简介：摘要目前明挖隧道深基坑施工中，由于基坑深度过大，导致变形及沉降问题极易发生。在深基坑施工的过程中，对基坑的监测极为重要。本文介绍了武汉天河机场深基坑施工工程监测概况，结合该深基坑的施工监测方案，得到控制深基坑变形的有效办法，为工程提供有效的借鉴经验。研究结论（1）当围护桩处于拆换支撑状态时，基坑周围的变形最大。（2）当前施工方案下，在设计范围以内进行围护结构的受力控制，能够保证基坑围护结构的使用安全。（3）基坑的开挖间距、钢支撑施作时间均可能与设计文件存在一定的差距，使四周土体产生较大变形，在深基坑的施工过程中，要控制施工开挖的步距，并及时进行支护。

简介：论述了开发公路隧道监控量测数据管理系统的原理,介绍了系统的功能和数据结构设计,该系统在公路隧道的围岩稳定性分析方面有着重要的作用.

简介：摘要：在当前，我国正加大对基础设施的建设，根据相关数据显示，我国的公路里程以及覆盖范围越来越广。在这个过程中，由于我国地形多样，在其建设工程中，公路隧道的施工，在整体的公路工程施工过程中占据着重要位置。在我国的公路隧道的施工与设计过程中，主要运用的是监控量测技术。这种技术主要是对施工现场隧道的周围岩体做实时的动态监控测量，从而对隧道的施工做出指导。在这个过程中，需要对该技术做全面的了解与掌握，从而使施工在指导和设计的工作中可以进行优化，保障整个隧道工程施工的安全性。

简介：摘要：短距离隧道入口段施工过程中，由于多种因素的影响，围岩动力变化十分复杂。通过分别分析影响因素，很难获得围岩的受影响程度和变化结果，但每个影响因素的结果都是围岩具有直观的性能变形。此外，由于应力引起的变形在一定程度上演变，有时会导致围岩塌陷和支撑系统破坏。因此，我们可以通过变形测量，即拱缩和间隙收敛来监测设计和分析围岩稳定状态信息，并结合某些施工方法控制围岩的不利变形，以提高围岩应力状态，从而通过测量结果来实现控制隧道安全施工的目的。

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简介：摘要：为保证公路施工的安全性，需要对公路隧道整体的安全性、稳定性提供保障，可以将公路隧道的建设质量进一步优化与提高，因此公路隧道施工监控量测与超前地质预报技术应用也已成为学界热点话题。基于此，本文简单分析公路隧道施工监控量测与超前地质预报技术应用过程中存在的问题，深入探讨公路隧道施工监控量测与超前地质预报技术优化应用措施，以供参考。

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简介：摘要：高速公路隧道施工中，监控量测技术的应用，不仅能够为高速公路隧道施工的设计方案制定与施工开展提供可靠的依据和指导，而且在促进高速公路速调施工的安全、质量和效益提升方面，也具有十分积极的作用和意义。本文在对高速公路隧道施工中监控量测的必要性分析基础上，结合工程实例，对监控量测在高速公路软岩隧道施工中的应用进行研究，以供参考。

简介：摘要：监视和测量是“新奥法 ”的设计和建设中的重要元素，也是隧道信息建设所必需的。隧道施工监测与测量计划设计应遵从现行隧道设计与施工技术规范、设计文件的要求，根据施工开挖揭示围岩地质情况作出适当修正，制订现场监控量测方案。本文探讨了公路隧道施工监控量测中的重难点，并提出相应的控制措施。

简介：摘要“新奥法”（NATM)施工技术在大跨径不良地质隧道施工中的应用越来越广泛，监控量测工作作为“新奥法”施工的三大支柱之一，也是洞体结构设计和施工的重要组成部分。以盛家堡隧道为例，通过对拱顶下沉和周边位移量测数据的处理、回归建模，评价和预测隧道的稳定性，对隧道施工起到指导意义。

简介：摘要本文结合工程实例，根据隧道施工中围岩结构常见变形变位情况，对围岩监控测量的布置及其技术控制要点进行分析论述。

简介：摘要伴随着城市化进程的加快，我国基础设施建设已经全面开展。城市地铁作为城市出行的重要交通工具需要对其进行实时监控管理。地铁隧道监控量测信息系统能够高效准确的对地铁隧道进行监控量测，对地铁隧道的稳定情况进行分析判断，是地铁隧道监控量测信息收集，对地铁隧道状态进行分析的重要工具。

简介：摘要BIM技术引入我国后，在建筑业蓬勃发展，BIM的应用在我国起步晚，相关软件的研发以及规范都处于初级阶段，不同于建筑行业，隧道工程具有带状分布、与地层紧密相关的特征，因此，只能借鉴建筑业的BIM技术路线。目前国内已将BIM技术应用到隧道领域，借助不同的平台，实现了在山岭隧道、市政隧道、地铁区间隧道的初步应用，BIM技术应用到隧道中将成为新的发展领域，但在隧道监控量测中，BIM技术还是一片空白。

简介：摘要新奥法出现后，对于隧道监控测量技术而言，不仅在国外得到比较普遍的运用，与此同时也在一定程度上得到了快速发展。现阶段我国监控测量技术在发展的过程中主要是在二十世纪八十年代对新奥法进行引入后，并且已经成为我国公路隧道施工过程中的主要方法，新奥法也在我国得到了全面的发展，通过多年不断的发展与运用，我国监控量测技术不管在监控方式上，还是在手段上都已经获得较大的进步。但隧道监控测量过程中，技术与方式在我国依旧处于发展阶段，国内相关学者对这方年的研究不是很多，所以要对其进行深入的分析与探究，只要这样才能促进新技术的发展。所以本文主要分析的就是隧道新奥法在实际施工过程中如何更好的运用监控测量，进而提出以下内容，希望能够为同行业工作人员提供相应的参考价值。

简介：摘要以南昌地铁艾溪湖东站深基坑工程为研究对象，对现场施工过程的监控量测数据进行分析，重点研究深基坑施工过程中围护结构的水平变形随基坑开挖深度和时间的变化规律，并对工程受地下水的影响效应作简明陈述。同时，利用ABAQUS对第二施工区段建立三维有限元计算模型，对车站深基坑的施工过程进行模拟，对比分析围护结构变形的计算结果与监测结果，最终证明在南昌富水地质条件下地铁车站深基坑施工所设计采用的围护结构是安全合理的，围护桩与支撑组合结构能有效地控制地铁深基坑施工过程中土体变形。

简介：摘要在现代城市中，地铁逐渐得到普及，成为了与地面交通并存的重要的交通形态，而且其本身所具备的大运量、高速度、安全性和及时性的特征，也使得地铁受到了越来越多的关注。而在地铁工程暗挖施工中，必须做好管理控制，以保证施工效果。本文结合具体工程实例，对地铁暗挖施工中的控制测量与监控量测进行了分析和讨论。

简介：摘要隧道是铁路、公路交通网络设计系统重要组成部分，在整体设计过程中需要考虑到影响因素的差异性，按照固定的设计形式对其进行优化分析。近些年来我国隧道建设实践项目的类别比较多，在具体发展进程中存在数量多、长度长及断面大的特点，基于隧道施工的多样性，在具体设计过程中要明确施工工艺，按照固定的设计形式对其进行分析，进而促进我国高速公路隧道施工技术的创新和进步。

简介：【摘 要】乐清湾铁路乐成隧道项目部测量人员对隧道开挖监控量测期间，通过监控量测管理信息平台及时将隧道开挖及初期支护期间隧道收敛及拱顶下沉数据上报，数据共享，业主、监理和项目部领导都能在第一时间了解测量数据，通过对数据分析，监控隧道变形状况，变形超限自动报警提前预报，早做决策提供依据。

简介：摘要随着社会经济的快速发展与科技技术的不断进步，城市化进程的加快，我国基础设施建设已经全面开展，地铁安全监测要求对地铁进行实时监控。在互联网环境下地铁隧道作为监控量测的重要结构需要利用计算机技术，开发监控量测信息系统，通过文档管理功能、数据预处理功能、数据库管理功能、数据分析功能以及系统设置功能等来实现对数据的及时分析与处理。