简介：

简介：为了做好大型油库的火灾预防和火灾扑救工作,收集整理了国内外油库典型事故案例,分析了储油罐火灾事故的主要原因。针对主要原因,结合公司安全风险防控工作,提出了储油罐火灾防控的＂四防＂管理措施。同时,结合国内外扑救储罐火灾的经验教训,总结了储罐灭火的三条原则。通过＂四防＂,能够切实提高储罐火灾的风险预控能力,杜绝恶性火灾爆炸事故的发生。

简介：通过对直馏柴油生产-10号军用柴油工艺的研究,考察了不同工艺条件对柴油质量的影响,获得了最佳工艺条件.研究结果表明,在适宜的工艺条件下,通过加氢精制可克服直馏柴油实际胶质超标问题,同时降低硫含量.

简介：氯醇化反应新工艺是由化工三厂与华东理工大学华理分所和上海医药设计院一起共同开发的万吨级。具有我国特色的氯醇化生产技术。它包括喷射溶氯器，新型氯醇化管道反应器和液相强制循环三部分，具有生产能力强，反应选择性高，操作安全方便和弹性大，占地面积小等特点。主要技术经济指标达到了国际水平。

简介：针对工生产过程中存在的塞氏比色超标问题，对颗粒白土脱色的可行性，和性等方面进行对比试用，解决了航煤的比色问题。同时航煤经颗粒白土脱色以后，改善了航煤的其他质量指标，如酸值、洁净度等。

简介：低压储罐系统的工艺设计类似于常压储罐但又有所不同。在低压储罐设计中,目前更多的是关注储罐本体的设计,而对储罐工艺流程、安全附件等方面的关注程度不够。介绍了氮封系统的作用、工作原理、排气回收原则、负压控制系统和正压控制系统的设计、真空和压力泄放装置、阻火器的设置和使用注意事项以及静电产生和消除等方面的内容,从工艺流程上保证低压储罐的安全运行。

简介：公开号CN1769277A公开日2006．5．10申请人湖南百利科技发展有限公司本发明公开了一种环氧氯丙烷生产工艺，将液相氯丙烯和钛硅分子筛催化剂配置好后加入螺旋通道型旋转床或旋转填充床超重力反应器，同时连续加入液相或气相氯丙烯及双氧水，氯丙烯和双氧水在催化作用下直接进行环氧化反应。未反应的氯丙烯及生成的少量气体经冷凝返回配料罐继续使用，反应器中的浆液流入配料罐，部分物料加压后循环进入反应器，部分物料送分离器，分离后的粗环氧氯丙烷送去精制，含催化剂的浆液返回配料罐继续使用。本发明提供的生产工艺流程短，反应条件温和，传质传热效果好，反应器生产能力大，双氧水利用率高，能耗低，由于未加溶剂，可以大量节省装置运行费用，降低生产成本。

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简介：根据市场调查，前5年内，非邻苯二甲酸酯增塑剂的应用几乎无变化。据日前在布鲁塞尔召开的2006年增塑剂会议披露，对广泛使用的一些化合物如DINP的危险性评价表明，对消费者没有危害，因此一些客户对要支付较高价格的替代增塑剂并不感兴趣。据欧洲增塑剂和中间体协会（ECPI）统计，1999—2005年欧洲增塑剂900kt／a市场由非邻苯二甲酸酯增塑剂占有的份额为7％．8％，几乎没有什么变化。DEHP由42％下降至21％，而DINP／DIDP则从35％增长到60％。

简介：油田企业跨国经营巳有多年的实践经验，但与国外著名工程服务企业相比仍存在较大差距。分析这些差距，将为石油石化对外工程服务企业的发展打开思路。

简介：2007年，安庆石化丙烯腈部乙腈装置五班成功地消除了一起设备隐患，避免了一起随时可能发生的火灾爆炸事故，使装置生产当班消缺，当班调整正常，当班产出合格产品。

简介：据北京2005海峡两岸石油和化工经贸暨科技合作大会报道，2004年我国内地聚丙烯表观消费量达760万t，产量达475万t。根据各大石化公司的发展规划，未来几年内地聚丙烯生产能力将会大幅提升，2010年将达1000万t／a。其中除了中石油和中石化两大公司扩能外，国际石化大企业在中国内地的合资企业也将占相当份额，市场供应主体将趋向多元化。与此同时，国际上聚丙烯生产能力的扩张速度已高于需求增长速度，

简介：废旧管线拆除，对于保持管廊整洁、有序，减轻管廊负荷，以及后续装置的改扩建和新管线的施工都有着十分重要的作用。但是，在废旧管线的拆除作业过程中，存在许多危险有害因素。在以往的拆除作业中，曾经发生过割错管线、着火、砸断液化气放空阀造成液化气泄漏等事故。在管廊治理作业时，通过危险因素辨识，提出并采取相应的对策措施，保证施工作业的安全。

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简介：美国能源部(DOE)最近向新泽西州的Universal显示器公司(UDC)提供研究资金，以推进有机发光二极管(OLED)的研发。OLED是更为省能的光源，因为与目前使用的具有100多年历史的传统光源相比，OLED伴生的热量较少，而且可以在低得多的电压下工作。DOE提供的数据表明，如果到2025年美国能全部采用固态光源照明，每年节约的能源费用可能超过250亿美元。UDC的一个开发项目是高照度效率的白磷OLED，采用新技术来进一步降低光源的工作电压，其商品名为Pholed。

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简介：在对国内外文献进行分析和现场调查的基础上，综述了油气输送管失效的主要原因。国外油气输送管失效原因以外力损伤和腐蚀为主，与管线建造年代久，运行时间长有关；国内输送管失效原因以及外部腐蚀和内部ＨＳ应力腐蚀为主，与输送管材料设计不尽合理，制造质量和施工质量不良，以及输送介质中腐蚀介质含量超标等因素有关，提出新建管线应加强输送管的材料设计，制造工艺选择，制造质量和施工质量，输送介质中有害成分控制和标准化等

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