简介:飞行安全是由多种因素构成的,除了天气、飞机可靠性、飞行驾驶人员的技术、空中管制、签派运行管理等条件外,飞机严格按规定的载量运输并保持重心的基本稳定也是十分重要的安全要求。配载工作的任务就是:一方面在保证安全的前提下,科学有效地控制好飞机的载量,确保飞机载量的“最优化”,避免“空载”带来的浪费,提高民航运输企业的运营效益;另一方面,由于机型的差异,旅客人数和货物的不同,通过配载员合理地分配旅客的座位、货物的舱位来有效控制飞机的重心位置,使飞机的重心处于适当的范围之内,并制作成载重平衡图,这样既便于飞行员操纵飞机,又利于飞机在飞行中保持基本的平衡状态,既保证飞行安全,又节约运行成本。本文通过对影响飞机重心变化的因素分析,提出通过配载手段有效控制飞机重心的基本方法。
简介:基于资本投资形成控制权收益的理论阐释,结合我国上市公司大股东攫取控制权收益的自利动机和市场风险分析.本文以2001-2005年沪深两市A股市场发生了非流通股交易的公司作为考察对象,从固定资产投资和股权投资两个方面对大股东的控制权收益攫取进行了实证研究,并进行了稳健性检验。研究发现,大股东不仅通过资本投资形成了控制权收益,而且资本投资规模越高,增加等量资本投资所攫取的控制权收益越低;尽管通过股权投资攫取控制权收益的隐秘性较高、成本较低,但由于增加了控制链的代理层级,控制性股东的收益占有程度也较低;大股东的自利性资本投资行为不仅挤占了中小投资者的共享利益,而且形成了从增加资本投资、形成更高控制权收益到损害企业价值的传导机制。根据经验结论,本文提出了相应的政策建议。