简介:摘 要:牵引变电所对高速列车的安全运营有着至关重要的作用,传统牵引变电所值守是以变电所值守人员为主体,以人工巡视、人工读数等方法对变电所设备进行状态检查。变电所值守人员人工巡视就会存在一定的巡视死角,也会因人员的疏忽造成一些不必要的问题。随着高速铁路的快速发展,铁路沿线牵引变电站的数量随之增加,对人员的需求越来越大,要求越来越高,由于人员的疏忽所造成的可能损失也会增大。与此同时,由于沿铁路线变电所数量大、位置分散,甚至处于很偏僻的位置,安全隐患较多。因此构建规范的、符合安全标准并便于监测管理的无人值守牵引变电所,对提高铁路沿线牵引变电所管理水平具有重要的意义。
简介:摘要 :本文阐述水击对输油管线带来的危害,以及东黄复线水击产生的原因和风险分析。对东黄复线水击超前保护系统进行了分析,详细论述了水击超前保护系统的软硬件设计。在依托现有站控 PLC系统的基础上,提出了一套完整的密闭输油管线水击超前保护的理论和设计方案。
简介:摘要 : 矿用自卸车虽然也是矿用自卸车中的一种 , 但是由于其特殊的使用工况使得它与公路汽车有很多不同之处。矿用自卸车载重量多 , 虽然速度不是很快 , 但是行驶环境相当恶劣 , 矿区普遍存在路面附着条件差、坡度陡 , 导致矿用自卸车的行驶安全问题就显得尤其重要。制动系统是保证矿用自卸车行驶安全的重要系统之一 , 辅助制动系统也当然是必不可少的。其中由发动机提供制动阻力的就是比较常用的一种方式。
简介:摘要:近年来,随着中国经济的发展,基础设施建设为钢铁行业的整体发展以及各公司之间的激烈竞争提供了催化剂。面对残酷的市场,大型钢厂逐渐意识到企业信息技术对公司生产和运营的重要性,并增加了对信息技术的投资。但是,由于IT结构中的认知限制,这些企业通常缺乏总体计划。公司的每个部门和单位都处理自己的管理制度,并形成一个信息孤岛。这已经在企业信息系统项目的开发顺序中造成混乱和孤立,即使核心条件已经可用,每个系统的平台设计也不统一,即使网络条件已经存在,无法进行系统集成。组织缺乏明确的目标和实施阶段,并且系统层次结构的含义还不够清晰,由于选择错误或设计问题,甚至某些系统也几乎失灵,分开管理的后果还可能导致硬件和软件投资的浪费。