简介：摘要： 岸电系统，就是船舶依靠港口时，由岸上电力系统为停运船舶上的重油发电机供电。特别是大型的船舶，必须将精密测量仪器和大功率作业设备等配备齐全，电能具有很高的可靠性，供电的间隔不能太长。所以，岸电供电的安全性和可靠性必须要提升，恢复停电事故的能力应该加强，对于岸电系统运行具有至关重要的现实意义。

简介：摘要 ：在大功率电机的软启动体系建设中，运用高压变频器能够提高软启动的效果。基于此，本文从软启动原理、软启动变频器的选用、软启动过程、软启动回路设置、软启动仿真分析、软启动的优势展望等方面对基于高压变频器的大功率电机软启动进行了研究，希望能够为化工机电领域的建设发展提供助力。

简介：摘 要；紧凑型高方向大功率耦合器是由两种传输线组成，一种是矩形波导传输线，为信号传输主通道，传输微波大功率信号，一种是带状线，为信号传输耦合通道，传输微波低功率信号。根据 Bethe小孔耦合理论，设计工作在 S频段，电磁波通过矩形波导宽边中心窄槽缝隙耦合的波导耦合器。根据预定的技术指标, 初步设计出波导耦合器的有关参数，再利用仿真软件CST对窄槽缝隙和带状线进行优化，大大提高波导耦合器的整体性能。产品加工完成，通过实物电参数测试，在3.68GHz-3.72GHz内，方向性≥35dB，外形尺寸为188mm×119mm×128mm。

简介：摘要：本文致力于探讨基于大功率高压变频器的散热系统应用，以提高系统的性能和可靠性。通过对散热系统设计原理的深入研究，结合实际应用案例的分析与评估，本文详细讨论了散热系统的关键组成部分、材料选择、冷却方法以及性能监测等方面，通过对不同环境条件下的性能分析，探讨了现有散热系统的局限性，并提出了一系列优化与改进的建议，最后，展望了大功率高压变频器散热系统未来的发展趋势，强调了智能化散热系统和可持续发展的紧密关系。

简介：摘要：随着汽车科技的迅猛发展，车载照明系统日益成为提升驾驶体验和行车安全的关键组成部分。在这一背景下，LED技术的应用愈发广泛，然而，实现高效率和大功率的LED驱动器设计成为提高车辆照明性能的核心挑战。本论文旨在深入研究LED驱动器的基本原理、高效率设计考虑因素、大功率设计考虑因素以及电路设计。通过对这些关键领域的全面探讨，我们旨在为开发可靠、高性能的LED驱动器提供理论指导，推动车载照明技术的进一步创新，为未来智能交通的发展贡献一份力量。

简介：在并行FIR的快速迭代短卷积算法（ISCA）基础上，采用多级小尺寸并行FIR结构级联结构，实现了一种新型并行FIR滤波器。在增加一定量的加法器和延迟单元等弱运算强度单元的情况下，大大减少使用的乘法器数量。一个采用3级（2×3×6）级联结构的2并行36抽头FIR滤波器仅需18个乘法器，比单级ISCA算法实现的FIR结构节省了67％，更适合于专用并行FIR滤波器的VLSI实现。

简介：摘要

简介：文章给出了将有源RC状态变量滤波器转换成由电流传送器构成的相应电流模式滤波器的方法-替换法的转换实例.

简介：摘要：使用无源滤波器滤波器对滤波器的改进设计进行研究，将没有电源的阻尼和开关频率次谐波陷波结合起来，优化滤波器的结构。将 R d 阻尼法和 R d- C d 阻尼法进行对比 , 分析了要实现无源阻尼的方法，利用品质因素受到电路的参数影响这一理论，给出了选择阻尼参数的几种方式。再次，探究了陷波技术，通过串联型的陷波滤波器和并联型的陷波滤波器分析了电感，电容对滤波器带宽的影响，最后提出了两种结构的滤波器，分别是 LCtrap-LC-RC 型和 LC-RC-LCtrap 型 ，同时分析了这两种结构滤波器的性能，使用仿真软件进行仿真并且经过大量的实验，结果表明了电源不间断的滤波器可以提高输出电压波形的质量。

简介：摘要：平面变压器是一种新兴的开关电源产品，其设计合理性能够直接影响到开关电源产品的大小、成本和性能，鉴于此，要想使其在一些大功率开关电源设备中发挥出最大的利用价值，关键任务就是要对当前结构设计较为复杂的大功率平面变压器和电感器进行全面的优化与完善。本文也会通过相应的仿真模型，来对两者的优化设计进行着重分析，并提出合理的意见和建议，以便有关人士参考。

简介：摘要：通过使用大功率钻进工艺，在透气性低的单一厚突出松软煤层中施工大直径顺层长钻孔，解决了小孔径钻孔施工中易塌孔、卡钻、抱钻及钻孔长短问题，使1404本煤层钻孔抽放半径、瓦斯浓度、流量大幅度提高。

简介：提出了一种新型的基于LTCC技术的带通滤波器实现方法。带通滤波器采用两个谐振单元耦合,在输入输出端引入并联反馈电容在通带两边形成一对传输零点,提高了阻带的衰减性能。分别在HFSS和IE3D中构建物理模型,采用εr=2.2的介质材料,尺寸为5mm×4mm×2mm,设计出中心频率f0=1.6GHz,相对带宽约9%的滤波器,通带内插入损耗小于1dB,在1.1GHz和2.1GHz处形成两个传输零点,两种软件的仿真结果很好地吻合。

简介：针对用于快速传递对准的卡尔曼滤波器阶数高，计算量大，滤波更新率低，鲁棒性差及对准精度不高等问题，提出采用联合强跟踪Kalman滤波器进行快速传递对准。文中设计了联合强跟踪Kalman滤波器的结构和算法，同时利用改进的Elman网络进行信息分配系数的自适应调节，以实现融合信息在各子系统中的自适应分配。仿真结果表明，该滤波器不仅提高了解算速度，而且提高了系统鲁棒性和对准精度。

简介：摘 要：随着现代电力电子技术的飞速发展，配电网中整流器、变频器、铁路电气化设备等各种电力电子装置不断增加。这些装置给各种电能变换带来方便的同时，由于负荷的非线性、冲击性和不平衡性也给电网带来严重的谐波污染，严重影响电网供电质量。如何解决这对矛盾已成为当前电力系统领域所面临的一个重大课题。有源电力滤波器（APF）正是这对矛盾发展的产物。有源电力滤波器是一种新型的动态抑制谐波的电力电子装置，它能对频率和幅值都发生变化的谐波进行补偿，克服了传统的谐波抑制方法的缺陷。因此，对有源电力滤波器的研究已成为一大热点，受到越来越多人的关注。

简介：传统的角度调谐薄膜滤波器具有较低的间隔有效折射率的严重的角度灵敏度，它是难以制造的角度控制系统。在本文中，我们提出并制备了一种新型100GHzangletuned滤光片堆栈的低角度的敏感性，采用高折射率材料TiO2为间隔，其入射角可扩大到25°。与传统的ta2o5-sio2薄膜滤波器组相比，新型的堆叠层数少。使用偏振分束器和半波片，角度的偏振灵敏度调谐滤波器可以抑制。仿真结果和实验结果表明，与低角度敏感薄膜滤波器有一个有效的调谐范围为33nm，可以覆盖整个C波段，其角度控制系统易于制作。

简介：报道大功率流CO2激光器折叠腔技术的研究结果。用普通的镀金反射镜和GaAs输出耦合镜构成五折光学谐振腔，实验低阶模输出。腔内不加光栏输出横模为TEM∞＋TEM10模，功率1550瓦，发散用1．6毫弧度，腔内加35mm光栏情况下横模基本为TEM∞模，输出1300瓦，发散角1～3毫弧度。

简介：摘要针对采用传统方法给电源进行不间断充电存在的不足，在传统方法的基础上借助UPS的整流和PFC电路上实施优化设计，取代并采用PWM整流器，经过控制PWM这一整流器来达到三电式充电。这种方式为了能在同一时间达到在所有阶段充电的平滑切换，在同步旋转坐标系的基础上将控制电流闭环滑模的方式。仿真的最终结果显示控制性的方式具有较好的效果，具有比较好的直流侧电压跟踪的能力，而且响应性很平滑，性能较强。

简介：大功率半导体器件的各种应朋中．热设计的重点是对散热器热阻的计算。尤其是单个元件自身功率损耗数百瓦到数千瓦的功率半导体器件。本文通过大功率半导体器件用散热器的散热过程分析，将热阻的计算分为散热器内固体传热过程和散热器与空气间的传热过程两部分，最后给出散热器风冷热阻计算公式和计算实例。同时为了满足实际应用，我们根据此公式开发成功了一种专用风冷散热器热阻计算和曲线绘制软件。与散热器厂家给出的散热器风冷热阻曲线对比，其结果基本吻合。

简介：摘要：随着近年来激光技术的应用水平以及研发技术不断提升，各类激光器设备在各个领域内都得到了极为广泛的应用，但是考虑到车载使用条件下的高能激光设备，需要稳定的电网供电作为支持，因此其本身作为激光器电源储能装置相对而言需要更高的应用效率，并且能耗的消耗总量较大。本文综合采用了状态空间平均方法对大功率激光器恒流驱动电源的工作模式建立了等效化处理后的小信号模型，并构建了相应的闭环控制系统，通过集成化的控制芯片UCC28950设计，分析其所需要的控制电路基本功能，综合考虑了自动控制原理所构成的系统补偿网络控制效果，确保整体形成闭环系统网络能够具备良好的抗干扰特点以及瞬时动态化的控制效果。

简介：首先证明了联邦滤波器中各局部滤波器实际上滤波不相关,然后通过使用集中式滤波器的滤波稳定性定理,来分析联邦滤波器的滤波稳定性.仿真实验首先根据上述方法证明了联邦滤波器的滤波稳定性,然后通过改变滤波初始值的方法对上述方法的执行结果进行了实验验证.