简介:<正>公路建设是国民经济的基础设施也是国家基本建设的重点.近几年广西公路建设速度增长很快,就以柳州公路局来说,1995年至1997年的三年间共投入到公路基建项目的资金1.04亿元.每年用于工程投资占养路费总投资的70%~80%.这部分资金管理好坏,使用效果如何,将直接影响我们公路建设的速度和社会效益.为此,作为公路部门的内审机构,怎样强化对公路工程建设的内审监督,最终达到促进工程财务管理,以最低的成本取得最好的效益这个目的呢?下面谈谈我们的做法.1.重视工程的前期审计.公路工程一般是计划内的大中修工程、改建工程、桥梁工程、水毁工程、房建工程或是由交通厅、自治区公路局投资的公路基建工程.这些工程的特点是计划性强,款项到位,预算编制合理,一般不必进行开工前的款项到位审计,但是对一些投资大、工期长的基建工程,特别是和县里或某受益
简介:《会计之友》1988年第1期刊登了何伟同志的《会计监督疑界》一文。读后,我认为《何文》否定会计监督职能的论点疑义其多,不仅理论上不能成立,甚至还会给实践工作带来消极的因素,是值得商榷的。谈点刍荛之见,以就教于作者及广大读者。一、会计核算与会计监督是一个整体系统。凡有会计核算势必就有会计监督,核算过程同时少织着监督过程。《何文》认为“现在会计检查也发展为审计学,那些会计核算会计分析又有什么监督可言呢?”。笔者认为,会计核算与会计监督是一个事物的两个方面,是一个整体系统,两者是“形影相随”的关系。凡有会计算势必就有会计监督,会计核算过程同时交织着会计监督过程。应当明确,会计是“核算”,
简介:本文以2009-2013年沪深两市A股上市公司为样本,在区分盈余管理属性和路径的基础之上,详细考察了不同属性、不同路径盈余管理对股票价格信息含量的影响,并进一步将二者结合起来,探讨了二者对股票价格信息含量的交叉影响。研究发现:首先,对总体盈余管理水平而言,不同属性的盈余管理传递了不同的信息,信息增强型盈余管理增加了股票价格信息含量,而噪音干扰型盈余管理降低了股票价格信息含量。其次,不同的盈余管理路径在信息传递方面扮演了不同的角色,应计盈余管理和股票价格信息含量正相关,而真实盈余管理和股票价格信息含量负相关。最后,在不同的盈余管理路径上,盈余管理属性与股票价格信息含量表现出不同的关系,应计盈余管理表现出"属性主导"的特征,而真实盈余管理表现出"路径依赖"的特征。
简介:本文通过研究国际商品价格对我国生产者价格指数(PPI)与消费者价格指数(CPI)的价格传递影响,得出结论国际商品价格对我国PPI具有正向传递作用,但PPI对CPI的价格传递过程失效;但是通过与美国进行对比分析发现,国际商品价格对美国PPI具有影响,PPI对CPI也具有影响。说明价格传递在中国的PPI向CPI的传递过程中失效,究其原因可能是因为下游企业具有完全竞争市场的特征,对商品定价能力较弱。
简介:设计了一个整合流动性风险、信用风险和市场风险的宏观压力测试框架,分析金融资产价格冲击对银行体系的影响。应用蒙特卡罗方法模拟出各种金融资产价格冲击生成的市场风险路径,采用莫顿模型来分析银行的违约风险和市场风险的联系,同时也估计了违约风险和存款外流的关系,通过分析银行在银行间市场和资本市场的联系整合了传染性风险。在以上的理论分析框架下,用工行、建行、中国银行、农行和交行2008年的数据对我国银行体系进行了实证分析,其测试结果显示:银行体系的系统流动性风险很低,没有银行违约的概率是99.15%,说明整个银行体系是稳定的。实证分析的结果与2008年的实际情况相符,说明文章构建的压力测试理论框架是有效的。