简介：摘要：为研究公路桥梁运营过程中的抗裂性能，利用有限元分析软件 Ｍｉｄａｓ／Ｃｉｖｉｌ计算裂缝理论值，并将现场实测裂缝值与理论值进行分析比较，从而确定了桥梁运营过程中的抗裂性能，为管养单位养护决策提供基础数据。

简介：摘要：论文选取具有金刚石刻槽、金刚石研磨、研磨与刻槽三种纹理形式的混凝土试件作为试验对象，然后在开放的环境条件下，利用路面加速磨损平台，每隔0.5小时对选取的三种典型纹理路面进行一定次数的磨损，然后对磨损后试件的构造深度值、质量损失量值进行测试，得出相应的抗滑构造的衰减规律，并寻找出影响水泥路面抗滑构造衰减的主要因素。最后，论文根据三种不同纹理形式的混凝土试件在开放环境中路面抗滑衰减规律，选择了金刚石研磨、研磨与刻槽作为水泥混凝土路面最佳的纹理形式。

简介：摘要：为解决沥青混凝土路面在高温与重载交通作用下产生的车辙病害问题，提出一种新颖的半柔性灌入式抗车辙沥青路面混合料，并结合实际工程，对其施工工艺进行分析，提出施工中需要注意的要点，并经实践验证了该路面抗车辙的有效性，为相关人员提供参考。

简介：摘要：当前，建筑行业普遍采用QC小组形式，开展技术攻坚，解决工程技术难题，提高工程质量。建筑物外墙是整栋建筑最重要的外围护结构，一旦出现裂缝漏水等问题，对业主的日常将造成很大的影响且后期不容易维护修理。因此，在建设过程中我们就要把此类结构质量把控到位，避免出现大范围外墙裂缝和渗漏的问题。组建QC小组便成为重要的把控途径，结合在工程建设和检查中获得的经验，发挥人的主观能动性，旨在把控质量，节约消耗，提高使得在质量控制方面更为有优势，促使建筑施工过程中更好的处理和排除隐患，提高建筑外墙抗裂防渗的能力。

简介：摘要：独柱墩梁桥是一种以钢筋混凝土为基础的桥梁，它的主要特点是只有一个中心支撑柱来支撑整个甲板，而没有其他桥墩分布在甲板上。因此，在独柱墩梁桥的设计和施工中，必须考虑支撑柱对全桥抗倾覆能力的影响。在实践中，独柱墩梁桥虽然有视野宽、造价低等优点，但也有一些缺点，例如，桥梁整体结构设计困难，支撑柱处于高风荷载区，容易出现抗倾覆能力不足等危险情况。因此，在使用中应注意其安全性和可靠性。本文的研究主要集中在独柱墩梁桥的抗倾覆性能上，通过对现有独柱墩梁桥设计和施工的调查分析，我们发现这些桥梁在抗倾覆能力方面普遍存在一些缺陷。因此，本文的目的是探索并提出相应的加固措施，以提高独柱墩梁桥的抗倾覆能力和安全性。本文主要研究了独柱墩梁桥的抗倾覆特性，并探讨了相应的加固对策。我们首先介绍了独柱墩梁桥的特点，并分析了其结构优势。然后，我们简要分析了独柱墩梁桥的发展现状，即通过分析独柱墩梁桥的抗倾覆特性，提出相应的加固对策，为该类型桥梁的安全可靠性提供一些技术支持。

简介：摘要：高温低渗油藏作业过程中水敏、水锁损害严重，采用清水洗井后恢复率低，恢复期长。大港油田针对性研发的抗高温低滤失油层保护修井液技术具有抗高温、防水锁的特点，现场应用12井次，恢复率100%。

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简介：摘要：地下结构抗浮设计中预应力锚杆技术在当前工程中应用较为广泛，并且由于其具有成本低、施工方便以及效果显著等优势而备受青睐。本文结合当前实际就地下结构抗浮设计中预应力锚杆技术的施工设计、施工方案以及常见问题等进行全面分析，以期对于改善当前施工质量能够有所帮助。

简介：摘要：本研究旨在评估公路桥梁的抗风振性能并进行结构优化。通过分析桥梁结构在风载作用下的响应，探讨了影响桥梁抗风振性能的关键因素。基于结构动力学理论和数值模拟方法，提出了一种有效的结构优化方案，以提高桥梁的风振稳定性和安全性。本研究对公路桥梁工程设计和实际应用具有一定的指导意义。

简介：摘要：在房建项目的建设中，为了使建筑效果达到最大程度，需要对施工工作进行全方位的研究，掌握目前的施工状况，同时，由于传统混凝土施工技术的广泛运用，很可能会产生开裂等问题，从而导致工程质量问题得不到保证。因此，要想将工程施工的负面影响和缺陷降到最低，就需要强化对建筑建设的关注，保证目前的建筑市场上，能够促进对外部的控制，既能保证整体的工程质量，又能推动目标的实现，为建设行业今后的发展提供保证。

简介：摘要：气泡混合土路基是一种新型路基结构，通过在土体中掺入气泡混合剂，形成大量微小气泡，赋予路基一定的隔热、减振及轻质化效果。本文针对气泡混合土路基抗冻性能进行深入研究，探讨了影响路基抗冻性能的主控因素及其作用机理。气泡结构在一定程度上能够改善路基抗冻性能，其中气泡含量是关键影响因子，过高或过低的气泡含量均会降低路基的抗冻性能。同时，土料特性如颗粒级配、塑性指数等也对路基抗冻性能产生重要影响。在此基础上，提出了气泡含量及土料配比的优化设计方案，以期在保证路基抗冻性能的同时，实现轻质化、隔热等附加功能，为气泡混合土路基抗冻设计提供理论依据。

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简介：摘要：随着全球海洋事务的快速发展，对船舶和海洋工程的结构强度和抗波性能的研究日益重要。本文旨在分析船舶与海洋工程中的结构强度和抗波性能，并探讨其影响因素。通过数值模拟和实验研究，探讨了材料特性、结构形式、设计参数等因素对船舶和海洋工程的强度和稳定性的影响。研究结果表明，合理的结构设计、优良的材料选择以及适当的波浪响应控制技术是确保船舶和海洋工程安全性和可靠性的关键。本研究为船舶与海洋工程的结构设计和工程实践提供了可靠的理论基础和实用指导。

简介：考虑观测仪器系统参数以及异常观测数据对参数估值的影响,讨论了平差中系统参数、重力基准的选择,并采用抗差剔除或削弱异常观测数据的影响,采用实际观测数据进行了试算.

简介：摘要：随着社会经济发展，对建筑物质量提出了更高的要求，因此要注重抗风设计。对于轻钢建筑屋面维护结构抗风设计而言，为了确保达到良好效果，要进行全面分析，要求不仅看起来非常美观，而且可以提升整体质量。文章先介绍轻钢建筑屋面维护结构破坏的成因，再论述抗风设计及施工方法，从而不断改善抗风效果。

简介：摘要随着公路建设事业的发展，交通量随之迅速增长，同时公路运输速度增长更快。因此在现代高速行车的条件下，不仅对路面的平整度提出了较高要求，同时对路面的粗糙度也提出了更高的要求。用以保证高速行驶车辆的舒适性和安全性。从今后道路发展的前景看，路面的抗滑性能必将成为评定路面质量重要指标之一，那么影响沥青混凝土路面抗滑性能的因素都有那些呢？本文将对这一问题进行探讨。

简介：地震数据重构是地震数据处理的重要步骤之一,重构算法的精度、效率与抗噪性是地震数据重构技术的核心研究内容。研究针对傅里叶域凸集投影(POCS)算法,在定义的最优阈值评价标准基础上,提出了反比例阈值模型,该模型具有在大系数区间比指数模型更快下降速率、而在小系数区间比指数模型更慢下降速率,从而在保证弱反射信号重构精度的同时有效提高POCS地震数据重构算法计算效率。为提高反比例阈值对不同地震数据特点的适应性,在地震数据谱能量分布差异性特征分析基础上,研究提出了在反比例阈值模型分母上增加适应地震数据谱能量特征的因变参数,通过调节该因变参数获得适应不同地震数据特点的最佳阈值曲线,进一步提高算法的计算精度与计算效率。为了实现重构过程中随机噪音的自适应衰减,提高重构后地震数据信噪比,研究提出了数据驱动的加权回加系数计算策略,利用每次迭代对应数据驱动阈值占阈值区间的百分比获得加权回加系数。研究将新方法应用于模拟三维数据和实际三维地震数据,分析结果表明反比例阈值相对传统阈值在提高数据重构计算效率和精度方面具有明显的优越性,新提出的加权回加系数计算策略能有效提高重构数据的信噪比。

简介：【摘要】混凝土结构是建筑的主要功能部分，混凝土结构抵御磨损、破坏、侵蚀和低温的能力成为建筑行业的重要研究目标。在西北、华北和东北地区漫长的冬季和严寒的影响对混凝土结构的破坏非常明显，是建筑行业应该正视的难题。建筑施工中通过添加外加剂、活性矿物可以有效提高混凝土结构的抗冻性，提升混凝土结构的耐久性和稳定性。本文结合混凝土結构施工实际，说明了混凝土结构抗冻研究的现状，提供了提高混凝土结构抗冻性的技术措施。

简介：　　【摘要】混凝土结构是建筑的主要功能部分，混凝土结构抵御磨损、破坏、侵蚀和低温的能力成为建筑行业的重要研究目标。在西北、华北和东北地区漫长的冬季和严寒的影响对混凝土结构的破坏非常明显，是建筑行业应该正视的难题。建筑施工中通过添加外加剂、活性矿物可以有效提高混凝土结构的抗冻性，提升混凝土结构的耐久性和稳定性。本文结合混凝土結构施工实际，说明了混凝土结构抗冻研究的现状，提供了提高混凝土结构抗冻性的技术措施。