加固具有尤为重要的作用,这项工作能够有效地提高盾构接收端地层承载和防水能力,而且选择合适的加固措施,可以确保盾构能够安全顺利地接收。为了全面地推进保障盾构接收工作,有效地确保地层的稳定和周边安全,应当需要对盾构接收端地层情况、工程特点及加固缺陷进行分析,才能更好地进行补强加固,目前主要的加固方法是旋喷桩和、深层搅拌桩、素混凝土桩、加固法,以及注浆法和素混凝土桩加固法,还有水平和和冷冻加固法等加固方法,以及辅助井点降水、巷道内环箍注浆、改良土体、管棚等措施。根据工程实际情况通过单一工法或多种工法交叉,并采取相关辅助措施,加固盾构接收端地层,实现盾构接收目的。
简介:摘要:高速铁路的发展依赖于现代科学技术,同时也促进了科学技术的发展。在高速铁路的发展进程中,各国竞相采用各种先进技术,选择适合本国情况的高速铁路发展模式和技术装备体系,以最优的方式满足人们快速、安全、舒适旅行的需要。高速铁路是一项庞大的系统工程,涉及工程学科众多,技术复杂而先进、安全可靠性要求很高。高速动车组设计了车内的安全通道,在每个通道入口处都配备了电驱动的内端门,本文以动车组为例,对内端门系统进行分析与介绍。首先对内外端门的基本结构、控制器件进行简要介绍,然后对各元器件的工作原理进行分析。
简介:摘要:随着我国基建事业的不断壮大,大型旋挖钻机已进入了快速发展阶段,在复杂岩层地质桩基施工中,与传统冲击钻施工相比,具有科技含量高、施工效率高、节能环保、机动灵活、地形适应性强等特点,配以不同钻具,可适应复杂硬岩等地质条件。兴联路大通道项目主线桥采用多种钻头组合钻进:截齿筒钻、截齿双底捞砂斗组合钻进入岩施工技术,通过实际施工,取得了良好效果。
简介:摘要在燃煤电厂运行过程中,煤燃烧后产生的大量灰渣需要及时排放处理。新乡中益2×600MW机组工程,正常运行期间,每台炉平均每天需要烧煤5000t左右,产生煤渣150t左右。运行产生的这些灰渣都需要通过锅炉下方干排渣系统排出,渣井是干排渣系统的一部分,渣井呈漏斗状,其主要作用是接收从锅炉炉膛底部排出的灰渣。由于燃烧后的灰渣温度较高,且有较高的硬度,渣井本身不能直接承受高温和磨损,又考虑到运行安全,渣井内部一般设计做耐磨耐火浇注料,起到防磨和保温的效果。每天有大量的高温灰渣要与渣井内壁发生接触,对渣井内壁的浇筑施工质量提出了很高的要求。另外,火力发电厂在近几年的建设中对质量工艺的要求越来越高,所以,对提高渣井耐火浇筑的内在质量和外观工艺开展研究具有很大的意义。
简介:摘要检验方法陈旧和检验技术人员数量不足与国家电梯检验要求之间的矛盾日益突出。要求我们既要通过检验提高电梯的安全性,又要做到电梯定期检验,这就要求我们立足现有条件提高电梯检验的效率。利用手机摄像头测量电梯制动距离的方法与传统的检验方法相比,大大提高检验效率与准确度,能够从根本上切实解决人机矛盾,且结构简单,成本低廉,实现非接触式测量,更加安全,操作性强,功能实用,应用推广方便。