简介：本文简单阐述了车用锂离子动力电池充放电的基本原理。在单体电池充电理论的基础上,对单体电池的充电方法进行了介绍和比较。根据国内外学者对电池组均衡充电的研究进展,总结了动力电池组均衡充电的各种技术,并对其性能进行分析,为动力电池充电技术的研究与发展提供参考。

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简介：2000年，世界能源消费量约为14115万亿瓦时，其中85％来自化石燃料或核能。初级能源的一个最重要的消费者是电力部门。到2020年，能源消费总量预计将增长20％，如无有效的措施，二氧化碳排放量将增加14％。根据《京都议定书》，欧盟承诺2008年至2012年期间的二氧化碳排放量要比90年低8％，为此，可再生能源所占份额要从6％升至12％，并提高能效。为了实现这些目标，解决方案不仅仅包括技术手段，还包括改变能源输送和利用的潜在方法。因此，促进能源部门的研究与技术开发是关键的一步。

简介：清洁发展机制(CDM)是《京都议定书》确定的三个灵活履约机制之一。如何充分了解和有效的利用好这一机制，促进我国可持续发展是一个需要深入研究的问题。我国已经建立CDM的管理机构，颁布了“清洁发展机制项目运行管理暂行办法”。CDM已经被越来越多的人所了解和认识。相信随着我国太阳能行业技术水平的不断提高、技术规范的制定和实施、应用规模的不断扩大，太阳能领域的CDM项目会逐渐增加。而CDM项目的实施又会进一步推动太阳能行业的进一步发展。

简介：张平同志有二十多年从事沼气生产技术的研究和实际工作经验,他负责研制生产的与水泥混合的沼气池密封涂料已被广泛应用于国内沼气池建设,并在沼气建池、密封施工、病池诊断、故障排除、运行原理、发酵技术、综合利用等方面积累了一些行之有效的经验。小小的一点技巧,却能解决一些难以解决的大问题——希望这篇文章能对大家有所帮助。张平同志工作经验相当丰富,如果说"解决多年大难题"有时只需施用"小技巧"是他数十年研究实践的心得体会与经验总结,那么"松散"型、"随意"性、口语化则是他写就的《沼气技术小技巧解决多年大难题》一文的独特手法。对此编者突发奇想,何不原汁原味地将它置入"企业之声",让其一展原生态"唱"功?这样,我们在掌握小技巧、小窍门的同时,是否也别有一番"趣味"在心头呢?

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简介：日本、美国在处理城市垃圾及厂家生产过程中丢弃的废料垃圾时，既保护了环境，又利用垃圾中的能源进行发电。目前的垃圾发电方式主要有一般垃圾发电、RDF发电和MEET综合发电3种。我国城市垃圾的有效处理己迫在眉睫，应借鉴国外先进技术、设备与管理经验，加快我国垃圾处理与资源化进程。

简介：顶层分析法是一种运用于公用工程系统能量集成改造实用有效的方法。针对在化工过程公用工程系统的顶层分析方法进行改进和应用研究。在保持公用工程做功平衡的情况下,根据从最差途径（现有途径）开始减少蒸汽负荷来满足最佳途径做功量。推导出一系列实用的公式,进一步完善顶层分析法在复杂公用工程系统中的节能计算。化工过程节能分析优化计算实例表明,改进的顶层分析法对复杂的全局公用工程系统的优化改造是有效的。

简介：建立了一个小规模实验装置，利用该装置研究了微粒粒径、表面涂层类型、悬浮液温度等因素对微粒污垢沉积率的影响，得到了非常独特的实验结果。悬浮液温度在50℃时，微粒污垢沉积率最大。基于污垢附着机制对这一实验结果进行分析，理论上证实了在某一悬浮液温度微粒污垢沉积率最大，并进一步推导出了微粒污垢沉积率最大时的悬浮液温度与换热面表面自由能之间的关系式。

简介：论文介绍超临界机组汽轮机旁路选择方式，旁路特点，旁路容量选取应考虑的因素，旁路运行方式等。

简介：一、沼气利用现状及前景随着环境污染问题的日益严峻，人们开始利用各种方式减少工农业生产对环境的破坏。生物质能是一种可再生能源，具有资源丰富、含碳量低的特点，加之在生长过程中吸收大气中的CO2，因而开发和利用生物质能不仅有助于减轻温室效应和生态良性循环，而且可替代部分石油、煤炭等化石燃料，成为解决能源与环境问题的重要途径之一。

简介：基于能量守恒定律,构建可应用于空间机构热防护的多层打孔隔热材料热性能分析计算模型,该模型考虑相邻两层反射屏间辐射换热、反射屏与间隔物接触导热、间隔物本身导热以及残余气体导热,能够准确预测多层打孔隔热材料内部传热特性。并在此基础上,进行了隔热材料热真空实验研究,以验证所建热分析计算模型的准确度。

简介：建立了含相变材料双层玻璃窗的光热传输模型,考虑相变材料和玻璃半透明特性,采用有限差分求解方程。在通过实验数据验证模型准确的基础上,分析了相变材料的融化温度对含相变材料双层玻璃窗光热性能的影响。结果显示：建立的模型可模拟相变材料双层玻璃窗的光热传输过程;随融化温度升高,含相变材料双层玻璃窗温度衰减因子则逐渐增大,相变材料融化时间延后,相变材料呈液态的时间变短,但温度滞后值、热流密度和太阳透射能则呈不规则变化。

简介：该文介绍了增大架空管道间距的计算方法，及其在实践应用中的意义。供设计人员在具体工作中参考。

简介：发动机拉缸是一种常见故障,对发动机性能有很大的影响,本文主要介绍了一起典型拉缸故障,该故障主要由于活塞模具原因导致活塞内腔结构与活塞原始设计结构存在差异引起的,本文用有限元方法具体分析了这种差异对活塞工作时裙部变形量的影响,分析并解决了拉缸故障。