简介：摘要：铁尾矿砂是铁矿石选矿后的废弃物，以铁尾矿砂作为细骨料配制而成的混凝土称为铁尾矿砂混凝土，将铁尾矿砂混凝土应用于工程中，不仅解决了混凝土用天然砂短缺的问题，又能实现铁尾矿再利用，解决尾矿的危害。本文利用铁尾矿砂完全替代天然砂制作混凝土双向板，对其进行大挠度下的静力加载试验，分析板的裂缝开展模式以及破坏形态，得到板的极限承载力，为铁尾矿砂混凝土的大规模工程应用提供参考。

简介：摘要：伴随我国桥梁快速建设，挂篮施工技术逐步成熟，应用推广愈发广泛，文章以挂篮工艺在高铁连续梁桥施工为例，从应用条件、操作要点、施工优势及效果、应用前景等多方面探究，为同类似工程提供经验参考。

简介：摘要：改革开放以来,我国经济稳步发展,各行各业对钢铁的需求不断增多,冶金行业因此受到社会各界的广泛关注。冶金工程是一项涉及环节多、专业性较强的复杂性作业,施工中的不确定因素较多。为了进一步提升冶金施工的安全性,切实保护施工人员的安全,确保冶金工程高效、高质的开展,需要结合以往的工程经验,针对冶金工程中存在的问题制定解决措施,引导冶金工程人员树立安全意识,实现企业经济效益与社会效益的同步提升。基于此,深入分析了冶金工程中的施工安全问题及具体措施,为构建科学、完善的冶金施工安全机制,推动我国冶金行业朝着技术化、体系化、规范化、现代化的方向发展,以供参考。

简介：摘要：经济的发展让人们的生活水平得到了提升。在当前人们更关注生活的质量，水在人的生活中是非常关键的不容或缺的一种资源，用水安全成为人们高度重视的问题。不过在工业发展的过程中总会产生一些废水，对于环境造成了比较严重的污染，所以要对这些废水进行合理处理，那么采用何种技术就显得尤为重要，有必要对其进行深入分析。本文就此展开探讨，主要说明微电解这一项技术对于废水处理的重要作用。

简介：摘要目前，在我国已建成和在建的高速铁路建设总里程中，桥梁所占比重近50%。其中，桥梁比重最高的广珠城际铁路达到90%以上，京津城际铁路桥梁比重达到88%，京沪高速铁路桥梁比重为80%。900t双线箱梁被广泛应用于高速铁路的桥梁建设，并逐渐向双线整孔、大跨度、大体积、大吨位方向发展，导致在架设过程中，施工难度较大，安全质量控制风险较高。

简介：摘 要 目前城市内高铁及铁路隧道的建设已逐步采用盾构法施工。根据相关规划及设计优化，高铁及铁路隧道形式基本为双线单洞。常用盾构法施工隧道采用大直径泥水、双模及土压三种模式。盾构隧道采用预制混凝土管片拼装成型，其中接触网悬挂吊装底座及附加导线悬挂固定的槽道采用管片预埋形式。本文主要介绍了管片内部预埋槽道与管片拼装的相关施工安全优化，预埋槽道在盾构施工过程中实际应用情况，并根据实际施工做出总结和个人建议。

简介：摘要：本文在对于高铁隧道软基中钢管桩注浆的应用进行分析的过程中，首先在对比隧道软弱地基传统施工方式的基础上，对于注浆加固这一处理隧道软弱地基加固的新技术进行了简单介绍。该技术利用地基钢管桩注浆能够较好的对于围岩变形与地基下沉进行控制，具有较好的效果。除此之外，本文还对于对于注浆加固法施工工艺流程与实际运用情况进行了介绍，为高铁隧道软基的处理提供了借鉴方案。

简介：摘 要：以上海轨道交通市域线机场联络线工程JCXSG-1标工程大型钢筋笼吊装施工为例，介绍了邻近沪杭高铁工况下如何科学合理安全地组织大型钢筋笼吊装施工，保证施工过程的安全和工程进度的顺利推进。

简介：摘 要：近年来，随着周边环境复杂的超大深基坑不断涌现，承压水控制一直是深基坑施工中的一大难题，而邻近高铁深基坑承压水控制单纯依靠常规降水已无法满足铁路方面要求，为保证高铁正常运营，N-JET超高压旋喷桩隔断承压水的方式被引入采用。机场线1号风井深基坑采用N-JET超高压旋喷桩隔断⑦层承压水层，实践证明，该法能够有效的隔断承压水层。

简介：摘 要 目前城市内高铁及铁路隧道的建设已逐步采用盾构法施工。根据相关规划及设计优化，高铁及铁路隧道形式基本为双线单洞。常用盾构法施工隧道采用大直径泥水、双模及土压三种模式。盾构隧道采用预制混凝土管片拼装成型，其中接触网悬挂吊装底座及附加导线悬挂固定的槽道采用管片预埋形式。本文主要介绍了管片内部预埋槽道与管片拼装的相关施工安全优化，预埋槽道在盾构施工过程中实际应用情况，并根据实际施工做出总结和个人建议。

简介：摘要：铁尾矿中大量的晶体二氧化硅很难发生二次水化反应，其本身不具备胶凝活性，必须对其进行活化后才可以应用。经历活化后的铁尾矿具备部分火山灰活性，存在发生二次水化反应的可能性，可以开发新型的胶凝材料，以此来提高铁尾矿的附加价值，进而带来经济效益，并且可以实现铁尾矿的资源化利用。为了更好的提升铁尾矿的活性，本文采用石灰、脱硫石膏以及大宗固废钢渣与铁尾矿混合共同进行机械化学耦合活化，构建铁尾矿-石灰-钢渣-石膏四元体系，并研究四元体系配比、混料球磨时间、水泥取代率等对铁尾矿活性的影响规律。

简介：摘要：相较于普速铁路换轨，高铁换轨对施工安全性、效率等都提出了更高要求，尤其是面对大超高、大坡道等换轨施工的困难条件，需以一体化换轨工法突破普铁换轨施工工法局限性，确保高铁安全运营。本文面对贵广客专、沪昆高铁无砟轨道换轨施工特点和大超高、大坡道单边换轨施工难点，基于成都工务大修段西昌换轨换岔六车间施工经验提出“卸、焊、换、收”一体化施工工法，以期对高铁无砟轨道困难条件下换轨施工形成有益启示。

简介：

简介：摘要当前，随着高铁快速发展，在复杂山区的高铁建设增多，常采用桥梁跨越峡谷和隧道穿越高山，而对于深峡谷陡峭山坡，会出现危岩落石危及线路安全，在线路上方设置危岩棚架是一种有效的防护措施。本文依托某高铁项目，介绍了在复杂山区深峡谷条件下，采用搭设钢平台，T梁高位预制横移方案施工危岩棚架，以期在同类工程提供一定的借鉴和参考。

简介：摘要：本文以实际工程为案例，对新建桥梁与道路下穿既有高铁钢构桥进行数值分析，根据分析结果提出相应的设计方案和施工组织措施，为同类型涉铁工程的设计与施工提供参考。

简介：摘要现阶段，我国综合国力显著提升，电力系统信息通信网络安全防护风险。本文简要介绍了加强电力系统信息通信网络安全与防护的重要价值，提出良好的安全防护对策，希望能够为有关学者提供良好借鉴。

简介：7月12日晚上21点多,喧嚣了一天的国家二级企业湘乡市湖南铁合金集团有限公司渐渐归于平静。三分厂生产调度室值班主任邓矛隐隐感觉到气味有点不对劲。“是不是液化气站出了什么问题?”他暗暗地问自己。

简介：摘要：经济的发展，生活水平的提高，极大的促进了国内旅游业的发展。随之而来的，是各地争先恐后的出台旅游政策，进行旅游规划，试图在旅游经济上分一杯羹。但旅游产品的开发、培育，以及盈利，是一个缓慢的系统工程，绝非一朝一夕之功，需要持续不断的修改完善，扶正规划设计的方向，真正让项目持续不断的发展，才能为最后的成功夯实基础。河南睢县铁佛寺湖景区，从最初提出全域旅游，到铁佛寺湖旅游规划，再到具体建筑单项设计，如今已开工建设一年有余。在此期间，设计团队围绕“中原水城”的中心概念，和各相关单位紧密配合，通过不断论证，实事求是调整规划设计，化整为零，落实到具体单体项目，确定开发时序，切实做到了可持续发展。

简介：摘要:从轨道交通建设对城市发展产生影响的角度，结合高铁新城发展的具体特点以及实际环境条件落实针对性分析，并且以提升区域经济发展以及城市建设质量为目的，综合区域定位、产业规划、人口调整、居民安置以及生态文化这几个角度进行高铁新城规划思路的创新，并且建立在包头城市的实际发展趋势角度，进行未来发展建议分析。意在通过文章论述，能够进一步推进高铁新城规划的质量，促使高铁网络成为提升区域发展质量的基础性工程。

简介：摘 要：由于公铁两用大桥同时承受来自公路和铁路的荷载,其受力比其他桥梁更为复杂。某公铁两用大桥已运营10年，通过对桥梁的外观检查发现其已存在很多劣化病害，为掌握该桥梁结构现阶段的受力性能，对该桥梁结构进行正常运营列车作用下的运营性能试验。结果验证该桥跨结构在正常运行车列荷载作用下,具有足够横桥向和竖桥向的刚度,满足桥跨结构建设初期设计荷载的要求。本桥梁的试验和研究成果可供其他公铁桥的研究作参考。