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3 个结果
  • 简介:Anewisolatorcomposedofasteelropespringandamagneto-rheological(MR)damperwasdesignedandastudyonlow-frequencymechanicalcharacteristicsofMRdampersinisolatorswascarriedout.ItusedthecharacteristicsoftheMRdamper,suchasfastresponse,controllabledamping,smallenergyconsumption,widedynamicscope,andgreatadaptation.TherelationshipsbetweenMRdampingforcesandinfluencingfactorswereanalyzedbasedonexperimentaldata.Theresultsshowthatdampingforceisnotonlyrelatedtostructuraldimensions,butalsocloselyrelatedtocontrollablecurrentandvibrationfrequency.Finally,theempiricalformulafordampingforceswascorrected,andtherelationshipbetweencorrectioncoefficientsandfactorsanalyzed.

  • 标签: 船隔离器 流体 风门 低频 机械 性质
  • 简介:随着船舶技术的发展,现代船舶对船用隔离器系统提出了越来越高的要求,即船用隔离器系统应同时具备低频减振和高频抗冲击的能力,这是传统的船用减振器系统所无法做到的.为了解决此问题,本文提出了一种新的船用隔离器系统,该系统由钢丝绳弹簧和磁流变阻尼器相并联组成.文中对该船用隔离器系统的减振和抗冲击性能进行了模型试验研究。减振试验的激振力频率为1-15Hz,力幅为2.94.11.76kN;冲击试验的最大冲击输入加速度为20g,脉宽为10ms,减振试验和冲击试验均采用MTS液压加载系统来进行.试验结果表明,该船用隔离器系统具有较好的减振效果,使用了MR阻尼器后系统得共振峰值被明显的削弱;在冲击试验中,冲击响应的衰减速度随着MR阻尼器的阻尼增加而明显加快,但是MR阻尼器再冲击瞬间的出力特性明显与低频振动情况下不同,MR阻尼器的出力表现为受控制电流强度影响不大.

  • 标签: MR阻尼器 减振 抗冲击 隔离器
  • 简介:随着船舶技术的发展,现代船舶对船用隔离器系统提出了越来越高的要求,即船用隔离器系统应同时具备低频减振和高频抗冲击的能力,这是传统的船用减振器系统所无法做到的.为了解决此问题,本文提出了一种新的船用隔离器系统,该系统由钢丝绳弹簧和磁流变阻尼器相并联组成.文中对该船用隔离器系统的减振和抗冲击性能进行了模型试验研究。减振试验的激振力频率为1-15Hz,力幅为2.94-11.76kN;冲击试验的最大冲击输入加速度为20g,脉宽为10ms,减振试验和冲击试验均采用MTS液压加载系统来进行.试验结果表明,该船用隔离器系统具有较好的减振效果,使用了MR阻尼器后系统得共振峰值被明显的削弱;在冲击试验中,冲击响应的衰减速度随着MR阻尼器的阻尼增加而明显加快,但是MR阻尼器再冲击瞬间的出力特性明显与低频振动情况下不同,MR阻尼器的出力表现为受控制电流强度影响不大.

  • 标签: MR阻尼器 减振 抗冲击 隔离器