简介：水泥混凝土路面具有强度高、水稳定性好、耐久性好、维修养护费用少、夜间能见度好等优点，但在施工和使用过程中易产生裂缝。本文分析总结了几种常见裂缝产生的原因、预防及处理措施。

简介：高速铁路的深化改变了传统铁路的养护维修、施工和设计等方面的设计思想。对于轨道有碴的情况，线路要为列车的平稳、安全、高速运行提供一个稳定和高平顺的轨下基础。而轨下基础的路基和道床是由散体材料组成的。其抵抗振动的能力弱，并且很容易出现变形的问题，为此线路结构中最薄弱的就是有碴轨道，同时也是最不稳定的环节。基于此，本文主要从高速铁路的路基出发，对其改良土工程性质试验以及施工技术进行了深入的分析。

简介：光照水电站对已施工完成的大坝715．40～619．44m高程碾压混凝土进行了钻孔取芯和压水试验。通过对其碾压混凝土芯样、层面和缝面芯样折断率、压水试验成果等进行检测和分析，表明光照水电站大坝碾压混凝土施工质量良好，完全达到设计标准。

简介：近年来，我国高速公路有了长足发展，由于高速公路行车速度较快，路基变形会涉及到公路运营的安全问题。对于膨胀土地区的高速公路而言，由于膨胀土的湿胀干缩特性，路基的变形问题更难处理，为此，介绍膨胀土的判别与分类以及膨胀土路基的施工工艺和施工注意事项，为相关工程提供参考。

简介：1月12日上午，第三分局承建的汉中兴元新区石马西路K4＋460至K4＋820段高挖方段砂夹石路基顶层顺利通过了建设、监理以及施工单位三方联合验收。

简介：水泥砼路面具有承载能力大、稳定性好、使用寿命长、日常养护费用少等优点,是高等级、重交通公路路面的主要类型之一。但是,由于原材料质量、施工工艺、气候环境等原因,造成水泥砼路面在施工和使用过程中出现各种裂缝,给行车和养护带来一定困难和经济损失。笔者结合实际,就水泥砼路面常见裂缝的成因及预防控制措施简述如下。1原材料质量问题及预防控制措施1.1水泥安定性不合格。表现在路面上的主要特征是裂缝形

简介：1概述桃林口水电站位于滦河支流青龙河上,是90年代新建电站,现一期工程装机容量2×10MW,预留一台机组位置待二期工程扩建增容。电站的机组调速器采用了天津水电控制设备厂生产的微机型电液调速器,型号为SKYWT-7500AF/4.0,采用工作油压为4.0MPa的压油装置为液压系统提供压力油源,保证调速器正常工作。

简介：关于大型同步电动机的起动是国内外电力系统研究的重要课题之一。8000kw大型水泵电动机组是国内应用于水利抽水工程中单机容量最大的同步电动机组，尚无采用全压异步起动的先例。

简介：中山包水电站10万kVA主变压器,在招投标工作中选择了一台具有节能、安全、经济、技术指标先进的新型变压器,其钟罩式焊死箱体结构运行中滴油不漏;另外,除主变压器本体吊装就位由安装单位负责,其他附件安装全部由制造厂家负责,开创了制造厂家确保25年不大修的先例.

简介：伴随当前社会经济的快速发展，我国正在大力的开展交通运输方面的事业，公路方面的建设如火如荼。蹰为我国水泥资源较为丰富，水泥混凝土路面的建设得到了充分的发展。但是水泥混凝土路面的一些质量问题，使得混凝土路面在实际使用过程中出现性能相对较低的状况，并且引起了人们较为广泛和重点的关注。

简介：防护工程在铁路建设工程中越来越重要，边坡防护的整体效果直接影响到对铁路建设的总体评价。本文对京沪高铁客运专线路基边坡浆砌石防护工程的施工步骤、施工注意事项、质量控制重点及工程成本的综合现场管理进行总结，以提高现场施工及管理水平。

简介：本文采用一元线性回归对昌马水库2002—2012年渗压计观测结果进行了统计分析,建立了水库水位与孔隙水压力之间的线性关系,并采用相关系数对数据进行稳定性检验,同时对存在线性关系的线性模型给予一定的置信度。应用所建模型的预测功能,可对观测值进行预测,得到不同水位时渗压计监测结果的预测区间,为以后的日常观测提供一定的参考范围。

简介：2011年8月24日至9月4日，为了不断夯实贵州乌江水电开发有限责任公司（华电贵州公司）（以下简称乌江公司）系统大坝安全监测管理水平，切实提升水电站大坝安全监测专业技术人员的业务技能素质，乌江公司举办了第一届水利水电大坝安全监测专业技能大赛。

简介：下坂地水利枢纽对外交通公路的K2＋489中桥在施工过程中出现了边坡滑塌，施工便道难于修筑，施工难度大等问题。经过现场勘察论证，结合该段的地质勘察资料，提出了对原来桥方案进行修改和取消桥改为过水路面两种方案，本文对该两种方案进行比选。