简介:摘 要:在我国发展过程中,我国交通领域实现全面优化,随着整个交通领域的增强,对地下结构控制力理论以及设计方法可以被广泛应用。目前,在计算分析中,基于其有限元方法,可以考虑不同的地震动特性,以了解其对地铁车站结构影响。经过集中分析,表明在其能量集中阶段,其地震动荷载对于地铁车站自身结构产生的影响较为明显,且其整个应力以及位移数值较大。需要对不同的地震动输入方式进行综合比较,便可以得知其地震动特性的应力计算,以便在后续施工过程中,能够根据地震动特性采取合理的应对措施,减轻地铁车站出现安全事故的几率,保障地铁有效运行。因此,本文将就地震动特性对地铁车站结构影响分析展开讨论。
简介:摘要:为了分析均匀介质震动波的传播规律,本文通过实验室小尺寸大理岩和花岗岩试样微震实验,运用小波包和HHT分析微震信号,研究大理石和花岗岩两种不同传播介质微震信号的传播规律。结果表明:大理石试样声发射信号的最高能量都超过70%,而花岗岩试样声发射信号的最高能量都低于70%;大理石试样声发射信号的第二高能量都低于30%,而花岗岩试样声发射信号的第二高能量都高于30%;瞬时能量图与原始图形振幅幅值的大小保持了较好的一致性,瞬时能量能很清楚的反应信号能量随时间的变化情况,但大理岩的瞬时能量要高于花岗岩的瞬时能量。大理岩的主频低于花岗岩,而且大理岩的高能量比花岗岩的高能量集中在更低的频带。
简介:摘要:传统的火灾报警系统多采用警报铃声或是红外图像的办法实现火灾的报警,这些方式往往存在着及时性差,受环境和温度影响比较大的缺点,论文针对传统火灾报警系统的问题,给出了一种以无线物联网做为传输媒介,利用手机作为报警手段的智能系统。论文给出了火灾报警系统的系统结构图,探讨了火灾信号在网络中的传输方法,并给出了火灾报警系统服务器的工作流程。