简介:
简介:2002年摩托车工业销售额同比呈上升趋势,主要由于产销量的增长和车型档次的提高。全年销售额为629.6亿元,同比增长12.2%,增长速度比2001年增加13.6个百分点。其中,摩托车整车销售额为538.2亿元,同比增长7.4%。
简介:据《中国科学报》消息:从科技部获悉,7月至10月,“十二五”“863”计划“糖工程关键技术与重大产品开发”、“固体发酵工艺系统优化”、“工业生物废弃物综合利用关键技术”和“生物过程关键技术及装备开发”等四个工业生物技术主题项目启动会陆续在山东济南、四川泸州、山西太原和江苏南京举行。科技部社发司、生物中心正局级调研员贾丰及“十二五”“863”计划工业生物技术主题专家参加了启动会。
简介:近年来,为促进工业产权保护和应用,推动工业产权知识的普及,日本相继制定了相关法律、法规,并实施诸多措施。
简介:2002年,汽车工业共投入研究与发展经费支出86.2亿元,是1998年的2.3倍,平均每年递增22.6%,大大高于GDP增长速度,这说明科技工作越来越得到重视,经费投入也有大幅度增加。从分类构成上看,汽车生产企业研究与发展经费支出56.3亿元,改装汽车生产企业研究与发展经费支出8.0亿元,摩托车生产企业研究与发展经费支出5.6亿元,发动机生产企业研究与发
简介:彼得·史蒂文斯曾任罗孚首席设计师,是一个享有盛誉且屡屡获奖的英国汽车设计大师,麦克拉伦、蓝博基尼、宝马、莲花、福特、劳斯莱斯和罗孚的炫车中都不乏他手笔。他最近的作品有罗孚TCV,TF和Z系列,及SV系列运动型车。同时他还是皇家艺术学院汽车设计系的访问教授。下文是史蒂文斯关于中国汽车设计的前景的评论,原文刊登在英文版[中国汽车制造](ChinaAutomotiveManufacturing)
简介:2000年摩托车工业销售额呈下降趋势,全年销售额为569.0亿元,同比下降2.9%。其中,摩托车整年销售额为516.4亿元,比1999年增长4.0%。由于摩托车生产企业间的竞争主要以价格竞争为主,各厂家促销让利不让市场,摩托车生产供大于求等不利因素的影响,造成摩托车企业不断下降,利税继续下滑,2000年比1999年下降4.3%。
简介:2002年国家继续执行积极的财政政策,发行了1500亿元国债,用于固定资产投资和基础设施建设。汽车工业企业的投资力度不断增大,固定资产净值平均余额逐年增加。2002年汽车工业固定资产净值平均余额为1899.7亿元,同比增长6.2%,其中汽车生产企业和配件企业增长较快,固定资产净值平均余额分别为993.2亿元和516.1亿元,同比分别增长8.5%和14.9%。
贾新光回顾我国汽车工业发展历程
浅谈WTO对上海汽车工业的影响
中国航天工业总公司
汽车工业固定资产净值平均余额
摩托车工业销售额利税总额
加强汽车立法,促进我国汽车工业发展
1999年汽车工业大事记
面对WTO,中国轿车工业应从容应对
汽车工业产品销售额
2000年汽车工业大事记
“863”计划4个工业生物技术项目启动
日本近年来促进工业产权工作新举措
末来我国轿车工业的优势在“农村”
汽车工业研究与发展经费支出
汽车工业企业职工人数
科技飞跃才能助力中国汽车工业
摩托车工业销售额 利税总额
2001年汽车工业大事记