简介：摘要：近年来，我国的城市轨道交通工程建设越来越多。城市轨道交通作为城市交通体系的重要组成部分,能够有效缓解城市交通拥堵问题,提高城市交通运输效率,改善城市居民出行质量。因此,轨道交通建设已经成为我国城市建设的一大核心任务。城市轨道交通建设需要从前期规划开始,通过对城市交通现状、需求和未来发展趋势的分析,制定出合理可行的轨道交通建设方案。本文就城市轨道交通协同规划管控措施进行研究，以期为城市轨道交通建设及城市物流提供有益的参考。

简介：摘要：近年来，我国在高速公路扩建方面投入了大量资金以定期维修路面和重新铺设路面。由于高速公路是连接不同地区的重要路段，对城市经济发展和人们的日常通行造成较大影响 。目前,我国高速公路路面施工期间,采取的安全管控措施主要有设立警示牌、广播发布铺路消息等,起到的安全管控作用较小。本文以日常施工和临时施工的交通安全管控措施为例,对路面施工阶段的交通安全管控措施展开探究。

简介：摘要：在交通管制中，人为因素是一个不可忽视的因素。航空管制人员是交通安全管理体系的决定力量，在整个安全指挥系统中居枢纽地位。新时期对外贸易的不断增加，使我国的航空运输量得到了急速的提升，继而带动了空中交通管理服务的相应发展。为此，文章以空中交通管制权责为切入点，分别从人员和硬件，人员和软件，人员和环境以及人员和环境等角度来探析交通管制中人为因素在空中交通管理中所发挥的作用，从而进一步提出相应的优化策略。

简介：摘要：随着中国经济快速发展，综合国力不断攀升，城市轨道交通的建设也越来越快，规模不断增大。而轨道交通作为人们日常出行的交通方式之一，具有人流量大、空间较为密闭的特点，一旦发生安全事故，救援难度非常大，并且会造成较大的生命财产损失和社会影响。因此，城市轨道交通的安全问题应当引起重视，而研究运营安全风险管控正是提高安全保障的重要途径。

简介：6不确定性环境成为常态信息时代,企业外部环境的不确定性似乎越来葱频繁,以至于成为企业生存所面临的一种常态。似乎是在一夜之间,中国的通信企业就发现自己不得不参加竞争来争取顾客:价格低廉的网络电话。以迅雷之势冲击传统通信企业,并且随着技术的成熟,这种冲击的力度还将越来越大;HSN、QQ等各类即时通讯工具的大面积普及,让越来越多的人习惯了通过此类工具来交流,通信企业对沟通渠道的事实垄断已然被打破。信息快速流动等特性造成的开放性的市场环

简介：摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，从而带动了我国建筑行业的迅速发展，建筑施工企业迎来了新一轮的发展机遇，同时也需要面对更加严峻的挑战，经营风险的诱发因素越来越多，控制难度也在不断增大。在这样的环境下，建筑施工企业应该切实做好项目成本管理工作，对项目成本管理的重难点进行明确，从而保证成本管控的效果，提升企业经济效益。

简介：摘要：随着社会的发展和经济水平的进步，我国的城市化建设规模不断扩大，且建设进程也不断加快,建筑行业由此得到了快速的发展,无论是经济效益还是工程建筑管理理念或是施工技术都得到了大幅度的提升。对于建筑工程企业来讲，经济效益是其发展的核心目标，而有效的成本管理则是保证建筑企业经济效益最大化的有效手段。成本管理效果的影响因素较多，建筑企业需要针对其中所存在的问题和不足制定针对性的解决方案，不断的进行管理研究，以提升成本管理的效果。本篇文章首先阐述成本管理的相关概念，再分析工程建筑管理当中成本管理所存在的问题。

简介：摘要本文介绍了城市轨道交通PPP项目风险分配原则、风险模型和整体合同架构，特别对PPP项目在采购阶段风险的识别进行了分析，对风险管控在项目采购阶段的应用提出了建议。

简介：摘要：如今，随着我国经济水平的提升和科学技术的进步，我国的城市化进程也是“一日千里”。而城市规模的逐渐扩大，使城市交通问题日益严重。为了优化城市布局，解决交通问题，城市轨道交通建设逐渐成为了城市建设中不可缺少的一环。但城市轨道交通工程投资额高、建设周期长、社会影响大，建设过程中存在很多风险。本文将基于轨道交通工程项目的造价组成和特点，简要分析城市轨道交通工程造价的风险因素，并在此基础上提出工程造价过程中的风险管控措施。

简介：摘要发展轨道交通是解决交通问题、促进城市发展的最佳途径，城市轨道交通是城市公共交通的骨干。城市轨道交通中钢轨的质量、工作状态对整个线路的质量和行车安全有着直接的影响。本文通过分析伤损发生的原因及发生条件，提出相应的对策措施，尽量减缓钢轨伤损，避免严重伤损，以延长钢轨的使用寿命，确保轨道交通运输的安全和降低运营成本。

简介：摘要随着国内城市交通压力增加，地铁作为快捷有效疏解交通流量的方式，在国内大中城市不断立项施工，其中盾构施工作为其中的重要组成部分，随着国内建筑企业施工水平的提升，参建单位越来越多，市场竞争愈发激烈，其土建造价高达4-8万元每延米，谁能成功控制施工成本，谁就可以生存下去，为此本文从盾构施工成本管控三个层面进行分析和探讨，如何更好的管控好盾构施工成本。

简介：与主体工程相比,城市轨道交通附属工程具有自身的风险特点,往往事故多发且容易被人们忽视。收集整理近年来国内城市轨道交通附属工程在建设过程所出现的部分事故案例,按照事故发生部位、事故类型、事故发生年份以及附属工程施工工法等多个方面进行统计分析,并总结事故发生规律。从客观与主观、技术与管理等多角度对附属工程事故多发的主要原因进行剖析,为拟定风险控制对策明确方向。探讨说明附属工程主要风险预控要点,提出开工前环境核查、设计施工方案优化、利用信息化管理手段、完善安全技术保障体系等安全风险控制对策,从而为城市轨道交通附属工程安全风险管控提供借鉴与参考。

简介：摘要：随着我国近年来高速公路建设水平的不断提升，路上的车流量也越来越大，这对高速公路养护安全施工也提出了更高的要求。基于此，本文对高速公路施工养护作业的交通安全组织管控展开探究，从其发展现状以及区域交通特性出发，对施工准备工作、作业区交通组织、车辆的畅通以及施工养护安全保障加以探究。

简介：摘要：近年来，我国交通运输网络四通八达，便利了人们的出行，带动了各区域经济贸易往来，工程类型越来越多样化，轨道交通属于其中很重要的构成部分。依据“十四五”规划，预计到2025年，我国将有65座城市开通或建设城市轨道交通线路；城市轨道交通行业已步入发展的快车道，一方面使更多人享受到舒适、便捷的出行服务，但另一方面也对运营安全提出了更高要求。城市轨道交通运营安全面临的问题具有多源性、封闭性、叠加性的特征，随着城市化的推进，影响运营安全的因素也不断增加，使得运营企业面临巨大风险与挑战。

简介：摘要：随着城市轨道交通工程建设的日益增加，工程事故数量也有所上升，虽然近年来随着工程建设程序的规范，危大工程管理的严格，轨道交通建设的风险管理得到有效控制，但城市轨道交通工程的建设过程充满各种不确定因素，因我国的城市轨道交通工程起步较晚，工程风险管理主要依赖管理人员的工作经验，缺乏科学系统的管理方法，没有形成系统的事故案例统计和动态风险辨识的体系，导致城市轨道交通工程建设过程中安全事故、质量事故、投资或工期超出预算的问题较多，施工风险把控可能。基于此，文章主要分析了城市轨道交通施工安全风险管控机制优化的措施。

简介：摘要：近年来，现有基础设施及管线的敷设越来越多，其中不乏燃气管道、光纤光缆等特种管线，导致城镇道路改扩建中对原有管线的迁移越来越困难，种种限定条件成为制约道路改扩建的重要因素。针对高速公路在改扩建工程中遇到的施工与通行安全的难题进行分析研究，提出适宜的施工期安全分流方法，为青海海东地区改扩建工程提供参考与借鉴。基于此，本文主要分析了高速公路改扩建交通安全管控技术。

简介：摘要：城市轨道交通是城市公共交通系统的骨干，是建设现代城市的重要基础设施，是便民惠民的重大民生工程。我国城市轨道交通经过多年运营实践，运营安全管理工作遵循安全管理方法论，呈现出以安全生产标准化为主线，构建运营安全风险分级管控、隐患排查治理“双”预警机制，落实企业主体责任、部门监管责任、属地责任三大责任，不断提升安全管理风险识别、隐患排查、应急处突、问题整改、洞察预判能力，较好践行了运营依法治安、全员护安、投入保安、科技兴安、固基强安、文化促安的发展战略，全力为市民提供安全、便捷、舒适的乘车服务。

简介：摘要：随着“发展城市轨道交通”列入国民经济第十个五年计划发展纲要，伴随着城市人口的增长和交通需求的增加，轨道交通在我国城市居民生活中发挥着越来越重要的作用。 城市轨道交通系统是典型的复杂大型开放系统。是现代土木工程、信息电子工程、机电设备工程等组建的高度集成系统,具备极其复杂的结构和功能。同时，近些年部分城市采用PPP模式发展地铁项目，地铁线网多运营主体，运营管理模式较多元化。一旦发生安全事故，联动应急处置难度大，后果严重。因此，必须要加强对轨道交通安全风险管控机制的优化研究，全面提升乘客群体及工作人员安全意识，建立更加完善的安全风险管控体系，最大限度地避免和降低安全风险对公众造成的损失。

简介：摘 要：新冠肺炎疫情是新中国成立以来在我国发生的防控难度最大的一次重大突发公共卫生事件。为阻止疫情快速蔓延，各省市均采取了强有力的出行控制措施，但也给社会运转带来较大的负面影响。基于此，对如何优化城市进出通道交通管控应对策略进行了研究。对疫情期间交通出行需求的特征进行分析，并将各类需求按照重要度和风险度进行划分，根据划分结果提出在需求侧不同时期各需求的优先级；最后，结合供需两侧的分析结果，针对性提出疫情发展不同阶段的交通管控措施。研究结果可为交通管理部门制定疫情期间进出城交通管控策略提供决策依据。

简介：摘要：根据有关资料统计，我国每年建筑施工伤亡事故类型排在前五位的分别是高处坠落、触电、物体打击、坍塌和机械伤害，这五类事故的死亡人数占全部事故死亡人数的85%：其中高处坠落约占35%、触电约占20%、机械伤害约占10%、物体打击约占15%、坍塌约占5%，由此可见，触电伤亡事故为五大伤害占据第二位。城市轨道交通工程施工具有工期紧，任务重，交叉作业多，危险源多等特点，因此如何控制好城市轨道交通工程施工中的临电安全尤为重要。