简介:合肥市自实施“畅通工程”以来,对城市交通中的突出问题加大了攻坚力度,通过开展一系列大规模的综合整治活动,取得了成效,改善了交通环境。然而由于“停车难”,车辆乱停乱放严重干扰了城市道路的畅通。当动态交通管理越来越难以发挥显著效用的时候,发掘道路与土地利用潜力,加强机动车辆停放秩序管理,为人们从另外一个角度提供了管理思路。七八辆车争一个泊位随着国富民强、社会发展,这几年合肥的机动车辆也越来越多。从2001年下半年开始,合肥市机动车P城市机动车保有停车泊位机动车总量与量(万辆)数(万个)泊位数之比杭州12.22.25.5:1深圳55.016.53.3:1合肥9.51.27.8:1武汉50.03.61
简介:摘要“关、关、关”成了零售行业的常用词,连国外奢侈品牌也没能逃过本轮关店潮。实体商业面临着前所未有的生存困难,如何提高实体商业的生存能力,是摆在每一个实体商业企业的一道急需破解的难题。银泰作为实体商业行业的巨鳄,也是首批主动拥抱互联网的实体,具有相当强的研究价值。本文在对实体商业现状的分析基础上,以合肥银泰城为例,运用pest、swot分析法,得出合肥银泰城存在问题,并提出相应的解决措施,为类似企业提供参考借鉴。
简介:摘要合肥方言是江淮官话洪巢片区的一个重要方言,本文主要是通过对合肥亲属称谓来探讨合肥本土文化,以近亲属词、二层亲属词、三层亲属词为分类依据,对合肥方言亲属词进行分类,并同普通话进行比较,从中总结出合肥方言的特点。
简介:【摘 要】本文是以合肥肥东三十埠自来水加压站建设项目代表合肥东部,以合肥肥西易祥智能装备科技有限公司厂区地区代表合肥西部,经济开发区代表合肥中部,对合肥地区膨胀土的物理力学特性进行综合研究。通过对合肥地区的地层的研究,得到了膨胀土在合肥一般深度约在1-4m 左右,不同地理置埋置深度有较大的差别。在厚度上东区膨胀土较厚,层厚约为30m左右,西区膨胀土较薄,层厚仅为4-6m左右,北区和南区膨胀土厚度相差不大,层厚约为15m左右。从地质成因上来看,合肥膨胀土主要是洪积、冲积而成。