简介:摘要:汽车主动悬架可以确保车辆在行驶阶段处在最佳的减震状态中,并且有效的汽车主动悬架技术还有着的响应快、控制力大以及可控性较好等优势,是实现汽车主动悬架系统安全稳定的关键路径。基于此,本文主要分析汽车悬架技术的运用现状,并进一步阐述主动悬架的优势和系统分类,最后探讨主动悬架的电控系统与控制策略以及发展趋势。
简介:摘要 城轨车辆的电能消耗占据了轨道交通总运营成本的主要部分。其中车辆运行过程中列车的牵引系统和辅助系统消耗电能最多。同时,由于城轨车辆站点密集、开关门频繁的运营特点,使得空调机组需要提供更多的制冷量,其耗电量也随之增加,是辅助系统中的主要耗能部分。因此针对城轨车辆空调系统节能技术的研究工作也成为城轨事业发展的重中之重。
简介:摘要:为规范防雷技术服务市场,紧紧围绕防雷减灾防灾公共服务,建立健全雷电防灾减灾的社会管理机制和行政执法体系,全面履行气象部门在雷电防灾减灾的公共服务和社会管理职能,对防雷技术服务在现实中存在的几点问题进行思考,并提出相应的建议与对策,推进雷电防灾减灾的公共气象服务现代化和社会化发展。
简介:摘要:复合材料通常是指由高分子材料、无机非复合材料或复合材料复合而成的一种新材料。复合材料可定义为出两种或两种以上具有不同的化学或物理性质的组分材料组成的一种与组分材料性质不同的新材料,且各组分材料之间具有明显的界面。具有重量轻、设计制造性能好、复合效应高等特点,以及比强度和比模量高、疲劳寿命长、抗腐蚀性能好等优点。目前国内外广泛使用热固性聚合物基复合材料,其主要成分是热固性树脂气体和增强纤维。预浸料是用控制量的树脂浸渍纤维或织物制成的中间材料。根据航空航天和汽车工业对复合材料的高性能要求,预浸料被广泛用作实现这一要求的主要材料。本文介绍了树脂基复合材料的一般成型技术,分析了树脂基复合材料今后的发展趋势。
简介:摘要:复合材料是一种新型材料,通常由聚合物、无机非金属或金属材料组成。复合材料可以被定义为由具有不同化学或物理性质的两种或多种基团材料组成的新材料,并且在基团材料之间具有明显的界面。优点:重量轻,设计和生产性能好,组合效果好,强度和系数大,疲劳寿命长,腐蚀性好。目前,热固性聚合物基复合材料在国内外的应用比较广泛,其主要成分为热固性树脂基体与增强纤维。预浸料是用控制量的树脂浸渍纤维或织物后形成的中间材料,并随着航空航天领域和汽车行业对复合材料的高性能要求,预浸料作为实现该要求的主要材料得到了更广泛的应用。基于此,本篇文章对复合材料成型技术研究现状进行研究,以供参考。
简介: 摘要: 热力发电技术目前广泛应用,通过高效转化热能成电能,为全球能源供应做出重要贡献。未来发展将更加注重可再生能源的应用,如地热、太阳能等,以降低碳排放,实现可持续发展。同时,热力发电技术也将不断优化,提高能源利用效率和发电稳定性。