简介:摘要:近几年碳纤维连续抽油杆进行了攻关升级,对升级后的碳纤维连续抽油杆开展了拉伸、弯曲、静态老化、动态疲劳等力学性能测试。
简介:摘要:随着对复合材料制品的加工和检测能力的提升,对短切碳纤维/酚醛制品经机械加工以后的表面质量提出了新的要求。因此,需要对机械加工的表观质量影响因素进行研究,以获得最佳表观质量的加工参数。复合材料制品与金属制品的材料特性不同,因此两者的表面粗糙度的测量方式有所差异,2D测量已无法满足测量要求。碳纤维增强复合材料是以树脂等为基体、碳纤维或碳纤维织物增强而形成的复合材料,因其轻质、比强度高、比模量高及耐腐蚀等物理性质在汽车、航空领域获得了广泛应。CFRP常与金属合金(如钛合金)组成叠层结构,在减轻重量的同时利用材料的不同特点获得更优异的综合力学性能,故可以满足大型飞机结构件在极端服役条件下对性能与轻量化的要求。基于此,本篇文章对纤维增强复合管材的力学性能进行研究,以供参考。
简介:摘要:随着经济的快速发展,电力系统的供电可靠性离不开输电铁塔安全稳定运行。输电铁塔作为输电网络系统的重要支撑结构与物理载体,其结构健康状态直接关系到全线路系统安全。热镀纯锌及其合金化输电铁塔杆件具有优良的耐蚀性能,从而可以大大地延长钢材的使用寿命。在强风沙区,杆塔钢构件长期服役于风沙磨蚀的状态,镀层表面易受到影响,其耐腐蚀性能将有所降低,将直接影响输电杆塔的承载能力与使用寿命,对电网安全运行带来不利影响。因此需要研究输电铁塔杆件表面镀层力学性能。传统的压痕测量是将一特定形状和尺寸的压头在一垂直压力下将其压入试样,当压力撤除后。通过测量压痕的断截面面积,人们可以得到被测材料的硬度。这种测量方法的缺点之一是仅仅能够得到材料的塑性性质。传统的压痕测量是将一特定形状和尺寸的压头在一垂直压力下将其压入试样,当压力撤除后。通过测量压痕的断截面面积,人们可以得到被测材料的硬度。这种测量方法的缺点之一是仅仅能够得到材料的塑性性质。
简介:摘要:本文旨在探讨重载输送设备的设计与力学性能分析,并针对其关键问题提出解决方案。分析现有设计存在的问题,如承载能力不足和结构强度不足等。通过力学性能分析,评估设备在不同工况下的受力情况和结构强度。为提高重载输送设备的性能和可靠性,可以采取以下优化设计和性能改进的措施:增加结构强度,优化零部件布局,提高设备的承载能力和稳定性;改进动力系统,应用智能控制技术,提高设备的运行效率和能源利用率。
简介:摘要矿物掺合料的再利用有效地缓解其对占用耕地,污染环境等社会问题,并且实现了资源的可再生利用,变废为宝。因此,在高性能混凝土中大量掺入矿物掺合料,并且研究掺合料对其性能的影响,有着重要意义。