简介:摘要 减速器的主要噪声源是啮合齿轮,影响它的主要因素有:设计参数,制造精度与它的工作条件。由生产实践和实验数据组可知:减速器的噪声值随着中心距的增大,转速的升高和传动比的减小而增大,减速器的工作条件如载荷的变化,润滑剂的种类,传动环节的误差等等也都影响着它的噪声值,而减速器的制造精度(主要是齿轮及箱体的加工精度)则是决定噪声大小的关键因素。
简介:文章基于灰关联度的分析方法,探讨了降低大型深沟球轴承噪音的问题。分析了大型深沟球轴承生产中零件的几何精度对成品轴承的噪音影响权。从而得出,低噪音轴承零件在生产加工中零件几何精度的重点控制要素。
简介:摘要为探究客运索道噪声污染,基于等4处客运索道噪声实测数据进行误差分析、模型处理、均值统计、回归拟合、环境评价。结果表明客运索道噪声污染源主要为驱动机;驱动站等效声级为70~90dB,暴露噪声处于吵闹水平,噪声环境达重度污染;非驱动站等效声级为50~60dB,暴露噪声水平一般,噪声环境也受到不同程度污染;驱动站声场均匀,非驱动站声级波动明显,但两站房噪声分布较稳定;驱动与非驱动站声级分布线性与非线性回归拟合优度均近于0,拟合效果不好,声级分布无规律可循。以综合防治为目标,从优化驱动制造安装、合理进行休息室选址、规范管理等方面提出客运索道降噪控制措施。