简介：本文回顾我国道路交通安全研究的历史，总结近年道路安全研究发展动向，分析当前我国道路安全研究所面临的问题，提出加强我国道路交通安全基础理论研究的重要性和提高我国道路交通安全研究水平的建议。

简介：随着社会经济的快速发展，城市交通需求迅速膨胀，城市路网负荷日趋饱和，交通需求与道路供给间的矛盾愈发突出，城市道路交通拥堵与冲突问题日益严重。为缓解这一问题，本文提出“标屏合一”的一体化道路交通指引系统建设思路，并对其布设原则进行系统化的研究。通过建立“系统、规范、人性化”的城市道路交通指引系统，将道路交通信息及时、准确、全面、简明地传达给交通参与者。

简介：摘要：现阶段，国家经济的飞速发展，使得人民群众的生活质量取得显著提高，从而对城市公共设施建设功能提出了更高要求。针对市政工程而言，公共设施建设属于最基础的一类项目，不仅可以为城市居民构建优良生活环境，而且还可为其实际生产生活带来极大便利。而市政道路排水管道施工在市政工程中具有十分关键的作用，因此应对市政道路排水管道施工技术的合理运用给予高度重视，对其技术要点展开全面分析，以便进一步提升道路排水管道施工的整体质量与效率。

简介：本文介绍了《城市道路单向交通组织原则》（GA/T486—2015）修订的背景以及修订工作的相关情况，并将新旧标准进行对比梳理，对新标准中的主要增加、删除、修订等内容进行解释说明。修订后的标准，结构更加合理、内容更加符合单向交通的管理需求，提升了标准的实用性和可操作性。

简介：1概述FKX-AC1型汽车防抱装置为交通部“七五”重点科研项目《汽车抗侧滑装置的研究》的科研样品。中汽总公司重庆汽车研究所派员参加了本试验。1.1试验目的检验装用FKX-AC1型汽车防抱装置的EQ140载货汽车的制动性能是否达到对汽车防抱装置所要求的性能。

简介：近年来，国内道路交通事故现场处置过程中连续发生与安全防护问题有关的交通警察人身伤亡事故；在悲痛与惋惜的同时，也不禁对交通警察执勤执法中存在的自身安全隐患进行反思。本文在道路交通事故现场处置中安全防护工作首要性的基础上，对现场处置的分工原则、人员配合及风险防范等内容进行了分析和探讨，并提出了建议。

简介：为加强道路交通应急管理工作，提升公安交通管理部门应对恶劣天气、自然灾害、危险化学品运输事故等重大交通紧急事件的能力，公安部交通管理局于4月14日至16日在全国公安交通管理干部培训中心举办道路交通应急管理培训班。

简介：主动发光道路交通标志作为新型交通安全设施尚缺少具有针对性的LED配光设计，在应用中制约了该类产品的使用效果和性能提升。本文介绍一种以聚碳酸酯为原材料开发出的具备良好防水、抗老化性能的LED多功能光学透镜，测试显示其在可见光波段的透过率大于80％，对LED的光谱特性及色度学指标影响微小，另通过优化配光设计使LED平均光强扩散角缩小约40名，实现聚焦功能。采用该透镜制备的点阵式主动发光交通标志发光更为均匀、柔和，有效提高交通标志的安全视认性能和亮化美观效果。

简介：近年来，电动自行车以其方便快捷、经济实惠等特点深受广大工薪阶层和外来务工人员的青睐，并迅速走入了人们的日常生活中，逐步成为继公共交通、家庭汽车和白行车之外的又一大交通工具。伴随其数量的激增，电动自行车诱发的新的社会问题接踵而至，其引发的交通事故数量也逐年递增，使之日渐成为道路交通安全管理工作的一大挑战。

简介：本文针对交通民警事故现场处理工作所面临的潜在风险，梳理分析国内外交通事故现场安全防护技术，结合实际应用需求重点介绍最新研发的智能一体化车辆闯入报警设备和锥筒自动布设回收车，并探讨事故现场防护技术的发展趋势。实践表明，强化事故现场防护技术应用、完善现场防护体系建设，对于防范二次事故、保障现场民警安全，具有重要实战意义。

简介：最近，公安部通报2006年上半年全国道路交通安全有关情况。公安部交通管理局副局长王金彪称，对于没有办理机动车保险的，公安机关依照法律的规定可以扣留车辆，并告知当事人去补办机动车交通事故强制责任保险，办理保险之后，要及时发还机动车。

简介：美国在道路交通事故信息采集规范制定方面形成了基础手册、专项手册与操作手册相结合的体系，在道路安全分析方面形成了基于事故数据的事故致因分析、多发设施判别及改善的理论与应用结合的系统。本文调查了我国在道路交通事故信息采集规范与分析方面的工作现状，对比分析得出两国在事故信息采集及道路安全分析方面的特征，以及我国在这两方面工作上的不足。对我国的事故信息采集规范、基于事故数据的道路交通安全分析提出改善建议。

简介：随着我国交通运输事业的蓬勃发展以及公路基础设施建设步伐的加快，机动车驾驶人和机动车数量迅猛增加，给道路交通管理工作带来许多新情况、新问题。机动车驾驶人作为一个独特的社会群体．其本身素质的高低．直接关系到道路交通安全和畅通。如何提高驾驶人的综合素质，减少道路交通事故，已成为各级公安交通管理部门不断探讨的问题。

简介：道路交通事故责任确定构成体系是沿革多年交通事故处理实践经验提炼而成的理论系统，目前的构成体系已基本能解决所有类型交通事故的处理工作。但在某些特殊案件中，还有值得商榷之处，如无主动物等事实行为引发的交通事故，因事实行为无法确定责任承担者，会造成部分交通事故责任的缺失。本文从交通事故责任属性入手，深入剖析责任确定构成的形态，阐述不完整责任的构成要件，并明确了其适用条件与限制范围，以期补充完善现有交通事故责任确定构成体系。

简介：高速公路因交通事故、恶劣天气、自然灾害等突发事件引发通行缓慢、中断或者堵塞的现象时有发生据不完全统计，在众多的突发事件中，因交通事故引发高速公路通行缓慢、中断或者堵塞的比例约占9成以上，以广西高速公路五大队管辖区域为例：2013年1月至11月，五大队辖区路段因道路交通事故导致通行缓慢、中断或堵塞的比例达到了95％以上，其余5％则是由恶劣天气、各种演（习）练和路面施工等因素造成。

简介：由公安部交通管理科学研究所负责起草、国家道路交通安全产品质量监督检验中心参与起草的《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA／T832—2014）于2014年12月1日实施该标准规定了道路交通安全违法行为图像取证的技术要求、图片模式和试验方法等，适用于道路交通安全违法行为图像取证。

简介：随着我国改革开放的不断深入和市场经济的持续发展，城市建设和道路规划也不断发展和延伸，城乡结合部道路的安全与畅通成为了一个不可忽视的问题。就以连接城市与农村的泸纳高等级路（s219）线为例，该路段系沥青路面，线形好，道路宽，是标准的二级路面，又是江阳区通往叙永，古蔺，云南，贵州的唯一通道，

简介：2015年7月8日，公安部正式发布并开始实施公共安全行业标准《道路交通事故现场车辆闯入报警设备》（GA／T1262-2015）。为推动标准的贯彻落实，规范各地交通管理部门装备建设，本文围绕标准编制背景、标准关键信息、标准实施要点等内容详细解读，以期为标准的推广和应用提供参考。

简介：从2006年1月1日起，交通警察在对交通违法的机动车驾驶人进行检查时，将使用规范的执法用语。这是为了保障道路交通安全畅通，维护交通参与者和交通警察的合法权益，公安部近日出台的《交通警察道路执勤执法工作规范》要求之一。

简介：在交通事故的责任认定过程中,事故车辆的车速确认是形成事故过程必要的证据链,也是判断事故方驾驶人在控制车速方面是否存在违法行为的重要证据,同时,车速鉴定结论的准确与否直接影响司法鉴定的公正性和公安执法人员的权威性。本文分析了影响道路交通事故车速鉴定准确性的主要因素,探讨了各类车速鉴定的方法,并通过实例分析证实了车速计算综合分析方法的有效性。