简介:摘要:近年来,随着社会建设的快速发展,我国的发展都一定程度上依赖于对我国国内资源的开发和利用。其中对资源开发的主要部分之一就是矿山地质资源的开发,在进行地质开发时难免的都会由于我国目前技术方面不够扎实而导致的灾害问题,因此需要对地质灾害进行全面的分析和治理,采取合适的地质灾害监测手段。其中,随着科学水平的不断发展,水工环地质技术正在逐步变成应对矿山地质灾害的重要手段,能够有效治理矿山中所面临的地质灾害问题,在地质灾害的预防与治理当中发挥十分重要的作用。对此本文就水工环地质技术在地质治理中的应用进行简要阐述,对常见的矿山地质灾害类型及其特点进行分析、作为基点,探究水工环地质在地质灾害活动中作用。我们可以预见,随着水工环地质技术在矿山地质灾害治理方式中的应用程度逐渐加深,在矿山地质灾害治理中也将发挥越来越大的作用。
简介:石油资源并非用之不竭,作为汽车的主要燃料,它总会有被替代的一天,虽然在寻找新能源的过程中,各大汽车企业曾一度各自为政,致力于不同的方向,但在经历了长期摸索与碰壁之后,目前全球汽车业对能源革命的步骤也基本达成了共识。柴油、天燃气、乙醇等清洁能源被公认为行之有效的方式,正处于推广期,而氢动力则被视为了最终的完美解决之道。作为第二阶段的技术,油电混合动力则正处于大力发展期。混合动力虽然仍是基于石油作燃料,并不能彻底解决能源紧缺问题,但在诸多解决方案中,目前只有混合动力成功实现了产业化,甚至一些曾对混合动力技术并不看好的欧洲汽车企业也开始奋起直追,并先后推出了各自的量产车型。
简介:为了简化混联式混合动力叉车复杂的模式控制以及模式切换问题,针对叉车的动力系统提出了一种基于分层式逻辑规则的模式划分和能量管理控制策略。该控制策略包括模式管理策略和协调控制策略,模式管理策略决定叉车最佳的工作模式,协调控制策略依据各个模式输出的参数实际控制各个动力系统的功率输出以及对于制动时能量回收的控制。应用Simulink/Stateflow仿真软件建立了控制策略的仿真模型,基于前向式混联式混合动力叉车仿真平台,在以JB/T3300-92为试验标准建立的循环工况下进行了仿真。仿真结果表明,提出的分层式逻辑能量管理控制策略实现了叉车的能量管理和控制,燃油经济性提高了31.4%,同时保证了混合动力叉车的动力性以及兼顾了能量流的优化配置。